汽车配件行业市场发展分析 汽配行业开始转战互联网

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

国家 “十二五” 规划对全面提升汽车零配件行业竞争力的定位，为我国汽车零配件的发展带来了大好机遇。 因此，对于我国汽车零配件行业进行研究是十分必要的。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年汽车配件行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

我国汽车零部件行业兴起于二十世纪五十年代。在起步阶段，汽车零部件制造企业技术水平较为薄弱，对整车厂商的依赖性较强。随着我国经济的高速发展和居民收入水平的提高，汽车消费市场迅速扩张，为我国汽车零部件行业的快速发展奠定了基础。配套产业政策的相继出台，为我国汽车零部件行业的发展壮大创造了良好的外部环境。同时，中国汽配市场的巨大潜力和较为低廉的劳动力成本吸引了国际汽车零部件企业在中国投资设厂，进一步推动了我国汽车零部件制造业的发展壮大。

随着中国汽车产业向纵深发展，众多国外零部件企业加快投资中国步伐，如世界著名零部件系统供应商德国博世底盘系统第二工厂落户成都。中国已经将新能源汽车列入战略性新兴产业，在此形势下，全国各地建立新能源汽车及关键零部件产业基地的动作已经全面展开，未来国内新能源汽车及关键零部件领域的投资将会不断加大。整车市场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率，整车厂降低成本、保证利润的要求越来越苛刻。而中国汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应，所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。

可以预见，中国的汽车零部件行业将在今后几年进入加速整合阶段，一方面通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应;另一方面通过海外并购以实现生产、市场等资源在全球范围的优化配置并获得先进技术及管理经验。汽车零部件产业在全国形成了东北、华中、京津、长三角、西南、珠三角六大汽车零部件产业集群。产业集群化，使分工更精细、更专业化、更容易实现规模化，使信息更集中、更快捷，技术创新节奏更快、物流更容易组织，经济效益明显提高。

汽车配件行业市场供需关系分析

数据显示，2018-2020年中国汽车配件行业供给能力分别为4.27、4.58、4.86万亿元，产能保持稳定增长趋势，主要受到新进入企业增加及现有企业新增产能等因素的影响。

近年来，中国汽车零部件行业销售收入稳步增长。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年我国汽车零部件行业销售收入达到4.36万亿元。尽管汽车消费市场转冷，但我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定的积累，整体行业长期向好的势头不变，2020年达到4.70万亿元。2018-2020年中国配件行业需求规模分别为4.0、4.28、4.61万亿元。

数据显示，汽车配件企业弘宇股份2020年总资产为65426.29万元，相比2019年增长了1315.94万元，同比增长2.05%;净资产为55155.02万元，相比2019年增长了1087.23万元，同比增长2.01%。2020年弘宇股份营业收入为40627.56万元，相比2019年增长了12410.61万元，同比增长43.98%;营业成本为38392.12万元，相比2019年增长了10469.03万元，同比增长37.49%。2020年弘宇股份归属母公司净利润为2341.99万元，相比2019年增长了1486.65万元，同比增长173.81%。每股收益为0.35元。

汽车产业已成为我国国民经济中的一个重要支柱产业，而零部件作为汽车工业中的上游产业，是整个汽车工业产业链的重要组成部分。21世纪以来，我国汽车行业保持连续十余年的高速增长，但我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累 ，创新环境逐步向好，相关财政和产业政策不断优化、发明专利数量稳步提升，产业链条不断完善，故长期向好势头不变，中国汽车行业也将从过去的做大规模向做强实力转变。预计2021-2025年中国汽车配件市场规模将保持稳定的增长趋势，2025年市场规模将达6.79万亿元。

低廉的人力成本，丰富的原材料供应下，国内零部件企业相较欧美发达国家具备天然的成本优势，在车灯、玻璃、客车这类非标汽车产品上体现尤为显著(非标产品需要更多人力支持)，未来整车行业竞争仍将呈现加剧趋势，国内零部件企业有望携优势成本地位实现关键零部件的进口替代。

互联网+的发展，汽配行业也开始转战线上。发展至今日，市面上的汽配电商平台积累了大量的汽配数据，汽配大数据时代的到来，推动了汽配行业转型的步伐。业内人士指出，客户的消费需求在不断升级，越来越关注消费体验。对于汽配门店来说，未来的方向一定不是简单地提供汽车配件，而是要能提供让客户满意的服务，用品质和服务来创造价值。

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