地图行业市场深度分析报告：智能地图成为新一轮竞争焦点

我国信息化需求的突飞猛进带动了整个地图行业的蓬勃发展，其中地图企业也同样面临着非常好的发展机会。智能地图成为新一轮竞争焦点，5G、AI、IoT、无人车等新趋势给地图行业带来全新发展机会，但地图行业的门槛也变得高了不少。在新一轮地图大战中，拥有AI核心技术的BAT们游刃有余，传统图商则捉襟见肘，核心原因是智能地图是AI技术驱动的，人力密集型地图数据生产模式已不再适用。以高精地图为例，5G时代自动驾驶、智能交通、智能车联等应用爆发，高精地图迎来爆发阶段，虽然有几十家拥有甲级测绘资质的企业，但真正有能力做高精地图的却是凤毛麟角。

地图行业市场深度分析

地图(Map)是按照一定的法则，有选择地以二维或多维形式与手段在平面或球面上表示地球(或其它星球)若干现象的图形或图像，它具有严格的数学基础、符号系统、文字注记，并能用地图概括原则，科学地反映出自然和社会经济现象的分布特征及其相互关系。

公开资料显示，自2001年国家测绘地理信息局(当时名为国家测绘局)颁出全国第一张导航电子地图制作资质至今，京东是第22家获得上述资质的公司，在此之前，共有四维图新、高德、灵图、长地万方、凯立德、易图通、国家基础地理信息中心、立得空间、腾讯大地通途、江苏省测绘工程院、浙江省第一测绘院、江苏省基础地理信息中心、武汉光庭、滴图科技、武汉中海庭、贵州宽凳、北京初速度、江苏晶众、江苏智途、华为、顺丰等21家单位获得了这一资质。影响行业市场规模的主要因素有行业产品的创新、应用领域的拓展。

据中研产业研究院《2022-2027年地图行业市场深度分析及投资风险预测报告》分析：

在产业结构方面，我国地图产品种类不断健全。我国地图产业发展需从国家、企业及用户三个层面进行加强和完善。

在国家层面，要营造更加良好的产业政策环境、加大对研发创新的扶持力度、加强地图专业人才队伍建设、加大对骨干企业的培育和扶持，并鼓励其积极参与国际竞争。

在企业层面，要加强对关键技术和产品的研发创新和产业化，重视和发展地图专业服务，加强与高校、科研院所等的交流与合作。

在用户层面，要完善使用自身地图意识，在同等条件下优先支持自主的地图产品及服务。

我国信息化需求的突飞猛进带动了整个地图行业的蓬勃发展，其中地图企业也同样面临着非常好的发展机会，但是却有诸多因素制约着地图行业的发展。就目前我国地图行业从市场规模、产值以及行业利润上来看，整体处于行业成长期。

智能地图成为新一轮竞争焦点

在2019年6月已将大出行业务独立为二级部门，地图能力是大出行业务的基础能力，腾讯地图正在强化包括高精度地图能力在内的自有地图能力，前高德高精度地图团队负责人谷小丰已被腾讯招至麾下。不只是高精地图，智能时代所有相关的地图业务，互联网巨头都展现出更强的竞争力。

对于面临业绩增长压力的传统图商来说，要真正做好智能地图难度是非常巨大的。如果做不好智能地图，在数据生产效率、覆盖能力上将被互联网地图玩家甩开，同时因为在高精地图等业务上存在短板，因此很难满足智能时代各行各业的地图服务需求。

智能地图成为新一轮竞争焦点，5G、AI、IoT、无人车等新趋势给地图行业带来全新发展机会，但地图行业的门槛也变得高了不少。

在新一轮地图大战中，拥有AI核心技术的BAT们游刃有余，传统图商则捉襟见肘，核心原因是智能地图是AI技术驱动的，人力密集型地图数据生产模式已不再适用。以高精地图为例，5G时代自动驾驶、智能交通、智能车联等应用爆发，高精地图迎来爆发阶段，虽然有几十家拥有甲级测绘资质的企业，但真正有能力做高精地图的却是凤毛麟角。

高精地图信息收集与处理量远大于普通地图，需要配备激光雷达的数据采集车采集，需要应用机器视觉等AI技术对数据进行智能解析，难度高、投入大、门槛高。对于面临业绩增长压力的传统图商来说，要真正做好智能地图难度是非常巨大的。如果做不好智能地图，在数据生产效率、覆盖能力上将被互联网地图玩家甩开，同时因为在高精地图等业务上存在短板，因此很难满足智能时代各行各业的地图服务需求。

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