公共建筑细分市场投资分析，未来中国酒店市场依旧潜力巨大
房产yjbzj220132023/5/16
1.星级酒店建设投资分析
仲量联行的报告显示，2022年亚太区酒店投资市场稳步向好，2022年亚太区酒店投资总额超过107亿美元，同比增长14%。
截至2022年9月，亚太区酒店交易总额为84亿美元，同比增长16%。其中，城市酒店交易额为57亿美元，仅是2019年同期的81%；然而，度假酒店交易额增速显著，达到9.11亿美元，超疫情前同期34%。报告指出，积压已久的休闲旅行需求将进一步推动市场复苏，增强投资者信心。
报告预测，2023年亚太区酒店市场将继续吸引更多投资，全年投资额将达到115亿美元，同比增长约6%。
此外，作为去年亚太市场的引领者，中国酒店投资市场在2022年伊始一派欣欣向荣。自疫情以来，中国一线城市酒店投资交易额占全国总投资交易额的70%以上。由此可见，投资人对中国门户城市酒店市场的前景和恢复力依旧保持信心。预计2023年中国酒店投资交易额将达到20亿美元。
仲量联行认为，未来中国酒店市场依旧潜力巨大，旺盛的休闲及商旅需求都将为市场回暖注入新的活力。
2.办公楼建设投资分析
《2022中国商业地产市场年报》的数据显示，2022年，全国商业营业用房开发投资额为10647亿元，同比下降14.4%，降幅较2021扩大9.6个百分点；新开工面积为8195万平方米，同比下降41.9%，降幅较2021年扩大20.2个百分点。
2022年，全国办公楼开发投资额为5291亿元，同比下降11.4%，降幅较2021年扩大3.4个百分点。新开工面积为3180万平方米，同比下降39.1%，降幅较2021年扩大18.2个百分点。
整体来看，2022年，商业营业用房及办公楼开发投资额、新开工面积同比均持续下降。受2022年商办用地供求缩量等因素影响，预计2023年商业营业用房及办公楼新开工面积同比或延续下降态势，进而对开发投资额形成拖累。
3.政府机关建设投资分析
我国政府机关的投资比较少，尤其是在城市中政府机关建筑在公共建筑中的市场份额很低。
4.教育建筑建设投资分析
2022年4月，教育部等八部门联合印发《新时代基础教育强师计划》。《强师计划》提出建设一批国家师范教育基地，加强一流师范大学群和一流教师教育学科群建设。国家发改委将重点支持50所左右师范院校加强教学科研设施建设，每所高校支持中央预算内投资1亿元。
5.轨道交通建设投资分析
基于统计数据积累来看，"十二五""十三五"十年间，全国城轨交通年度完成建设投资额稳步上升，十年间累计完成建设投资38612.7亿元。2021年为"十四五"开局之年，年度完成建设投资额5859.8亿元，建设投资有放缓回落趋势。
2022年，交通运输系统完成交通固定资产投资超3.8万亿元，同比增长约6%。其中，铁路7109亿元，同比基本持平；公路28527亿元，同比增长9.7%；水路1679亿元，同比增长10.9%；民航1231亿元，同比基本持平。
截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里。其中，铁路运营的里程是15.5万公里，其中高铁里程4.2万公里；公路通车的里程是535万公里，其中高速公路通车里程是17.7万公里；港口拥有生产性码头泊位一共有2.1万个，其中万吨级以上的泊位有2751个，全国内河航道的通航里程是12.8万公里，其中可以通千吨级以上船舶的三级及以上航道有1.5万公里；民用颁证机场达到了254个；全国一共有53个城市开通了城市轨道交通，运营总里程有9584公里；在农村公路方面，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车。邮政方面实现了"乡乡设所、村村通邮"。
2022年，虽然受疫情影响很大，但城市轨道交通行业前行的脚步并未停歇。据RT轨道交通统计，2022年中国内地有20个省/市，34条轨道交通线（段）开工建设，新增开工里程777.35公里，总投资额超过4484.99亿元。
