中国机场餐饮行业发展现状

中国机场餐饮行业发展现状

一、机场餐饮发展现状

1、封闭且垄断的场景

机场往往位于城市边缘，形成一个具有城市“独占性”的封闭型商业环境。机场商业的主要业态由两者构成——餐饮和零售，在铺位有限、商业资源被垄断的情况下，极高的成本导致餐饮的竞争并不充分，消费者只有“吃”或者“不吃”两个选项。假设在机场经营餐饮，理论上不需要考虑营销引流、线上配送、竞争过度、消费体验……所以我们可以把每一个机场，当成是独立的封闭式消费场景来看待。

点击可查看《2022-2027年中国机场商业行业深度调研及发展预测报告》

2、持续且巨大的流量

机场没有纯自然流量(比如来逛街、娱乐)，所有的流量都是单一且有目的性的(商/旅出行需求)。流量来源非常明确，进出港的双向客流，接送机的双向客流;流量持续时间长，理论上说，机场餐饮无营业时间段限制，流量非常巨大。根据相关数据，约20%的旅客会在机场有消费行为，也就是说，每天有约1-2万人会在机场消费。作为刚需型消费，餐饮在整个机场商业中，必然占据举足轻重的地位。随着旅客消费能力的提升，吞吐量中的消费占比未来还有较大的增长的空间。

3、贵且无价值的痛点

由于环境封闭、竞争不充分、资源垄断这些原因，使得机场餐饮的价格居高不下，几乎没有价值感可言。虽然很多大型机场要求入驻餐饮“同城、同质、同价”，并实施高/中/低的价格体系覆盖，但在成本结构(过高的房租和用工成本)短期内无法改变的情况下，餐饮想要平价化、城区品牌想进驻，依旧困难。

另一方面，机场现有门店，许多既无品牌、又无法提供市区餐饮的出品质素(不是专业的餐饮运营商)。这些因素叠加在一起，让消费者非常难受——即使有意愿支付高价格，但得到的餐品无论分量、口味还是服务，价格与价值的落差很大。比较之下，国际化洋快餐反而具备一定的价值比，至少它的出品和价值输出相对稳定。

对于大部分消费者来说，现在的机场餐饮无可吃和不好吃的局面依旧没有得到解决，高价低质依旧是最大痛点。

二、机场餐饮价格水平

随着航空业的发展，机场已成为超级流量的消费场所。人气就是财气，出手整治天价餐饮，机场此举可谓众望所归。一段时间以来，“吃饭太贵”成为民航服务投诉的重灾区。平心而论，机场属于特殊地点，其中的商品和服务价格高于一般市场价格，确有一定合理性。但高到离谱则是另一回事。一些机场里的店铺之所以敢漫天要价，一大症结就在于市场环境相对封闭，市场竞争不充分，周围没有大型商圈，机场内部商家数量又相对有限，大大限制了消费者的选择权，价格泡沫自然潜滋暗长。更值得注意的是，管理方对于封闭商圈的物价虽然放开，配套的监管法规却不尽完善。

面对消费升级的大趋势，机场方面的经营理念理应转型升级。倘若一味推崇店铺租金价高者得，只会将数亿出行人次的广阔蓝海做成一锤子买卖。事实上，从定位来看，今天的机场已不单单是传统意义上的交通中心，通过多元化的服务和商品供应，完全可以转型为综合型消费场所，甚至成为城市的经济商业中心。一个市场只有成为大多数人的市场，才会迎来真正的繁荣与发展。

三、机场餐饮价格规范

2017年，《江苏省民用航空条例》经江苏省人大常委会表决通过，并将于2017年7月1日起施行。《条例》指出，“机场管理机构应当按照公平竞争、满足大众消费需求的原则，与零售、餐饮等企业经营者签订协议，明确服务标准、价格水平等事项”。

点击可查看《2022-2027年中国机场商业行业深度调研及发展预测报告》

长期以来，机场天价饮食饱受诟病，甚至有的机场出现过“一碗拉面卖125元”的奇闻，引发舆论强烈反响。从有关报道和民众感受来看，机场餐饮价格畸高，已经到了必须认真规范的地步。此次江苏省的立法限制机场的“天价餐饮”，用意十分明确，那就是要让普通民众在飞机场能吃得起价格不离谱的面条或快餐。这样的地方立法，体现出江苏省有关部门维护市场竞争秩序和消费者合法权益的积极态度，让人看后不禁叫好。

一些地方的飞机场之所以会出现“天价餐饮”，一个原因在于机场餐饮管理方的传统思维定式作怪。早些年，坐得起飞机的人多是些高端消费者，一些机场餐饮公司因此就把机场里的餐饮价格抬得很高。如今，乘飞机已成为普通人的出行方式，但有些机场餐饮供给方仍抱着老观念不放，不断提高餐饮价格，甚至高到连明星大腕都惊呼“吃不起”的地步。另一个原因是，机场区域内的场地出租费用高昂，租用场地的机场餐饮公司需要为此付出比其他地方高得多的成本。羊毛总要出在羊身上，这部分费用自然就转嫁给了消费者。

有鉴于此，《条例》直捣“病灶”，把此前征求意见稿和草案中的“满足不同层次大众消费需求”，改为“满足大众消费需求”，删除“不同层次”等字样，说明《条例》明确了机场餐饮面向普通大众的定位。同时，《条例》指出机场管理机构应当“与零售、餐饮等企业经营者签订协议，明确服务标准、价格水平等事项”，这必然会促使有关部门对机场经营模式、经营活动进行更加科学的规范和监管，促使机场方面对商铺的租金合理调控，放弃过去的“以租代管”“以包代管”的甩手掌柜般的管理模式。

值得一提的是，江苏省以立法的形式，对机场餐饮价格进行规范，这既是市场化、法治化的要求，也有利于对不合理的价格进行抵制和投诉，监督起来有法可依。期待其他地方学习借鉴一下江苏省的相关做法，让机场餐饮价格回归合理水平，共同维护市场公平和消费者权益。

四、互联网+机场餐饮

机场餐饮的互联网应用应该包含这样两方面的内容：

一是机场互联网基础设施与机场餐饮的结合模式，二是互联网思维在机场餐饮经营管理中的应用。其中互联网思维指导机场餐饮的规划和发展方向，互联网设施作为实现规划目标的重要基础发挥协助作用。本文将重点讲述互联网思维的应用，同时明确基础设施可以发挥的协助作用。

在互联网持续存在并不断发展的未来，餐饮的互联网应用必将成为常态。当前机场餐饮市场的互联网应用程度尚浅，机场占据垄断地位使得竞争意识下降。但是必须明确的是，机场范围内的垄断并不意味着全市场的垄断，如果不能尽快适应互联网广泛应用的市场环境，机场餐饮将逐渐失去垄断优势而在高店面租金和低流量转化的双面夹击中举步维艰。

《2022-2027年中国机场商业行业深度调研及发展预测报告》由中研普华机场商业行业分析专家领衔撰写，主要分析了机场商业行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对机场商业行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的机场商业行业数据分析，帮助客户评估机场商业行业投资价值。