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对中国汽车用膜市场的分析及思考:汽车贴膜市场的前景确不可限制

汽车yjbzj220062023/10/16

对中国汽车用膜市场的分析及思考

一、汽车用膜市场特点

目前,国内使用的汽车保护膜仍以进口为主,主要生产企业包括3M、艾利、Xpel、龙膜(伊士曼)等全球主流功能性膜材生产企业。进口产品主要面向高端市场和人群,市场占有率较高。同汽车窗膜行业类似,国产保护膜品牌也正在快速发展,随着国产品牌产品质量的不断提升,品牌认可度的不断提高,凭借国产品牌的价格优势,未来国产品牌的汽车保护膜将有较大的发展空间。

二、汽车用膜市场分析

随着人民生活水平的不断提高、我国汽车工业的快速发展,汽车已走进千家万户,人们对汽车的舒适度、美观和保护需求的不断增加,汽车膜产品正成为越来越普及的刚性汽车类消费品。汽车膜一般包括汽车窗膜和汽车保护膜,具体情况如下:

(1)汽车漆面保护膜行业

汽车漆面保护膜(PaintProtectiveFilm,PPF),又称隐形车衣膜,主要用于乘用车的漆面保护。PPF可分为隐形车衣和汽车改色膜两类产品,隐形车衣注重保护,而汽车改色膜还需兼顾颜色。近年来随着消费者车美意识的崛起,汽车保护膜逐渐从高档、奢侈化消费向大众化、标配化、普及化消费转变,市场需求快速增长。

PPF为五层结构:PET膜(施工时撕除,保护表面涂层)、表面涂层(防污、修复)、基膜(核心材料)、压敏胶、离型膜(施工时撕除,保护压敏胶层)。基膜是PPF的核心,也是承担保护作用的主要材料。常用的基膜材料为PVC和TPU。TPU具有抗冲击、防穿刺、防划伤,耐腐蚀、耐候性好,具有热修复功能,撕膜时无残胶,质感好等特点,相比PVC性能优势显著。

(2)汽车窗膜行业

车窗膜主要用在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗玻璃上,具有隔热防晒、防紫外线、避免碎裂脱落等功能。车窗膜具有抗磨层、PET安全基层、金属隔热层、复合胶粘剂、UV吸收层、透明PET安全基层、安全胶粘剂、高透明PET离型膜等结构。

窗膜生产技术经历了五代,技术工艺不断提升。随着生产技术的不断进步,窗膜的生产工艺由涂布与复合工艺向染色工艺、真空热蒸发工艺、真空磁控溅射技术(及改进版本)、纳米陶瓷技术不断发展,其中,染色和真空蒸发工艺产品质量低端,但价格适中,占据一定的市场份额;真空磁控溅射技术、纳米陶瓷技术先进,产品质量较好,是窗膜的高端水平。

三、汽车用膜市场变化的方向

改革开放以来,我国经济持续增长,中国家庭的购买力稳固提升。2021年全国居民人均年度可支配收入35,125元,比2020年增长9.13%,可支配收入增加驱使居民购买力不断增强,带动汽车消费需求不断提升。

近十几年我国汽车产业快速发展,2017年我国汽车销量达到历史最高峰后,2003年至2017年我国汽车销量复合增长率达到14.40%。2017年后我国汽车销量略有下降,但仍维持在较高水平,2021年我国汽车销量达2,627.50万辆,较2020年增长3.81%。同时,我国汽车保有量持续增长,2021年我国机动车保有量达到3.95亿辆,较2020年增长了6.18%,2006年至2021年我国机动车保有量复合增长率达到6.90%,与发达国家相比,我国汽车保有量仍有较大增长空间。随着中产阶级增加,尤其是高端汽车保有量比例有望持续上升。预计随着我国汽车产业消费升级的不断深入,我国汽车销量和保有量仍将稳步增长。

