智能座舱行业市场有多大?预计到2026年中国智能座舱市场规模将达到2127亿元

智能座舱行业市场有多大?根据毕马威《2023年智能座舱白皮书》，预计到2026年中国智能座舱市场规模将达到2127亿元，2022年至2026年的年复合增长率约17%，渗透率有望从59%提升至82%。

上半年5G智能座舱交付同比增长370.09%

高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年上半年，中国市场(不含进出口)乘用车前装标配5G智能座舱交付63.18万辆(含选装)，同比增长370.09%。

高工智能汽车研究院相关数据显示，今年上半年，新能源车型5G搭载交付量占比(搭载5G新车交付总量)接近90%，相比而言，燃油车仍以4G为主。在搭载率数据方面，整体市场5G智能座舱前装标配搭载率为6.80%，而新能源车型5G智能座舱前装标配搭载率则已达18.95%。

据高工智能汽车研究院预计，2023年中国市场乘用车前装标配5G智能座舱交付将超过150万辆(含选装)，预计到2025年将实现500万辆/年搭载规模。在此背景下，多家上市公司抢跑千亿元市场。

智能驾驶舱，即以多屏融合(液晶仪表+HUD+中控屏+后座娱乐)实现的交互体验。多屏互动在未来有望由一颗芯片提供运算能力输出，以UI创新设计和CAN总线协议打通为基础，通过液晶仪表、HUD、中控屏及中控车载信息终端、后座HMI娱乐屏、车内外后视镜等载体，实现语音控制、手势操作等更智能化的交互方式。这背后是新科技时代人工智能、AR、ADAS、等技术融入，更是产业IT创新力的释放。

智能座舱行业深度研究

资料显示，智能座舱核心产业链主要包括上游的芯片、高精地图、控制器、显示面板等软硬件，中游主要包括车载信息娱乐系统、流媒体后视镜、车联网模块等关键零部件，下游主要为整车应用。

随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕，多屏驾驶舱有望重新定义人机交互，逐渐成为人机交互的体验核心。

由于传统汽车信息与功能碎片化，用户界面老旧，信息的过载带来了人车交互的障碍。随着汽车电子化的不断渗透，仪表盘、中控屏、车载信息娱乐系统终端等将面临着升级和集成，以全液晶仪表、 HUD、车载娱乐系统、后座娱乐为代表的座舱电子能带来更加智能化和安全化的交互体验，以及提供更加简洁和高效的交互方式，有望成为汽车下一个颠覆式的创新点。

据中研产业研究院《2023-2028年智能座舱行业深度研究报告》分析：

智能座舱未来的发展及普及背后是新能源汽车和智能汽车的快速发展， 座舱电子在提升智能化和安全化的交互体验的同时，也是智能驾驶、全车娱乐和人工智能的关键接口。随着新能源汽车和 ADAS 的渗透率逐渐提升，新能源汽车电量显示、续航里程、电池状态信息以及 ADAS 状态信息使得传统仪表难以应对，无法实现有效的人机交互，由于液晶仪表的信息承载量大，加上显示的多样化，有望成为未来汽车的必需品。随着智能化和车联网化逐渐成为汽车的发展趋势，汽车座舱电子系统的重要性日益凸显，它将成为一个重要的智能硬件入口。

近年来国家不断提升对智能汽车的重视程度，通过下发一系列的政策文件促进行业发展。其中，2020年2月，发改委等多个部门联合下发《智能汽车创新发展战略》，指出智能汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，发展智能汽车对我国具有重要的战略意义，到2025年，我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监督和网络安全体系基本形成。2021年8月，交通部及科技部下发的《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》指出，加快新能源与智能网联汽车等自主研发及产业化，促进自动驾驶等加快应用。

目前对于座舱需求认知，消费者已经从简单的生理安全需求，逐渐发展为个性化与自我意愿的满足。舒适度、社交、认同感、个性化等成为消费者购车的新需求，用户开始更加追求汽车的附加使用价值，而不仅仅是将其作为代步工具。随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。

报告在总结中国智能座舱行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国智能座舱行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。我们的报告资料详实，既有深入的分析，又有直观的比较，为智能座舱企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

想要了解更多智能座舱行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年智能座舱行业深度研究报告》。