汽车连接器行业现状与前景分析2024

汽车连接器行业概述

连接器是构成完整连接系统的基础元件。连接器作为电子系统设备之间的节点，在器件、设备、组件、子系统之间传输电流或光信号，并保持系统之间不发生信号失真和能量损失。连接器按传输介质不同，可以分为电连接器，微波频射连接器及光连接器。

连接器产业链分为上游原材料，中游制造，下游应用。连接器上游原材料主要包括制造端子的金属材料，电镀材料，制造绝缘体及壳体的塑料材料，架构材料。中游连接器制造包括金属材料的车床加工，电镀加工;塑胶材料的制作成型，架构材料的压铸成型及电镀加工;后经过制配、组立、测试制造成连接器成品。下游被广泛应用于汽车、军工、工业、通信、家电等领域。

国家政策支持连接器行业发展。作为实现电子系统连接的必要节点，连接器行业受到中央及各地方政府的关注与支持。2021年9月《中国电子元器件行业“十四五”发展规划》对我国光电接插元件行业提出2025年具体目标，预计至2025年我国光电接插元件行业销售额达到3967亿元，“十四五”期间年均增长率目标为6%。

汽车连接器为全球连接器占比第二的细分子行业。根据Bishop&Associate数据，2021年全球连接器市场规模779.91亿美元，其中通信连接器占比23.47%，排名第一;汽车连接器占比21.86%，排名第二;计算机及外设连接器占比13.13%，排名第三。

汽车连接器可以分为传输数据信号的高频高速连接器和传输电流的低压/高压连接器。低压连接器主要应用在车内电压60V以下的环境中;高压连接器提供60V-380V的电压传输，主要应用在新能源汽车充电枪、充电座、电池包等位置;高频高速连接器主要用于满足汽车辅助驾驶，智能驾驶，车联网需求。

汽车连接器广泛应用于动力系统、车身控制系统、信息控制系统、安全系统、车身设备等方面。而随着新能源汽车逐步渗透、配套设施逐步完善，对应整车厂对汽车高压/充换电连接器要求不断增加。同时随着汽车智能化趋势逐步深入，车载摄像头、GPS、车载天线以及激光雷达等核心零部件搭载数量提升，对应汽车高频高速连接器需求逐步提升。

汽车连接器行业现状与前景分析

1月11日，中国汽车工业协会发布消息，2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。

据中国汽车工业协会统计分析，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆，同比增长3%;商用车销量420万辆，同比增长4%。新能源汽车销量1150万辆。

汽车连接器的作用主要是电子工程技术在汽车领域的广泛应用，汽车产量的大幅度增长为汽车连接器市场提供了广阔的发展空间。

近年来随着国家新能源汽车的发展，逐渐脱离了传统的高压大电流和传统低压汽车连接器。与传统的高压大电流连接器相比，新能源汽车连接器的工作条件更加复杂多变，连接器的可靠性更高; 与传统的低压汽车连接器相比，由于电压等级的提高(目前主流系统的电压高于300V DC)，增加了人体受到电击伤害的风险，对连接器安全性要求更高; 因此，与传统的低压插件相比，产品的绝缘和保护要求有所提高。

据中研产业研究院《2024-2029年中国汽车连接器行业深度调研及投资机会分析报告》分析：

在汽车连接器方面，瑞可达开发了全系列高压大电流连接器及组件、充换电系列连接器、MSD(Manual service disconnect 手动维护开关)、PDU(Power distribution unit 电源分配单元)等组件及模块系统等。

瑞可达(688800.SH)1月24日在投资者互动平台表示，公司的连接系统产品主要涵盖新能源汽车、通信、储能、机器人、轨道交通、医疗等领域，其中与新能源汽车相关的销售占比较大，包括飞行汽车。目前公司飞行汽车相关高压连接器项目正在有序推进中。

从企业资产总额来看，资产总额逐年上升，瑞可达近年来增速加快，从2018年8.16亿元增长到2022年27.75亿元。瑞可达的净利率维持上升趋势，从2018年的8.08%增长到2022年1-9月的16.95%。

瑞可达对于新能源汽车连接器的业务集中度较高，所以瑞可达新能源汽车连接器业务的毛利率较高，瑞可达的新能源汽车连接器业务毛利率从2019年的23.37%上升到2021年的24.67%。

报告对中国汽车连接器行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国汽车连接器行业将面临的机遇与挑战。

想要了解更多汽车连接器行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国汽车连接器行业深度调研及投资机会分析报告》。