2023中国新能源公交车行业市场全面分析及发展趋势调研报告

新能源公交车，是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的公交车。根据动力来源的不同，新能源公交车大致可分为纯电动公交、燃料电池公交、混合动力公交等类型。

我国新能源汽车产业的发展离不开补贴政策的强大驱动力，市场的大规模爆发也发生在补贴范围和力度最大的阶段。我国新能源公交的发展经历了三个阶段，分别是市场培育期、小规模增长期和市场爆发期，至2016年底财政部发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》为止，我国的新能源公交车产业已经迅速发展起来，逐步进入高度市场化阶段。

新能源公交车行业市场分析

近年来,我国自主品牌新能源汽车发展迅速,比亚迪、理想、岚图、蔚来等新能源汽车品牌早已家喻户晓,奥迪、奔驰、宝马等国际知名品牌也加快了中国市场的推广和产能布局,分享中国新能源汽车市场高速增长带来的红利。

在多年的市场培育和政策驱动下,我国新能源汽车产业得到了快速发展。2022年以来,我国新能源汽车产销一路“高歌猛进”,市场渗透率持续提升。即便在东北、西北等高寒地区,新能源汽车在大街上也开始多了起来。

据中研产业研究院《2022-2027年中国新能源公交车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》分析：

相较于新能源乘用车市场，新能源公交车的推广更具优势，这也是国家政策向新能源公交领域倾斜的重要因素｡在政策推动下，新能源公交车的采购需求不断增强。

2022年1-8月份，新能源客车共销售33107辆，其中公路车销售9741辆，占公路车总量的45.6%;公交车销售23366辆，占公交车总量的90.7%。

2020年6月8日，交通运输部发布《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》称，要推进交通运输绿色消费发展，指导督促各地进一步做好新能源公交车、出租汽车推广应用，逐步推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆实现电动化和清洁化。

相较于新能源乘用车市场，新能源公交车的推广更具优势，这也是国家政策向新能源公交领域倾斜的重要因素｡在政策推动下，新能源公交车的采购需求不断增强。2020年全年共有78条公交车采购项目中标公告，中标金额总计约298983.33万元,无论是中标项目的数量还是中标总金额均较上一年有所增长。这78个公交车采购项目后发现，这些项目所采购的车辆均为新能源公交车。

上海新能源公交车已超1.4万辆 处于国内领先水平

上海新能源公交车已超1.4万辆，截至2021年，全市轨道交通运营线路总里程达831公里，公交专用道达508.5公里，公交到站预报准确率达到97%;累计投放新能源汽车67.8万辆，其中纯电动出租车1.6万辆、新能源公交车1.4万辆;全市累计建成各类充电桩超过50万根，全市车桩比1.36：1，处于国内领先水平。

上海落实“2021年公交车辆更新投放计划”，2021年更新1025辆公交车全部采用新能源，新能源公交车已达14701辆，累计推广燃料电池公交车31辆，临港新片区首条氢能源公交线路正式投运。全市新能源出租车上牌约1.6万辆。鼓励城市配送领域推广使用新能源物流车，累计投放2.9万张纯电动新能源物流车额度。

在省际客运行业积极推广新能源车辆，近400家省际客运行业企业中，使用新能源客运车辆的企业占55%，新能源车辆占比达到45%。截至2021年，全市累计建成各类充电桩超过50万根，全市车桩比1.36：1，处于国内领先水平。

新能源公交车行业前景

《“十四五”新型城镇化实施方案》明确提出，促进工业、建筑、交通等领域绿色低碳转型，推进产业园区循环化改造，鼓励建设超低能耗和近零能耗建筑，推动公共服务车辆电动化替代，计划到2025年城市新能源公交车辆占比提高到72%。

未来，新能源公交车市场将由增量市场转向存量市场，并保持稳定增长。短期内，部分地区新能源公交车市场将快速实现现有产品替换，深圳、北京、上海、西安、天津等城市有望率先实现公交车全面新能源化。长期来看，新能源公交车市场占比将会持续上升，拥有广阔的发展空间。

报告对中国新能源公交车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国新能源公交车行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助新能源公交车企业、学术科研单位、投资企业准确了解新能源公交车行业最新发展动向，及早发现新能源公交车行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握新能源公交车行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避新能源公交车行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

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