冷链物流行业市场发展预测及景气度2024

随着人们对食品安全和质量要求的不断提高，冷链物流行业得到了快速发展。冷链物流企业层出不穷，技术设备不断更新，服务水平不断提高。目前，冷链物流行业已经形成了一套完整的供应链体系，涉及到冷藏、运输、配送等方面。

节日的临近，冻品食材、生鲜水果等消费需求不断增加，冷链物流需求也随之增加。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国冷链物流行业市场发展预测与投资趋势分析报告》显示：

冷链物流行业市场发展预测及景气度

冷链物流行业具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。着科技的进步和应用，冷链物流行业将迎来技术升级和模式创新。物联网、大数据、人工智能等技术的应用将提高冷链物流的效率和可靠性，降低成本，提升服务质量。这将为冷链物流行业的发展带来新的动力。

消费需求的持续回暖，冷链物流行业在2023年展现出稳健上扬的态势。

政府将进一步加大对冷链物流行业的支持力度，推动行业健康发展。例如，制定相关政策、加大资金投入、完善法规标准等。随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，冷链物流行业将迎来技术升级和模式创新。这些技术的应用将提高冷链物流的效率和可靠性，降低成本，提升服务质量。

未来，冷链物流行业有望迎来更加广阔的发展前景。一方面，随着人们对健康食品和新鲜食材的需求不断增长，冷链物流市场将进一步扩大。另一方面，随着科技的进步和应用，冷链物流行业将迎来技术升级和模式创新。

冷链物流是指物品在生产、仓储或运输和销售过程中，一直到消费前的各个环节中始终处于产品规定的最佳低温环境下，才能保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。冷链物流的对象产品包括一般产品有：农产品、禽禽肉类、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品饮料等;特殊的产品有：药品(疫苗、血液)、化工品等。

从需求端来看，我国冷链物流服务呈现高度定制化和个性化，订单具有分散和非标的特点，尤其伴随着末端生鲜零售场景的多元和碎片化，冷链运输的要求日趋严格。时效方面，随着生鲜电商、新零售等新行业的爆发，各类客户对冷链物流的辐射半径和时效都提出了更高的要求。成本与技术要求方面，冷链物流企业属于典型的重资产业态，在基础设施建设方面需要大量的资金投入和技术投入。

标准化程度方面，由于上游本身缺乏标准化、运输过程存在断链等问题，基础设施不完备和行业管理措施落实不到位等问题导致行业标准化程度较低。自动化程度方面，由于自动化设备落地成本较高，且多数冷链物流服务有链条断裂、流通率低的问题，导致全链路的可视化和自动化难以实现。

虽然我国冷链物流行业已经步入快速发展阶段，与发达国家仍然存在一定差距。由于我国冷链物流行业起步较晚，部分问题亟待解决，主要体现在冷链流通率较低和冷库建设规模的不足，导致难以满足日益多元化的产业发展需求，因此完善冷库基础设施建设，提高流通率，减少断链和损耗仍然是冷链物流发展的基石，也是冷链物流企业走出高投入期，逐步实现盈利水平提高的关键所在。目前，中国生鲜类冷链流通率与发达国家平均水平对比仍存在差距，果蔬类/肉类/水产品类流通率分别为22%/34%/41%，而发达国家普遍保持在95%-100%。生鲜农产品损耗率方面，水果/蔬菜/肉类/水产品损耗率分别为10%/19% /7%/9%，而发达国家普遍保持在5%，提高冷链运输能力仍然任重道远。

2023年我国冷链物流需求总量约3.5亿吨

中国物流与采购联合会近日公布2023年全年冷链物流运行数据。随着消费需求的不断回暖，冷链物流发展呈现稳中有升的态势。

2023年，我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%，尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。

产业基础短板不断补齐。2023年，冷链基础设施建设投资约585.5亿元，同比增长8.2%。截至2023年底，冷库总量约2.28亿立方，同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高，约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%，均高于2022年水平。从需求来看，消费者对品质生活，特别是对于生鲜产品的需求量不断在增加。

中国物流与采购联合会冷链物流专委会统计数据显示，2023年是支持冷链物流发展的政策集中出台的一年。政策成效层层传导，逐步由国家各部委密集发布规划文件转为各级地方政府落实高质量发展和项目落地阶段。

航空冷链物流需求增加

随着节日临近，鲜花、水果等消费需求不断增加，带动了节前航空冷链物流的快速增长。受益于我国产地冷链基础设施体系的不断完善，更能保证物流时效的航空冷链物流增加明显。

眼下正是云南鲜花大量上市的日子。一大早，昆明斗南花卉市场的大宗鲜花订单就开始打包，然后运到昆明长水国际机场货运部。货运部门的相关负责人告诉记者，临近春节，在出港的货物中，鲜切花的占比超过了四成。

不仅仅是鲜花可以通过航空冷链运输运到新疆，新疆当地的牛羊肉以及鲜果等产品也正在通过航空货运运往其他地方。在鄂州花湖机场的凌晨，记者看到，一架架满载着货物的货机不断降落。机场负责人告诉记者，最繁忙的时刻，一小时有接近三十架货机降落。几十架货机运来的几百吨货物，一小时左右就在离机坪不远的转运中心完成了分拣，然后天亮前分别搭乘货机前往下一个目的地城市。

冷链物流市场展望

国家骨干冷链物流基地是依托存量设施群布局建设的大型冷链物流基础设施，是整合集聚冷链物流资源、优化冷链物流运行体系、促进冷链物流与相关产业融合发展的基础支撑、组织中心和重要平台。

展望未来，冷链物流企业应将标准化、协同化、智慧化、绿色化的理念融入行业发展，打造国际冷链新生态。

崔忠付建议，冷链物流上下游企业应强化协同联动，抓住跨境冷链发展机遇，打破产业链上下游壁垒，深化冷链物流“走出去”“引进来”发展战略，进一步提升我国冷链物流标准国际化水平，加强冷链智慧技术装备应用，加大全链监控系统、智能周转箱、冷链无人仓配等创新技术的研发投入，构筑冷链物流新生态。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的冷链物流行业报告对中国冷链物流行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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