按制式划分，在2022年新增开工的城市轨道交通线路中，地铁制式有22条线（段）开通，总里程350公里，包含219座车站，总投资金额2772.18亿元；市域铁路制式有10条线（段），总里程368.6公里，包含74座车站，总投资金额1630.57亿元；有轨电车制式有2条线路，总里程58.75公里，包含26座车站，总投资金额82.24亿元。
6.航空机场建设投资分析
2022年，民航完成固定资产投资超过1200亿元，连续3年超千亿元，其中新建迁建8个机场，运输机场总数达到254个，通用机场达到399个。在行业寒冬中，机场的建设与运营走过了不平凡的一年，积蓄着力量，时刻准备拥抱复苏的春天。
2022年民航新建迁建8个机场，且不少具有标志性意义。其中，亚洲最大的专业货运机场--鄂州花湖机场--建成并投入运营尤为引人关注。这是继北京大兴国际机场之后，近几年来民航的又一重点工程。
作为亚洲第一个、世界第四个、中国唯一的专业货运枢纽机场，2022年7月投运的鄂州花湖机场被外界视为中国航空物流枢纽参与全球航空物流竞争的母港。以顺丰速运为例，其能够以鄂州为中转点，发挥强大的网络辐射效应，提升运营效率，增加货量，从而与行业平均水平再拉开3小时以上的差距。这种服务中国和全球供应链产品的核心优势将重塑航空货运市场的格局。
最为人称道的还是智能建造贯穿鄂州花湖机场建设过程。作为数字化设计及智能建造的示范性项目，鄂州花湖机场全面应用数字工地精细化施工管理平台。通过移动互联网、传感器、建筑信息模型（BIM）等技术，工程管理人员可以迅速掌握最新和最准确的施工人员、机械、车辆、物料、施工过程数据，辅助进行施工质量和安全管理，实现了对施工全过程的精细化管控，从而提高施工质量和管理效率。
未来，一批"多航站楼+多跑道"模式的大型综合交通枢纽开建，一批填海机场、高高原机场等建设项目上马。无论是工程数量还是施工难度，都对基础设施建设能力、行业管理能力提出了更高要求。因此，鄂州花湖机场的建设过程为利用数字化手段提升机场设计精细化水平和施工管理效率提供了很好的示范。
除鄂州花湖机场外，西部高原地区也有数个机场建成通航。这是《"十四五"民用航空发展规划》中"完善非枢纽机场布局，新建一批非枢纽机场，重点布局加密中西部地区和边境地区机场"的具体实践，意义非凡。例如，2022年12月正式通航运营的新疆塔什库尔干红其拉甫机场是继昭苏天马机场、阿拉尔塔里木机场之后，新疆2022年建成通航的第3个运输机场，新疆运输机场总数由此增加至25个。作为我国最西端的机场，也是新疆首个高高原机场，它将塔什库尔干到首府乌鲁木齐的时间由开车超过24小时，缩短为空中飞行2小时左右。
像塔什库尔干红其拉甫机场这样的位于老少边穷地区机场的建成通航，不仅满足了当地居民的出行需求，大大提升了出行的便捷度与幸福感，而且有力地促进了当地对外交流交融，为当地经济社会发展开辟了更快捷顺畅的空中通道。
以"十四五"规划纲要102项重大工程和"十四五"民航发展规划建设任务为重点，民航今年将继续加大基础设施建设力度，力争2023年颁证运输机场达258个。与此同时，加快推进厦门、呼和浩特等新机场建设，支持首都机场"提质增效"项目，扩大优质增量供给，突破枢纽容量瓶颈；全面提升机场规划设计水平，推动以BIM为代表的智能建造新技术拓展应用，推动国家综合机场体系向更高质量迈进。
7.会展中心建设投资分析
改革开放40多年来，我国会展业在各城市发展迅速，形成了"环渤海、长三角、珠三角、东北、中西部"五个会展经济产业带。我国会展业进入快速发展的黄金期，每年以20%~30%甚至更高的速度增长，中国内陆已成为全球发展最快的展览市场。
2014-2019年我国境内展览数量由7495场增长至11033场，2020年受疫情影响，我国境内展览数量大幅下降，为5408场，较上年同比下降51%。2021年随着疫情好转，我国境内展览数量小幅回升，为5497场，较上年同比增长1.6%。其中，江苏省、广东省、上海市展览数量排名全国前三位，总占比达33.78%。
中国城市会展业竞争力指数总榜排前十位的城市是上海、北京、广州、成都、深圳、杭州、重庆、长沙、南京、武汉。
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