岸电行业 中国岸电行业的发展面临着前所未有的挑战,各种新兴技术和新能源的快速发展,从电力市场回报的新趋势到发电机组供应商同质化竞争,已经改变了岸电行业的游戏规则。一方面,岸电行业需要对新技术、管理、服务等方面进行不断的投资和改进;另一方面,政府也在不断加大对这些领域的投资,建立和完善相关行业的法律法规,使岸电行业发展趋势朝着高效可持续的方向发展。
所谓岸电技术,就用岸基电源替代柴油机发电,直接对邮轮、货轮、集装箱船、维修船舶等供电,以减少船舶在港口停泊时的污染排放。听上去岸电技术只是用岸上的电来替代船上的柴油发电机,但这绝不是从岸上电网拉两根电线这么简单。首先,岸电码头是高温、高湿、高腐蚀性的恶劣用电环境。其次,各个国家用电的频率不尽相同,例如美国等都采用60HZ交流电,与我国的50HZ频率不匹配。同时,各个吨位的船舶需求的电压和功率接口也不同,电压需要满足从380V到10KV的跨度,功率也存在几千伏安到十兆伏安以上的不同需求。此外,各个公司船舶对外接口不同,岸电技术要能主动检测和适应不同的接口,以满足不同公司船舶的需求。
实现“双碳”战略目标任重而道远,交通领域作为能源消耗的重点领域,是实现“双碳”目标的重要一环。建设以新能源为主体的新型电力系统,需要积极开展港口岸电等配套基础设施建设。
据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年国内岸电行业市场深度分析及投资战略咨询报告》统计分析显示:
所谓岸电,简言之就是港口码头陆地上的电。岸电通过专用设备接入靠停的船舶,使其停止燃油辅机发电,达到“零油耗、零排放、零噪音”。
岸电作为港航领域最具节能减排前景的技术,是绿色港口建设的重要内容,靠港船舶使用岸电能够有效实现空气污染物减排。除此之外,使用岸电可以减少噪音和降低能耗,具有良好的环境效益和经济效益。
中国岸电行业的发展面临着前所未有的挑战,各种新兴技术和新能源的快速发展,从电力市场回报的新趋势到发电机组供应商同质化竞争,已经改变了岸电行业的游戏规则。一方面,岸电行业需要对新技术、管理、服务等方面进行不断的投资和改进;另一方面,政府也在不断加大对这些领域的投资,建立和完善相关行业的法律法规,使岸电行业的发展趋势朝着高效可持续的方向发展。
国内船舶岸电系统的应用率并不高,主要是因为国内海运的经济效益一直不高,安装船舶岸电系统不仅需要购买岸电系统的相应设备,还需要对设备进行组装,设备使用期间还需要专业的维修人员对其进行维修养护, 所以海运无法承受这一成本,该系统的推广率低。
目前还没有明确的文件要求过往船只必须安装船舶岸电系统,进一步推广船舶岸电系统、改善港口环境,还面临着较多的问题。
虽然岸电在我国部分地区的推广取得了成功,但总体上看,目前我国仍然存在岸电设施建设多使用少、船侧岸电改造率低等问题,这制约着岸电使用。
近年来,港口岸电作为港航领域最具前景的节能减排新技术之一,在促进绿色港口建设及港口运输物流电气化方面具有重要意义,但由于港口岸电建设涉及交通、能源等政府管理部门,涉及电网、发电、港口、航运、制造等众多企业,是一项系统性、综合性的工程。
港口岸电电源是利用岸电电源系统,关闭辅机,为靠港船舶提供相对廉价、高质量稳压稳频的电源,减少船舶燃油消耗,降低靠港船舶在港期运营成本,提高码头的竞争力,属于典型的“以电代油”电能替代范畴。船舶供岸电电源系统可分为三个部分:岸上供电系统,电缆连接设备和船舶受电系统。船舶岸电分高、低压两大系列:一是用400伏电压/50赫兹频率的船舶,多为内河运输的小吨位船舶和辅助大船进出港的港作船舶;二是用450伏电压/60赫兹频率的船舶,多为从事海上运输的大吨位船舶。
港口岸电电源行业产业链上游包括IGBT、变压器、机柜以及电线电缆等行业;下游主要面向港口、船舶等行业。
我国正处于经济转型时期,船舶岸电系统的推广就显得十分重要。使用岸电是当前有效的减排方式,期待港口作为经济发展的重要部分,能够切切实实的节能减排,建成绿色低碳生态港。
未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年国内岸电行业市场深度分析及投资战略咨询报告》。
岸电行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析岸电未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘岸电行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。

关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家