2023无线充电桩市场发展现状及前景分析

电动汽车的无线充电仍处于早期阶段,但在许多方面都取得了进展。首款大功率无线充电桩落地 近日,智己汽车正式落地旗下首个11kW大功率整车智能无线充电方案。

新能源汽车近年来已经全面普及，如今在街上随处可见挂着绿牌的新能源汽车。新能源汽车相较于传统的燃油车具有污染小更环保、噪音小更舒适、节能、电价比油价更低等优势;但新能源汽车也有明显的缺点，比如续航里程短，容易造成续航焦虑;基础设施不完善，充电难且充电慢;同时在低温高温等情况下，电池的续航能力受影响较大等缺点。针对新能源汽车的充电问题，无线充电成为了人们关注的焦点。

自今年5月成都突发电动车电梯爆燃事故之后，全国各地陆续爆出电动车起火事件。面对发生在身边的电动车火灾，或许只有安全智能的无线充电才能解决这一难题。

据应急管理部消防救援局统计，全国每年发生电动自行车火灾数量约2000起。2020年全年较大火灾数量65起，其中电动自行车引发11起，占比16.9%。随着电动车火灾逐年增长，公民的人身和财产安全受到了巨大威胁，现已成为严重影响消防安全的突出问题。

2023无线充电桩市场发展现状及前景分析

为响应国家政策要求，避免人车同屋充电、私自拉线等违规充电行为，切实解决居民充电难的问题。电动车智能无线充电应运而生。

无线充电的技术方式可以分为四种：电磁感应、磁场共振、电场耦合和无线电波。由于电场耦合和无线电波这两种方式的传输功率较小，目前电动汽车无线充电主要采用电磁感应和磁场共振两种方式。

车企纷纷布局的背后，是政策的大力推动和支持。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》重点点名“无线充电”，提出要“加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发”。

3月25日，《国务院关于落实《政府工作报告》重点工作分工的意见》(国发〔2021〕6号)在国务院官网正式发布，其中提到“增加停车场、充电桩、换电站等设施”。电动车智能无线充电作为无任何消防隐患的安全充电方式，极大可能将成为民生基础设施。

从各方面来看,电动车无线充电看来是一个刚需,而且是一个行业刚需,从理论上来说,它确实能解决一些目前有线充电桩无法解决的难题。从另一方面来看,无线充电还可以降低车辆自燃的发生率。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国充电桩市场预测与投资规划分析报告》分析

目前，在有线充电领域，确实存在很多行业难题。就我们国内的情况来讲，国内新能源汽车车桩比约为3：1，远低于1：1的建设目标。就充电桩行业发展的现状来说，一方面是基于不断扩充的新能源车保有量，充电设施需要加大投放力度;另一方面却是因为布局不合理、无人管理，而产生了大量闲置或损坏的充电桩。

有线充电桩，其实就是一个萝卜一个坑的概念，一个桩只能服务一辆车。如果到了无线充电阶段，一个充电区域就不止能服务一个车了，而且还不必考虑车辆与充电设备的距离。

充电桩作为新能源汽车的重要支撑基础设施，迎来难得的发展机遇。数据显示，截至2022年3月底，我国充电基础设施累计数量为310.9万台，同比增长73.9%。车桩比约3.3:1，缺口依旧较大，充电桩建设亟待提速。

数据显示，截至2022年一季度，我国新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关，达到1033万辆。一季度，新能源汽车累计产销同比均增长1.4倍，市场渗透率达19.3%，较2021年提高5.9个百分点。在新能源汽车市场快速发展的背景下，充电桩配套需求加快释放。中国充电联盟最新数据显示，2022年1-3月，充电基础设施增量为49.2万台。其中，公共充电基础设施增量同比上涨96.5%;随车配建充电设施增量持续上升，同比上涨538.6%。截止2022年4月，全国充电基础设施累计数量为332.4万台，同比增加81.9%。

在未来，无线充电的发展尤其是技术层面，需要将电力电子功率拓扑与控制算法的创新与优化，以保证无线系统更加稳定地运行。

目前无线充电的功率拓扑大多沿用功率电源、OBC的拓扑，但无线充电针对匹配网络部分各产品开发厂家都有一些自己的优化。

报告对中国充电桩行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国充电桩行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助充电桩企业、学术科研单位、投资企业准确了解充电桩行业最新发展动向，及早发现充电桩行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……准确把握充电桩行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避充电桩行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

欲了解更多关于充电桩行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国充电桩市场预测与投资规划分析报告》。