管道运输行业发展分析 油气管道建设将处于稳定增长期

管道运输行业概况

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。油气管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送石油、天然气的运输方式，将石油、天然气从生产地向市场运输，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。

油气管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。油气管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前油气管道运输的发展趋势是：油气管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;油气管道的运距迅速增加。

除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是：管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。

在油气运输上，管道运输有其独特的优势，首先在于它的平稳、不间断输送，对于现代化大生产来说，油田不停地生产，管道可以做到不停地运输，炼油化工工业可以不停地生产成品，满足国民经济需要;二是实现了安全运输，对于油气来说，汽车、火车运输均有很大的危险，国外称之为“活动炸弹”，而管道在地下密闭输送，具有极高的安全性;三是保质，管道在密闭状态下运输，油品不挥发，质量不受影响;四是经济，管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。

管道运输行业发展现状分析

数据显示，截至2021年底，全球在役管道总里程约202万公里，较2020年增长10.1万公里;截至2022年初，全球计划或在建的油气管道约16.6万公里，同比下降8.8%。未来，全球油气管道建设仍以天然气管道为主。截至2021年底，全球在役管道总里程约202万公里，其中天然气管道占67%，原油管道占20%，成品油管道占13%。

从我国油气运输管道里程来看，随着我国石油天然气开采业的发展，国内管道输油气里程不断增长，根据国家统计局数据显示，截至2019年末已经达到了12.66万公里，同比增长3.5%。目前，在建成的油气管道中，天然气管道里程数占比最高，约为58%。原油管道和成品油管道里程数均占据总油气管道历程数的21%。为了进行连续输送，还需要在各中间站建立储存库和加压站，以促进管道运输的畅通。随着近几年人工智能、机械智能的出现，管道运输业人工需求量下降。据国家统计局数据显示，2019年中国管道运输业就业人员数为26514人，同比下降21.7%。

“十三五”期间，中国建成原油管道约5000公里，新增一次输油能力1.2亿吨/年;建成成品油管道12000公里，新增一次输油能力0.9亿吨/年;新建天然气主干及配套管道4万公里，2020年总里程达到10.4万公里，干线输气能力超过4000亿立方米/年;地下储气库累计形成工作气量148亿立方米，比2015年增加两倍。随着国民经济对油气资源需求的持续稳定增长，预计未来10-20年我国油气管道建设还将处于稳定增长期，其中天然气管道及储气库等配套设施建设将是今后发展重点。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国管道运输行业投资潜力及发展前景分析报告》显示：

油气管道工程的规模和里程都在不断的增加。2022年中国新建成油气管道里程约4668千米，油气管道总里程累计达到15.5万千米。油气管道作为油气系统中的重要组成部分，随着我国经济的发展，对油气资源的需求也在不断增加，油气管道的建设规模和速度有了显著增长。2021年我国油气管道工程市场规模762.5亿元，较2020年减少240.1亿元。

我国油气管道工程建设主要以天然气管道建设为主，2021年我国天然气管道3126公里，占油气管道工程建设长度的57.74%;原油管道1690公里，占油气管道工程建设长度的31.22%;成品油管道598公里，占油气管道工程建设长度的11.05%。从建设规模方面来看，2021年我国油气管道工程市场规模762.5亿元，其中，天然气管道工程625.2亿元，占油气管道工程市场规模的81.99%;原油管道工程101.4亿元，占油气管道工程市场规模的13.30%;成品油管道工程35.9亿元，占油气管道工程市场规模的4.71%。

出口旺盛令美国输油管近满负荷运行

近期，连接美国二叠纪页岩油气盆地与得克萨斯州Corpus Christi港口的Cactus II输油管的使用费用将上涨，该管道运输商平原全美輸油管道公司 (Plains All American Pipeline)表示，其向客户提供的优惠措施已于7月终止，这意味着通过该管道运输的每桶原油运输费将上涨0.65至1.10美元不等。而业内人士分析称，其他向Corpus Christi港运输石油及天然气的管道也可能在年底前面临运价上涨。

运价上涨的原因在于相关油气管道当前已处于接近满负荷运行状态，由于沙特与俄罗斯减产，全球对美国出口石油和天然气的需求有增无减，管道公司也因而趁机涨价以实现利润最大化目标。

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