2023邮轮产业深度调研：中国邮轮产业进入全产业链发展阶段

第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。50年来，国际邮轮产业保持6-8%的高速发展，其速度显著快于旅游业整体增速。

邮轮产业链是以邮轮为主要载体，休闲、观光、游玩等为具体内容，围绕船舶制造、港口服务、后勤保障、交通运输、游览观光、餐饮购物和银行保险等行业形成的产业链条。邮轮产业链上游为邮轮船厂，主要包括邮轮的设计、研发和制造;中游邮轮公司负责邮轮旅游及运输的经营管理;下游是在港口码头衍生的邮轮旅游相关服务。

上游邮轮设计制造的代表性企业有意大利的芬坎蒂尼、德国迈尔船厂、法国大西洋公司等;中游邮轮运营公司代表性企业有嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、星梦邮轮、迪士尼邮轮等;下游港口服务主要为各大国际性港口包括巴塞罗那港口、迈阿密港口、中国香港海运大厦等。

交通运输部：全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输

交通运输部办公厅发布关于做好全面恢复国际邮轮运输有关工作的通知。通知提出，在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上，经商有关部门，决定自本通知发布之日起，全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》显示：

2023邮轮产业深度调研

现代的邮轮业主要以大型游船为依托，跨国旅游为核心业务，属旅游市场高端产品。在世界范围内的消费升级下，更高端、更有品质的邮轮旅游开始流行，这也促进了全球邮轮产业的快速发展。中国作为全球最大邮轮业的新兴市场和全球第二大邮轮客源国的地位并没有改变，依然是全球最大、最有潜力的消费市场，蕴含着巨大的增长空间。

目前国内邮轮产业正在加速深耕之中，资本和市场都希望在国际邮轮市场重启前增强"内功修炼"，以便于在市场恢复后能及时把握机会，一跃而上。但业内人士指出，国内邮轮业要想在国际市场恢复后达到"一鸣惊人"的效果，似乎还有一定的距离。

据悉，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部、交通运输部、文化和旅游部五部门联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》，明确未来一个阶段的发展目标。到2025年，邮轮游艇装备产业体系初步建成，国产大型邮轮建成交付，中型邮轮加快推进，小型邮轮实现批量建造，游艇产品系列多样规模化生产，旅游客船提档升级特色化发展。

进入2023年，中国内河游轮市场稳步发展，同时国际邮轮航线也在恢复，中国海上游市场正式进入复苏航道。

全球邮轮市场清洁能源转型趋势逐步明显。从全球邮轮新船订单中使用清洁能源动力的订单占比来看，近两年有较大幅度提升。2022年，全球邮轮新船订单中的清洁能源动力占比超过60%，主要是采用氢动力燃料和LNG燃料。据国际邮轮协会(CLIA)预测，2023-2028年，全球邮轮运力将继续增长。

到2028年，全球邮轮运力有望达到74.6万个标准床位。全球邮轮客运量预计将持续攀升，2023年全球邮轮旅游市场游客数将达3150万人次，达到2019年水平的106%;到2027年，全球游客数量预计将达3950万人次。

目前，我国国产大型邮轮实现两艘同建，至2023年底实现第一艘国产大型邮轮正式交付，中国邮轮产业将真正进入到邮轮全产业链发展阶段。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。邮轮行业报告对中国邮轮行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了邮轮市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

想了解关于更多邮轮行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》。