全球重型卡车市场的基本格局基本稳定下来 重型卡车行业发展趋势及前景分析2023

从中国制造的第一辆重型卡车黄河JN150开始，中国重汽经历了从黄河到斯太尔，从豪沃到汕德卡，从逆向研发到正向开发，中国重汽走出的每一步，都在引领商用车行业前行。如今，黄河重卡已经重塑世界级重卡科技创新“新高度”。未来，中国重汽“智能网联重卡项目”将利用新能源、智能驾驶、人工智能等技术，实现传统整车产品向新能源、智能网联绿色产品的转型升级。

重型卡车简称重卡，是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车、货车等。

一、重型卡车行业市场分析

重型卡车行业与国民经济景气度高度相关，且相较于乘用车，以重型卡车为代表的商用车是生产资料和劳动工具。因此，重型卡车的产销量及保有量在很大程度上反映了经济发展的状态。

我国从事重型卡车生产的厂商有将近30家，但Top10企业占据了90%以上的市场，其中一汽解放市场占有率为23.22%，东风公司市场占有率为19.17%，中国重汽市场占有率为18.48%，陕汽集团市场占有率为14%。

重型卡车制造的成本方面，国内具有明显的竞争优势，相应的劳动力较为充分，且成本不高，有益于重型卡车的发展和进步，较其他国家的厂商中国汽车行业生产的重型卡车会在价格上具有显著的市场竞争力，成本比发达国家产品低30%左右。

据中研产业研究院《2022-2027年重型卡车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析：

经过60多年的发展，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，是国内重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，并形成了以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、客车等全系列商用车的产业格局。

在新冠疫情冲击的背景下，国家有望加快基础设施项目的实施进度、加大投入力度，固定资产投资增速有望再度提高，对工程类重卡的需求起到拉动作用。

二、全球重型卡车市场基本格局

经过长年累月的发展，全球重型卡车市场的基本格局基本稳定下来：

1、以欧洲为代表的欧美重型卡车企业，主要有沃尔沃、斯堪尼亚、曼、奔驰、依维柯。其特点是技术全球领先、产品在设计上非常人性化、山东大学硕士学位论文安全环保，但价格非常昂贵。

2、以日本为代表的日韩重型卡车企业，主要有五十铃、三菱、日野、现代。其特点是技术比较先进，比欧美差一些产品的可靠性强，节油价格上比欧美产品低一些。

3、以中国为代表的重型卡车企业，主要是一汽解放、东风、中国重汽、陕汽、北汽福田、上汽依维柯红岩等。其特点是技术落后、产品的可靠性差，价格相应的也就比较低。

重型卡车是卡车细分市场中潜力最大、前景最好的车型，国内仍将保持在每年80万辆左右的市场规模。因此重卡行业处于成熟期的发展阶段。

三、重型卡车行业发展趋势及前景

综合我国政策发展走向以及市场变化情况来看，未来随着行业内的政策支持以及自动驾驶技术的进步，我国重卡产品将会朝着产品性能高质化、智能化、信息化、低碳化、电动化方向发展。

根据生态环境部发布的《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，氮氧化物(NOx)和颗粒物限值分别减低77%和67%。据了解，新政实施后预计将会有超过9千款车型面临淘汰，包含混凝土搅拌车、随车起重机、汽车起重机、泵车等，覆盖多个生产企业和各类车型产品。未来，重型电动车将成为新蓝海。

国家及地方政府正积极推动降低运输运营成本，有望提振购买意愿。2022年9月，交通运输部、财政部发文第四季度在继续执行现有各类通行费减免政策的基础上，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%。同月，交通运输部约谈满帮集团、货拉拉、滴滴货运等道路货运平台公司，提出年底前不得随意调整收费标准和运营规则、切实保障广大货车司机合法权益等要求。此类举措意在治理压价竞争、多重收费、违规运营等问题，保障货运司机利益。

重型卡车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析重型卡车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘重型卡车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。预测未来重型卡车业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找重型卡车行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上，研究了重型卡车行业今后的发展与投资策略，为重型卡车企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。

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