汽车底盘行业分析报告2023：在汽车智能化纵深发展的背景下，底盘零部件产品将面临形态重塑

我国的汽车工业经过数十年的发展，目前已形成了较为完整的产业体系，成为我国国民经济的支柱产业之一。自 2009 年以来，我国汽车的产销量已连续多年位居全球首位。汽车改变了我们生活，为出行提供了便利。我国国内汽车行业起步较晚，但经过半个多世纪的快速发展，已成为汽车全球销量和保有量最大的国家。

数据显示，2023年1-11月，中国汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，随着中国经济逐步恢复，预计汽车市场需求将继续保持稳定增长，未来中国汽车市场将进入3000万辆级别的新阶段。

据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆。截至9月底，全国有90个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加8个城市。其中，43个城市汽车保有量超过200万辆，25个城市超过300万辆。成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，上海、苏州汽车保有量超过500万辆，郑州、西安、武汉、天津、东莞、深圳、杭州汽车保有量超过400万辆。

汽车是新技术密集度最高的行业，但不是生产方式最领先的行业。很多芯片企业、手机精密零部件企业从业者发现，汽车行业仍以传统机械化流程为主，生产工艺流程改进空间巨大。

汽车底盘行业分析

汽车底盘是汽车最重要的组成部分之一，包括传动系统、行驶系统、转向系统以及制动系统四个部分。在汽车保有量不断上升的背景下，汽车底盘后市场正呈现出更加活跃的发展态势。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

一类底盘：包括全部系统的整车;二类底盘：已装配上发动机、变速器、传动系和驾驶室但没有货箱的汽车底盘;叁类底盘：不装车身而安装有发动机及传动装置、前后桥、转向器、悬架装置、车轮及轮胎、制动系统等总成，不能行驶。

据中研产业研究院《2023-2028年国内汽车底盘行业发展趋势及发展策略研究报告》分析：

底盘产业链上游主要包括钢铁、有色金属、塑料、橡胶、电子元器件等，经过产业链中游的底盘零部件企业进行组装制造生产，生产的传动、行驶、转向、制动等底盘子系统售予下游整车生产厂家。

近些年，我国各部门出台了一系列政策保障底盘行业产品质量，如2022年国务院发布的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，在确保安全标准不降低的前提下，允许试点企业使用举升式设备开展底盘检验，不强制要求建设试验车道、驻车坡道、侧滑检测仪、驻车制动拉力计等设施或设备。

目前国外汽车底盘零部件模块化发展较快，大众、奥迪、保时捷等品牌已拥有汽车底盘零部件模块化平台。然而，国内汽车企业受限于技术水平，国内汽车底盘零部件模块化发展较慢，目前仅有广汽集团和比亚迪等少数公司发展了汽车底盘零部件模块化平台。

底盘零部件产品将面临形态重塑

汽车电动化与智能化的快速发展，在“颠覆”传统操控模式和驾乘体验的同时，也赋予智能底盘发展机遇。在2023电动汽车智能底盘大会上，清华大学教授、中国汽车工程学会智能底盘分会主任委员张俊智对《电动汽车智能底盘技术路线图》进行了解读。

“未来10年将是我国汽车智能底盘创新与产业发展的重大战略机遇期。”中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏指出，伴随着汽车电动化与智能化的蓬勃发展，作为决定车辆性能的基石，汽车底盘迎来技术升级、产品换代与产业发展的黄金期。

汽车智能化是与汽车电动化相伴发展的关键趋势，智能化是未来汽车的核心特征。从消费者终端体验来看，自动驾驶、智能座舱将是智能化的直观反映，而智能底盘则是支撑这些功能实现的基础条件。目前，围绕自动驾驶等需求，线控底盘成为底盘行业发展的优先选择。基于线控技术，能够实现转向、制动等各类功能的精确、实时响应，同时具备较高的可靠性。在汽车智能化纵深发展的背景下，底盘零部件产品将面临形态重塑。

汽车底盘行业研究报告主要分析了汽车底盘行业的市场规模、汽车底盘市场供需求状况、汽车底盘市场竞争状况和汽车底盘主要企业经营情况、汽车底盘市场主要企业的市场占有率，同时对汽车底盘行业的未来发展做出科学的预测。汽车底盘行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略、生产策略、营销策略等方面的建议。

想要了解更多汽车底盘行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年国内汽车底盘行业发展趋势及发展策略研究报告》。