2024聚烯烃行业市场分析：高端聚烯烃迎高速发展

中央经济工作会议提出，要强化企业科技创新主体地位。从国内第一套民营丙烯酸装置开始，到第一套PDH装置、第一个自主研发SAP连续化生产装置和第一个乙烷裂解制乙烯装置，着力推动“产业链”与“创新链”深度融合，助力我国化学新材料产业向高端化、绿色化转型。

围绕能源结构绿色转型的国家战略，卫星化学大规模采用乙烷、丙烷等轻质化原料，替代石油、煤炭等传统原料，从而大幅减少碳排放。中国石油和化学工业联合会数据显示，相较于煤化工路线，卫星化学所采用的轻烃原料每生产100万吨烯烃分别可以减排CO₂912万吨和850万吨。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国聚烯烃行业市场分析及发展前景预测报告》显示：

2024聚烯烃行业市场分析及发展前景

近年来，在传统石脑油蒸汽裂解制乙烯、煤制烯烃、乙烷裂解制乙烯、丙烷脱氢制丙烯(简称PDH)等石化项目的带动下，中国聚烯烃产业快速发展，2021年产能达到6130万/a，其中聚乙烯2914万t/a、聚丙烯3216万/a。

聚烯烃具有相对密度小、耐化学药品性、耐水性好;良好的机械强度、电绝缘性等特点。可用于薄膜、管材、板材、各种成型制品、电线电缆等。在农业、包装、电子、电气、汽车、机械、日用杂品等方面有广泛的用途。

万华120万吨/年乙烯及下游高端聚烯烃项目下游主要规划的产品为25万吨/年低密度聚乙烯(LDPE)装置、2×20万吨/年聚烯烃弹性体(POE)装置，同样未提及聚丙烯。

浙江石化新增140万吨/年乙烯及下游化工装置，其中包括80万吨/年乙二醇、27/60万吨/年PO/SM、40/25万吨/年苯酚丙酮、25万吨/年丁二烯抽提、35万吨/年高密度聚乙烯、38万吨/年聚醚多元醇、40万吨/年ABS等，并未出现聚丙烯的字眼。

金能化学三期不再规划聚丙烯项目，转向建设丙烯产业链下游延伸项目，生产丙烯酸、BA、NPG、SAP等环保新材料，同时将以正丁烷为原料生产顺酐、BDO，延伸生产PBAT、PBS等可降解塑料等。

高端聚烯烃迎高速发展

近年来，我国聚烯烃行业发展迅速，产能和表观消费量呈现双增长，成为全球聚烯烃生产和消费大国。高端聚烯烃由于单位利润水平高成为聚烯烃生产企业重点关注的方向。这些材料主要广泛应用于汽车零配件、能源、医疗设备、高端管材和包装等领域，具有高技术含量、高应用性能、高市场价值的基本情况，因此也具有较好的市场前景，成为聚烯烃行业重点的关注领域。

高端聚烯由于其高利润水平和较好的行业增长空间成为化工企业关注的重点方向之一。

结合上表来看，高端聚烯烃主要应用在汽车和家电领域。对于汽车行业来说，在2023年处于较快增长区间。根据数据来看，2023年1-11月,我国汽车产销量分别达2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8%，主要在于收入水平的提高和地方政府以及车企给予的消费补贴。后期来看，汽车行业尤其是新能源汽车领域发展空间较大

12月11日，三部门联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确了享受减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，进一步让利消费者刺激行业发展。叠加新能源汽车更严格的轻量化要求和电池外壳等应用，高端聚烯烃相较于普通材料具备高刚性、高耐热性和变形率低的特点，而且相较刚才质地较轻，也因此更具备安全性和可靠性，适配汽车场景的应用。

聚烯烃行业的飞速发展基调离不开政策层面支持，2021年5月，中国石油和化学工业联合会发布的《化工新材料产业“十四五”发展指南》内容指出，将高端聚烯烃塑料2025年的自给率力争提升到近70%，给予高端聚烯烃发展方向。2023年12月8日，商务部相关负责人表示促进汽车、家电、家居、餐饮等重点消费方面，要落实好已出台的政策措施，持续推动新能源汽车下乡，推动汽车赛事、房车露营等后市场发展，进一步给予了高端聚烯烃下游发展方向。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的聚烯烃行业报告对中国聚烯烃行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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