中国汽车销量和保有量持续增长带动后市场规模将不断扩大。根据商务部相关信息,2020年我国汽车后市场消费规模超万亿元,其中据全国工商联初步核算,2020年,汽车改装市场规模达到652亿元,同比增长7.1%。随着消费升级、豪华小轿车走进千家万户,人们对汽车的舒适度、美观和保护需求的不断增加,汽车膜产品正成为越来越普及的刚性汽车类消费品。

四、中国汽车用膜产业发展的新思路

虽然如今汽车贴膜市场当相对混乱,但在这个汽车逐步成为人类代步交通工具的时代下,汽车贴膜市场的前景确是不可限制的,尤其汽车防爆膜的发展更是不可限量,人生安全是法律条例所保护的第一条款,而且人生安全是每个最重视的权利,由于汽车玻璃爆炸、破碎而是人生安全受到威胁的实例时有发生,更有“空中飞鸟撞碎高铁玻璃,乘客被迫转乘列车”事件等等。在这个汽车事故横飞的时代,汽车贴膜能够有效的降低事故的发生频率,况且随着社会体系的完善,汽车贴膜市场一定会越来越步入正轨,发挥其最大的价值。

五、对中国汽车用膜产业发展的思考

汽车后市场逐渐成熟,产业生态丰富化,多种服务形式共生:庞大的汽车保有量和持续增长态势,对原有的以4S体系为代表的传统汽车养护行业造成巨大冲击,其零整比高、死库存、流转效率低、信息不对称等问题日益暴露。对于我国目前正在成长中的汽车后市场来说,借鉴先进经验无疑有着重要意义,以美国汽车后市场行业模式为例,完善的供应链、成熟的管理和运营模式、较低的4S体系占比,都为我国汽车后市场的发展起到指导作用。随着汽车后市场的不断成熟,汽车后市场的产业生态不断丰富。随着途虎、天猫等互联网养车品牌纷纷入场,线上市场渗透率逐年增加,我们不难意识到汽车后市场行业数字化转型、整合升级是大势所趋。因此在汽车用膜行业的在未来销售渠道的变革,和消费者口味的变更都需要及时地跟进,对于新的模式和新的技术,要及时把握,才能抓住客户的口味和购买的新方向。

《2023-2028年汽车用膜行业风险投资态势及投融资策略指引报告》由中研普华汽车用膜行业分析专家领衔撰写,主要分析了汽车用膜行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对汽车用膜行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的汽车用膜行业数据分析,帮助客户评估汽车用膜行业投资价值。

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交通车辆行业市场调查研究报告

随着交通车辆行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的交通车辆企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对交通车辆行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。 报告对中国交通车辆行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国交通车辆行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助交通车辆企业、学术科研单位、投资企业准确了解交通车辆行业最新发展动向,及早发现交通车辆行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……准确把握交通车辆行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避交通车辆行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

汽车交通车辆2023-10-08

农用车辆行业研究报告

中研普华通过对农用车辆行业长期跟踪监测,分析农用车辆行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的农用车辆行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解农用车辆行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。农用车辆行业报告是从事农用车辆行业投资之前,对农用车辆行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,为农用车辆行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对农用车辆行业的理论认识为主要内容,重在研究农用车辆行业本质及规律性认识的研究。农用车辆行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及农用车辆专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国农用车辆的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对农用车辆业务的发展进行详尽深入的分析,并根据农用车辆行业的政策经济发展环境对农用车辆行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对农用车辆行业的研究观点,以供投资决策者参考。

