铝材以其性能稳定、轻便美观、环保安全、节能减排和循环可回收性等多方面的优异性能,不断被开发出新的应用领域,成为经济发展过程中需求增速最快的金属材料。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国铝加工行业深度分析与发展前景预测报告》显示:
铝除了继续在交通运输、建筑工程等应用广泛的传统领域扩大产品品种、提升产品质量外,随着中国经济由高增速向高质量转变,铝在包装、交通运输、电力和机械装备等高端消费领域应用也随之拓展。利用铝轻质、耐用及金属稳定性好的特点,汽车、高铁、飞机和桥梁等领域的主体架构产品逐步推广以铝代钢;利用铝可循环回收再利用的特点,家具、包装等消费品领域的铝制品应用逐步得到推广;利用铝的导电性能及经济价值等特点,输配电的电线电缆和电子3C产业的铝应用不断拓展。此外,航空产业发展带来铝中厚板、铝车身板增长,可再生能源的快速发展带动光伏组件、轻量化新能源车、货运车辆及充电桩设备等用铝材料增长。新兴领域和个性化需求,如铝空电池、纳米陶瓷铝等铝产品的产业化,也将成为铝的消费增长点。
建筑领域在铝行业下游消费的占比最大,达到29%。建筑用铝主要集中在竣工房屋的门窗、玻璃幕墙、装饰等场景。
2022年初以来,各地方因城施策出台地产支持政策,对限购政策、信贷规则、首付比例等方面放松调控,但实际效果有限,行业基本面依然在底部徘徊。2022年11月以来,随着“三箭齐发”(借款、债券、股权融资)落地,地产支持政策力度加大,房企融资环境有所改善。整体来看,地产行业在“政策-融资-销售”路径上逐步复苏,促进对铝材的需求。
交通运输中的轨道交通车车体、集装箱货柜、传统汽车、新能源电动车车身及配件需要大量的用到铝材。
轨道交通:近年来,我国轨道交通在满足人民群众出行需求方面,发挥着越来越重要的作用。轨道交通是“新基建”的重要组成部分,随着社会经济的快速发展,我国城市轨道交通需求急剧增长。铝合金由于性能优异,大量运用于铁路客运、货运列车、地铁、轻轨和磁悬浮列车当中。
传统及新能源汽车:汽车领域是工业铝型材的主要应用领域,随着汽车轻量化以及新能源车的快速放量,作为汽车实现节能降耗的高强铝合金材料,国内轨道交通用铝型材将有显著增长。
根据2020中国汽车工程学会所编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,中国汽车产业碳排放将于2028年左右先于国家碳减排承诺提前达峰,至2035年,碳排放总量较峰值下降20%以上。2025及2030年我国乘用车单车用铝量将分别达到250和350kg。随着未来传统汽车轻量化以及新能源汽车高速发展的背景之下,交通运输行业用铝需求将大幅提升。
铝材在电力领域中运用同样广泛,随着近年来光伏、特高压等领域需求激增,智能电网设备不断完善,用铝需求快速上涨。我国目前已实现特高压输电规模化应用,正处在加快建设周期当中。
特高压:由于我国西部电力资源丰富,需要依靠特高压将西部的电力运输至东部的电力消耗区域。作为重要基础设施建设工程,特高压大大提升了我国电网的输送能力。传统电力传输材料以铜为主,而以铝为原材料的钢芯铝绞线节流面更大,具有良好的散热效果,电力传输损失更小。另外铝的密度较钢、铜小,重量轻,成本相对较低。因此钢芯铝绞线成为特高压电力传输的首选材料。
光伏:随着全球清洁能源的大力推进,水、风、光等可再生能源正加快进入各国能源体系转变的进程当中。其中,光伏行业随着国家电网的大力推进,正蓬勃发展中。铝材同样大量运用于光伏行业当中,且光伏用铝品质工艺要求较高,主要应用在光伏组件的边框和光伏电站的支架当中。
据彭博新能源财经数据,2021年全球光伏新增装机量达到183GW,同比增长约27%,其中中国贡献约54.9GW,占比达到30%,欧洲光伏新增达到25.9GW,占比约14.23%,预计到2025年全球光伏新增装机量将达到252GW。
光伏边框铝型材要求相对建筑铝型材更高,光伏铝边框采用阳极氧化工艺,要难于建筑铝型材使用的喷涂工艺,边框能起到保护光伏组件的作用。经过阳极氧化的铝型材,表面有一层致密氧化膜,使得抗氧化、抗腐蚀性进一步提升。
光伏产业的发展阶段尚属成长期,随着碳中和行动的全球化推进,光伏等可再生能源发电占全社会用电量的比重会逐年提高。基此,光伏产业规模不断扩大、技术升级和迭代不断加速,带动了光伏产业的较好增长。据伍德麦肯兹估测,光伏系统的平均铝用量达到了21kg/kW。聚光光热发电系统的铝使用密度可达到2倍多,即约47kg/kW。伍德麦肯兹基本预测显示,至2040年,光伏行业的铝需求量将达到近460万吨。如需将气候变暖控制在1.5℃下,铝的需求量将达到1,000万吨。
欲了解更多行业的市场数据及未来行业投资前景,请点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国铝加工行业深度分析与发展前景预测报告》。

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