产业深观察 冷链物流行业市场机遇分析2023

冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。

冷链物流的低碳发展，离不开各个环节上企业的节能减排工作，具体包括设备制造环节的节能环保、仓储环节的提效降排、运输环节的绿色化以及物流园区甚至整个产业链的数字化智慧化发展。

冷链物流的发展还在持续、平稳上升。这里取决于几个因素，一个是国家在大力推动行业的发展。第二，现在随着消费者个性化和消费群体对食品安全的观念改变，也推动了冷链物流的发展。

如果你想了解冷链物流行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国冷链物流行业市场现状分析及未来发展趋势预测研究报告》。重点分析了我国冷链物流行业将面临的机遇与挑战，对人冷链物流行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

国务院发布《“十四五”冷链物流发展规划》，首次具体提出我国冷链物流体系的总体布局方案，此后，各地有关冷链物流相关的政策扶持力度持续加大。3月27日，海南省发改委公布2023年海南省现代物流业发展奖补资金(物流信息平台和冷链设施方向)申报文件，新建冷库(1万立方米及以上)等符合条件的项目，最高可获500万元补贴。

2023年中央一号文件提出，要加快农产品产地冷藏、冷链物流设施建设。中央一号文件连续15年提及冷链物流发展，并提出加快互联网等信息技术在物流行业的深度应用等等;另外，基于休息技术变革时代大背景下，国内冷链物流行业发展正处于重要的上升发展期。

农业农村部等四部门制定了《全国现代设施农业建设规划(2023—2030年)》，提出到2025年实现新增产地冷链物流设施库容1000万吨以上。

近些年，我国冷链物流场景逐渐多元化，冷链产业链上下游不断延伸。不少企业纷纷打造线上监控平台，对于冷藏车的追溯能力提出了更高的要求，头部车企纷纷向智能网联方向进行布局。

2023上半年冷链物流运行数据。数据显示，上半年我国冷链物流的产业环境、市场需求、企业竞争力等方面持续企稳回升，支持行业发展的积极因素不断增多。

今年6月份，随着第三批国家骨干冷链物流基地公布，我国冷链物流基础设施空间分布更加优化，逐渐形成贯穿京津冀、长三角、粤港澳、成渝、中原等城市群的冷链物流网络，冷链物流服务覆盖范围更广。具体来看，66个国家骨干冷链物流基地，主要分布在华东、华中、西北地区，其中华东地区占比最多有19个。从功能类型来看，销地冷链物流基地41处，产地冷链物流基地25处。

东部多，西部少，以京津冀地区，长三角地区，粤港澳大湾区为重点区域，城市多，农村少，农产品原产地急需标准化的冷链基础设施和服务保障

冷冻库数量多，冷藏库数量少，冷库结构需要更加多样化和丰富，才能满足各种货品的冷链储运需求，逐步向各地冷链物流园区集中。

根据统计数据，今年上半年，我国冷链物流总额为3.1万亿元，同比增长3.7%;冷链物流市场规模为2688亿元，同比增长3.3%。我国冷链物流需求总量为2.1亿吨，同比增长5.2%，保持稳定增长，在我国各品类冷链流通率逐步提升的情况下，冷链市场体量稳步扩大。

目前，生鲜所占比重最大，接近90%。为确保食品的安全和质量，各种食物新鲜的外衣产品在运输的时候，要根据货物的种类对其进行分类，一般情况下，温度要控制在-18℃到5℃之间，这样就可以大大降低损失。

同时，通过建立供应链平台，冷链物流还可以降低中间的流通环节，降低产品的提价率。

今年上半年，冷链基础设施投资总额超过186亿元，同比增长8.7%。上半年冷藏车总销量为25723辆，同比增长3.7%。其中，华东地区冷藏车销量8260辆，占全国销量的32.11%。公共型冷库库容新增1043万立方，同比增长4.4%。冷库建设合理性更加凸显，各地冷库结构性矛盾突出局面有所改观。

冷链物流行业市场机遇分析

近年来，国家层面不断加大对冷链物流的扶持，相关政策持续落地。2021年12月，国家《“十四五”冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)印发，要求布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地，建设一批产销冷链集配中心，聚焦产地“最先一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板，等等。国家发改委也于2022年1月印发了《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》，对“十四五”时期国家骨干冷链物流基地布局建设做出系统安排。

在政策鼓励下，冷链物流行业迎来重大发展机遇。据有关方面统计，“十三五”期间，我国冷库容量、冷藏车保有量年均增速分别超过10%和20%。据资料显示，2021年我国冷库容量达8205万吨，同比增长15.9%。

随着“双碳”发展目标的提出，各行各业都在积极落实国家绿色低碳发展要求。冷链物流作为物流业的一个主要分支，也是实现“双碳”目标的重点领域。对于冷链物流低碳发展的方向，国家发改委有关负责人强调《规划》始终坚持“绿色发展”这一理念和原则，围绕“四个更加”，从发展目标、重点任务到措施保障，作出系统部署。

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