潜水作业船行业分析：民用领域的市场空间将进一步扩大

随着“海洋强国”战略的提出，以及快更稳定的通信技术不断出现，无人船/无人潜航器备受国家重视，无人船/无人潜航器的应用也成为一种新趋势。从应用领域来看，军用领域仍然是主要的需求方，主要涉及海上侦察、反水雷、反潜等任务。

民用领域呈现出多元化的发展态势，主要包括海洋科考、海洋环境监测、海上救援、海洋开发利用等方面。随着我国对海洋资源的保护和开发利用的需求不断增加，以及智慧城市建设的推进，民用领域的市场空间将进一步扩大。

潜水工作船是指保障潜水员进行水下作业的防险救生船。潜水工作船为修补舰船体的破损、消除螺旋桨和船上的附着物、搜寻和打捞沉没物品等水下作业提供保障。它与打捞船都属于海上救生船的范畴。

潜水工作船按作业海区，分为海洋潜水工作船，港湾、泊地潜水工作船和内河潜水工作船。水下作业范围包括：水下勘察，检查、修补水下破损船体，清除螺旋桨、舵和船体上的附着物，搜寻、打捞沉没水中的物品，水下工程施工，配合其他防救船只进行潜水救生，潜水医学研究等。满载排水量100～1 000吨以上，航速10～15节，多采用柴油机动力装置。具有良好的稳性和耐波性。

船上除航海设备外，还设有潜水设备、海上动力定位系统或多锚系泊定位设备、水下通信设备等。潜水设备通常包括：潜水装具，潜水钟，加压舱，潜水供气系统，潜水供氧系统，潜水梯，起吊装置，以及潜水工具等。较大型的潜水工作：船上，有的还配有可潜器。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年潜水作业船行业深度分析及投资价值研究咨询报告》显示：

2020年12月，中国科学院沈阳自动化研究所(以下简称“沈阳自动化所”)成功完成了“海翼”号深海滑翔机南海科考任务。“海翼”号深海滑翔机是我国自主开发的一种能够在深海环境下长时间、大范围、高效率地执行科学观测任务的无人潜航器。该滑翔机具有深度可达4500米、续航可达6个月、载荷可达50公斤的性能指标，是目前国际上最先进的深海滑翔机之一。

2021年3月，中国船舶重工集团有限公司(以下简称“中船重工”)在青岛成功试验了一款全球首创的无人潜航器母船——“海龙”号。该母船采用双体船设计，长约50米，宽约20米，可搭载多种类型的无人潜航器，实现水下作业的自主化和智能化。该母船具有高效率、低成本、安全可靠等优点，可广泛应用于海洋资源勘探、海底管道检测、海洋环境监测等领域。

潜水作业船行业发展现状

法国作为世界主要常规动力潜艇出口国，2019年至2026年共计对外出口10艘潜艇，主要型号为鲉鱼级常规动力潜艇。2019年至2022年出口5艘，价值29.17亿美元;2023年至2026年也将出口5艘，价值67.82亿美元。21世纪以来，凭借在国际军火市场上稳定的订单和更高的单艇售价，法国潜艇出口势头超过德国。

2019年至2026年，德国共计对外出口17艘潜艇，其中包括209型和214型潜艇。虽数量超过法国，但由于吨位小、旧型号多和对他国的许可生产等缘故，订单总金额不及法国。2019年至2022年出口6艘，价值20.4亿美元;2023年至2026年将出口11艘，价值42.33亿美元。此外，德国蒂森克虏伯海洋系统公司承担了印度海军潜艇改进升级工作，价值近2亿美元。

近年来，为应对人工智能和先进传感器对水下作战的挑战，更隐蔽、更尖端的潜艇技术成为法德潜艇升级方向。德国注重推动常规潜艇技术发展，改进不依赖空气推进技术(AIP系统)，使本国潜艇更具灵活性。法国提出多种新概念潜艇设计方案，试图引领未来常规潜艇发展方向。

建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。随着海上资源开发向更深领域的发展，高规格的深水作业船舶在日益增加，而饱和潜水支持船是深水作业船舶中的重要高端装备。天海防务研发设计的“海龙号”300米饱和潜水支持船，是我国目前建造交付的最先进、作业能力最强的饱和潜水支持船。

该船采用的内置式24人双钟饱和潜水系统，是全球同类船舶中的最高配置;采用的新一代饱和潜水控制系统，自动化水平高，有效提升了潜水作业的效率和安全性;采用的DP3动力定位系统，可以在恶劣海况下持续安全作业。

当前我国海洋技术创新的步伐逐步加快，越来越多的新设备、新技术为海洋产业的发展提供着助力。未来我国的海洋装备，还将继续向着深远海、绿色智能等方向发展。

本报告对国内外潜水作业船行业的发展状况进行了深入透彻地分析，对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究，重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况，报告还对潜水作业船下游行业的发展进行了探讨，是潜水作业船及相关企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国市场发展动态，把握潜水作业船行业发展方向，为企业经营决策提供重要参考的依据。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年潜水作业船行业深度分析及投资价值研究咨询报告》。