2023液化气运输车行业前景及投资风险分析

未来液化气运输车行业市场前景及现状如何?随着液化石油气成为工业及居民生活的燃料，我国液化气体运输车(罐车)制造业开始了从无到有的历程。早期的(常温)液化气体罐车较简单，仅有单车式或活动式(平板车加卧罐)2种，至80年代初，由货车底盘改装的液化气体罐车装载量为5t;80年代中期，我国汽车还处于起步阶段，可供选用的底盘有限，约束了液化气体罐车的发展，国外车型开始进入我国市场，同时随着国内一些品牌车型进一步扩展，液化气体罐车品种开始丰富起来。

随着国内经济的发展，液化气运输车市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，液化气运输车企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，液化气运输车行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些液化气运输车细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。

据中研研究院《2023-2028年中国液化气运输车行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示

依据GB/T 17350--2009，液化气体运输车是指装备有罐状容器(简称：罐体)、控制系统和安全设施，用于运输液化气体的罐式专用运输汽车。其罐体安装在货车二类汽车底盘或挂车底盘上，因此分为单车式和挂车式，而挂车式又有半挂车式、全挂车式之分。

液化气体运输车，一般由汽车(或挂车)底盘、罐体、操作箱3大部分组成。罐体主要由圆形筒体、封头(椭圆形、碟形或球形)组成。其中：(1)罐体：分为裸式结构和带保温层结构。罐体内装有防波板、装卸管路以及安全附件(安全阀、紧急切断阀)，并设有人孔。

罐体属于移动式压力容器，一般为设计压力≥0.1MPa、设计温度≥-70℃、容积≥450L的钢制罐体。(2)罐体连接：汽车(或挂车)底盘与罐体上的支座一般通过可拆卸的连接件连接。(3)操作箱：箱内装有装卸管路、阀门(球阀、快装接头)、压力表、温度计，其对外连接采用标准的快装接头，便于液化气体装卸。

随着市场的发展、国外产品的冲击以及近年来高速公路和高等级公路的不断发展，20世纪90年代国内开发出了液化气体运输半挂车，液化气运输车其装载质量从最初的15t发展到31t，大大提高了运输效率;进入21世纪以来，半挂式车型得到长足发展，每年需求量均远远大于单车式需求，单车式需求量仅占整个市场的10%左右。半挂车市场占比会不断增长，但单车还会有一定的市场.如在山区及运输距离较短等情况。

随着危险品运输需求的快速增长，危险品运输企业数量逐年增多，企业规模逐步扩大。大多数危险品运输企业侧重于危险品运输，是原本具备危险品运输资质的运输企业、车队等发展而来。部分危险品运输企业是由原来的危险品仓储企业进行转型，还有部分危险品运输企业是目前国内领先的大型物流企业集团在现有领域上进行扩展的结果。

我国每年运输的危险化学品中80%通过道路运输。80%危化品通过道路运输，每年通过道路运输危险货物总量达3亿吨，占公路年运输总量的30%以上。在内河上运输的危化品数量也在上升，仅长江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2亿吨。危化品运输车辆主要分罐车、厢式车等类型，目前我国危化品罐车规模达到18.76万辆，占比已经超过50%，达到51.51%。

近年来，宏观经济环境进入新常态，供给侧改革力度加大，我国化工产业面临重大结构调整。但我国化工产业布局的基本格局尚未发生根本改变，以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部，而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带，目前，我国5000余种化工原料产销分布不均，95%以上需要异地运输，“产销分离”决定了“危化物流”运输的紧俏。

从危险品运输车企业结构来看行业内大部分企业都以中小型企业为主，企业普遍规模较小，但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势，且区域特性明显。截至2018年6月30日我国危险品运输车相关企业数量正常企业数量合计为82105家，注销37736家，吊销18921家，其中生产企业约为874家。

液化气运输车预测方法的选用是否恰当，将直接影响到预测的精确性和可靠性。运用液化气运输车发展前景预测方法的核心是建立描述、概括研究对象特征和变化规律的模型，根据模型进行计算或者处理，即可得到预测结果。

液化气运输车行业前景方法是指在预测的过程中进行质和量的分析时所采用的各种手段。预测的方法按照不同的标准可以分成不同的类别。按照液化气运输车预测结果属性可以分为定性预测和定量预测，按照预测时间长短的不同，可以分为长期预测、中期预测和短期预测。按照方法本身，更可以分成众多的类别，最基本的是模型预测和非模型预测。

到2025年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右，集装箱铁水联运量年均增长15%以上。重点区域运输结构显著优化，京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例力争达到80%;晋陕蒙煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输(运距500公里以上)的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%。

中研研究院出版的液化气运输车行业前景及投资风险分析

第一节 当前液化气运输车存在的问题

第二节 液化气运输车未来发展预测分析

一、中国液化气运输车发展方向分析

二、2023-2028年中国液化气运输车行业发展规模预测

三、2023-2028年中国液化气运输车行业发展趋势预测

第三节 2023-2028年中国液化气运输车行业投资风险分析

液化气运输车行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述液化气运输车行业概貌的同时，对行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，是液化气运输车行业企业了解行业市场状况必不可少的助手。

目前，该行业在中国市场空间也非常巨大。想要了解更多行业详细分析，请点击查看中研研究院出版的《2023-2028年中国液化气运输车行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。