汽车农用车辆2023-10-13

通用航空行业可行性研究报告

《2023-2028年版通用航空项目可行性研究报告》为中研普华公司独家首创针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告。报告分为:行业通用版、专业定制版。行业通用版是中研普华根据行业一般水平测算好了行业指标数据,作为行业通用的模板报告,企业可以自行补充单位信息,稍做调整就可以作为项目报告使用。我们也可以根据企业具体项目要求专项编写专业定制版,并根据详细要求合理报价,为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。 中研普华具有丰富的项目可行性分析报告案例编制经验和一流的团队,能够为您设计项目建设方案,完成包括市场和销售、规模和产品、厂址及建设工程方案、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算和评价;内容详实、严密地论证项目的可行性和投资的必要性。 本报告主要有以下几大用途: 1、用于企业融资、对外招商合作 2、用于国家发展和改革委立项 3、用于银行贷款 4、用于境外投资项目核准 5、用于企业上市的招股说明书 6、用于申请政府资金 可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。 可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响;融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为:政府立项审批,产业扶持,银行贷款,融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作,股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 《2023-2028年版通用航空项目可行性研究报告》由中研普华咨询公司领衔撰写,依托中研普华庞大的细分市场数据库,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、通用航空相关行业协会、中国行业研究网的基础信息,对我国通用航空行业的供给与需求状况、市场格局与分布等多方面进行了分析,并紧密结合项目情况对通用航空项目投资可行性和未来发展前景进行了研判。通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

汽车通用航空2023-10-08

高速公路行业研究报告

公路是陆地交通运输的重要组成部分,而高速公路可以满足陆地快速运输的需求,通过与省道、县道以及农村公路组成的交通网络,可以实现门对门运输,满足现代交通运输便捷性的需求,高速公路在我国陆地交通中有着重要的地位。 目前我国高速公路里程达到14.26万公里,其中国家高速公里里程为10.55万公里,与2030年规划目标有1.25万公里的差距,与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看,我国将会提前完成规划目标,但是在政策的作用下,随着工业建设对道路运输需求的进一步加大,居民出行要求的提高,我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对高速公路相关企业和科研单位等的实地调查,对国内外高速公路行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要高速公路品牌的发展状况,以及未来中国高速公路行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了高速公路市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是高速公路生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前高速公路行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车高速公路2023-10-11

工程车行业投资战略规划报告

未来30年的经济社会发展将历经两个阶段:第一个阶段,到2035年基本实现社会主义现代化;第二个阶段,到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。作为迈进新时代的第一个五年规划,“十四五”规划将开启未来30年经济社会发展的新征程。“十四五”规划是迈进新时代的第一个五年规划,是未来30年中国经济发展的新起点。本次十九届五中全会上,不同于以往五年规划建议单独的提出与审议,“十四五”规划的建议与2035年远景目标的建议一并被提出,足见“十四五”规划不仅是过往五年规划的延续,还将进一步擘画未来15年乃至30年经济发展的新蓝图。 五年规划是国家对经济社会发展的顶层设计,也是一种纲领性文件。目前中国也是世界上编制五年规划(计划)最多的国家。“十四五”时期是我国经济社会发展的重要历史性窗口期,是全面完成小康社会建设战略目标,向全面实现社会主义现代化迈进承上启下的关键时期,做好“十四五”规划编制工作意义重大、影响深远。中研普华产业研究院在对“十三五”以来社会经济发展形势和政策带动的发展成果作进一步研究,对“十三五”时期工程车行业发展的问题和难题做深入分析,并从2020年开始全面跟进相关规划的制定和研究工作,为工程车行业规划指导目标和工程车发展方向提供有建设性的建议,为工程车行业发展提供准确的市场分析内容和研究成果。 中研普华通过对工程车行业长期跟踪监测,分析工程车行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的工程车行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解工程车行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。工程车行业报告是从事工程车行业投资之前,对工程车行业各种相关因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,是工程车行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对工程车行业的理论认识为主要内容,重在工程车行业本质及规律性认识的研究。工程车行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国工程车行业协会、中研普华产业研究院、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国国家 “十三五”经济和社会运行和成果进行分析、产业链上下游行业发展状况、行业供需形势、进出口等进行了深入研究,并重点分析了中国工程车行业发展状况和特点,以及“十四五”中国工程车行业将面临的挑战、行业的区域发展状况与竞争格局。报告还对“十四五”全球及中国工程车行业发展动向和趋势作了详细分析和预测,并对工程车行业进行了趋向研判,是工程车经营企业,科研、投资机构等单位准确了解目前工程车行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品研究报告。

