航空服务行业报告 航空服务行业前景展望

航空运输行业现状调研

今年以来，随着经济修复和防疫政策优化，大众的出行需求不断释放，航空运输行业整体经营状况逐步恢复。

10月27日，民航局举行10月例行新闻发布会。发布会上，民航局介绍道，今年三季度，运输航空累计飞行340.9万小时，同比增长73.4%，较2019年同期增长7.1%;累计飞行137.3万架次，同比增长65.7%，较2019年同期增长5.5%;通用航空累计飞行39.6万小时，同比增长7.0%，较2019年同期增长35.2%，民航保持安全有序恢复态势。

从当前的市场竞争来看，航空运输是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，也是国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输不可或缺的运输方式。虽然高铁对航空运输产生一定的竞争，但航空客运需求仍在长途市场中具备明显优势，尤其对于800公里以上的路程。

截至2023年10月31日，A股航空运输业共有8家上市公司，按市值高低依次为中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)、海航控股(600221.SH)、春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)、华夏航空(002928.SZ)、中信海直(000099.SZ)。

据中研产业研究院《2023-2028年中国航空服务行业竞争分析及发展前景预测报告》分析：

航空运输业属于周期性行业，其增长趋势与居民出行需求呈现一定的相关性。2020—2022年间，受疫情反复及严格的防疫政策影响，航空运输需求明显下滑。根据民航局发布的《2022年民航行业发展统计公报》，2022年，全行业完成旅客周转量3913.87亿人公里，比上年下降40.1%。其中，国内航线完成旅客周转量3805.01亿人公里，比上年下降40.9%。

民航局数据显示，2023年4月29日至5月3日，“五一”假期民航运输旅客941.2万人次，日均运输188.2万人次，比2022年“五一”假期日均数(31万人次)增长508%。4月29日至5月3日，全行业共保障航班80020班，日均16004班，与2019年“五一”假期日均数(16010班)持平，比2022年“五一”假期日均数(4731班)增长238.31%。此外，呼和浩特-三亚、拉萨-北京、济南-西双版纳、天津-丽江、西双版纳-宁波、三亚-衢州、北戴河-上海浦东、成都-阜阳、常州-厦门、合肥-大连等航线客座率排名前列，接近100%。

8月25日，携程发布《2023年暑期出游市场报告》，其中也指出，今年暑假期间，7月的旅客运输量为6242.8万人次，较2019年同期增长5.3%。携程发布的《中秋国庆旅游总结报告》还显示，十一假期，国内旅游订单同比增长近2倍，较五一假期增长一成。

民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

航空服务行业前景展望

航空服务是一个不足百年的新型朝阳行业。上世纪第一次世界大战后民航业开始起步，第二次世界大战后迅速发展，20世纪70年代以后民航业朝着大众化方向发展。随着生产总值、国民收入的不断提高、人们的消费水平的提高、消费观念的变化，这一朝阳行业会在21世纪腾飞。我国将从民航大国向民航强国转变，在世界民航领域中占据重要地位。仅从人口量来看，我国是欧洲人口总和的3倍，是美洲人口总和的5倍。

伴随着国际航空市场逐步复苏、旅客出行需求进一步释放，国际地区航线将迎来大面积复航，2023年冬航季长沙机场计划直飞至内罗毕、伦敦、吉隆坡、金边、曼谷等25个国际及地区的航线，张家界机场在延续夏航季至韩国、越南航班的同时，计划首开至槟城及香港的国际及地区航班。

为推动国际航线服务品质再升级，湖南机场不断创新升级出入境旅客服务。

一是推进首乘旅客服务。长沙机场将首乘服务推广至国际航班，瞄准旅客出境各环节和各流程的难点和痛点、面向旅客共性需求，制作图文并茂的《国际首乘旅客乘机指南》、首乘旅客流程卡、首乘旅客出行锦囊，打造国际首乘旅客服务全流程服务，逐步做到国际航班首乘服务全覆盖，推动首乘服务品质提升。

二是丰富“经长飞”服务品牌内涵，助力国际航班旅客“丝滑”中转。长沙机场解锁国际中转航班打开新方式，解决此前需提取托运行李、办理通关手续、进行二次值机，流程复杂耗时长，旅客体验感差等问题，“一次值机、行李直挂”便捷服务最终变成现实，旅客满意度大幅提升。

三是丰富空铁联运福利，提供高铁补贴。乘坐湖南省内以及湖北、河南、安徽、江西四省内任一高铁点至长沙，并在48小时内乘坐飞机前往内罗毕、伦敦的旅客，可申请高铁二等座车票的全额补贴。

民航局发布《关于首次乘机旅客服务便利化的指导意见》，扩大了首次乘机服务对象范围，首乘旅客不仅包含第一次乘坐飞机的旅客，也可以是首次乘坐国内航班、国际和港澳台航班、联程航班或购买“民航+其他交通方式”联运产品的旅客。

民航局广泛呼吁各单位积极开展首次乘机服务，推动首次乘机服务在全行业深入推广，力争实现两个目标：到2023年底，国内客运航空公司、民用运输机场结合本单位实际情况，向旅客提供安全、便捷、舒适、贴心的首次乘机服务，提升首次乘机旅客对民航服务的安全感、获得感和幸福感。“十四五”末期，航空出行服务能力进一步提升，国内市场需求持续扩大，消费潜力充分释放，力争实现我国乘坐过飞机的航空人口达到4亿以上。

据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。

报告对中国航空服务行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国航空服务行业将面临的机遇与挑战。

想要了解更多航空服务行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国航空服务行业竞争分析及发展前景预测报告》。