汽车工程车2023-09-25

自行车行业研究报告

中研普华的整份研究报告向您详尽描述您所处的行业形势,为您提供详尽的内容。中研普华在其多年的行业研究经验基础上建立起了完善的产业研究体系,一整套的产业研究方法一直在业内处于领先地位,是目前国内覆盖面最全面、研究最为深入、数据资源最为强大的行业研究报告系列。报告充分体现了中研普华所特有的与国际接轨的咨询背景和专家智力资源的优势,以客户需求为导向,以行业为主线,全面整合行业、市场、企业等多层面信息源。依据权威数据和科学的分析体系,在研究领域上突出全方位特色,着重从行业发展的方向、格局和政策环境,帮助客户评估行业投资价值,准确把握行业发展趋势,寻找最佳营销机会与商机,具有相当的预见性和权威性,是企业领导人制定发展战略、风险评估和投资决策的重要参考。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心提供的最新行业运行数据为基础,验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。我们对自行车行业进行了长期追踪,结合我们对自行车相关企业的调查研究,对我国自行车行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究,并重点分析了自行车行业的前景与风险。报告揭示了自行车市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

汽车自行车2023-09-21

商务车行业研究报告

2022年,国内新能源汽车市场呈爆发式增长,全年销量超过688万辆,同比增长93.4%,新能源汽车市场渗透率达到25.6%,提前完成《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提出的2025年发展目标。新能源商用车销量30.8万辆,同比增长83.6%,渗透率为10.2%,比2021年提高6.7个百分点。2022年,商用车出口58.2万辆,同比增长44.9%,其中新能源商用车出口2.7万辆,同比增长130%。尽管新能源补贴政策退出,但“双碳”和环保政策持续发力、新能源试点和绿色城配示范工程增加、路权等非财税政策出台有利于推动新能源商用车市场持续发展。 受经济下行、新冠疫情多点散发、国Ⅵ排放法规切换等多重因素叠加影响,2022年我国商用车市场大幅下滑,产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下降31.9%和31.2%。随着不利因素影响逐步减小,稳增长、促消费等宏观政策持续发力,商用车市场将逐步恢复。2023年销量或将达到384万辆,同比增长超过15%,在“十四五”期间有望达到410万~440万辆。 2023年1-8月,商用车产销累计完成255.3万辆和256.8万辆,同比分别增长18%和16.4%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车、货车产销均呈两位数增长,其中客车产销增速更为显著。1-8月,在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈不同程度增长,其中重型货车产销增速更为明显。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈两位数较快增长。据中国汽车工业协会统计分析,2023年1-8月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售54.2万辆,占MPV销售总量的81.8%。在上述十家企业中,与上年同期相比,广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长,其他企业呈不同程度下降。 从市场表现上看,凭借性价比、补能便捷度、产品认知度等优势,目前燃油车仍是MPV市场的销售主力。与传统燃油MPV车型相比,近两年新推出的新能源MPV车型多数主打豪华、舒适、智能化等标签。根据销售数据动态观察,中国品牌正在改写MPV赛道的竞争格局,新能源车型在市场中的话语权也不断提升。随着低端MPV市场加速萎缩,MPV车型向更加高端、智能、舒适、环保的方向转型,近两年新入市的新能源MPV车型基本都在朝高端、智能、舒适、环保的方向发力。 《中国商用汽车产业发展报告(2023)》显示,“十四五”时期,商用车市场进入新一轮调整期,总体进入存量竞争阶段,全球经济放缓、产业链受阻、原材料和油价高涨等因素持续影响行业发展。2023年,在我国稳经济、扩内需等一揽子政策推动下,国内商用车市场有望走出低位运行区间,逐步恢复正向增长。在国际车企积极布局我国市场的同时,中国商用车品牌在海外市场的影响力不断提升,商用车出口继续保持快速增长态势,为商用车行业发展带来新机遇。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、、中国经济景气监测中心、中国汽车工业协会、乘用车市场信息联席会(CPCA)、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及商务车行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国商务车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外商务车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了商务车行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于商务车产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国商务车行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

汽车商务车2023-10-10

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