汽车玻璃行业重点企业及发展趋势分析

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。随着我国汽车产销量不断增长，汽车玻璃需求也随之逐渐提升。在下游市场的带动下，我国汽车玻璃市场规模不断扩大。

从汽玻领域来看，汽车玻璃面积约占汽车总表面积的1/3，为高壁垒重资产的行业。

汽车玻璃产业链

产业链上游为原材料行业，主要包括纯碱、石英砂、浮法玻璃、PVB膜以及油墨等原材料制造;中游为汽车玻璃制造行业;下游为汽车产业，包括汽车制造，汽车售后服务市场等。

据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国汽车玻璃行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析

汽车玻璃是汽车车身附件的重要组成部分，行业受至汽车行业发展形势的直接影响。中国是世界最大汽车市场。中国汽车行业爆发式增长是随着私人消费的兴起，汽车需求量开始迅速攀升，成为推动中国汽车发展的一股至关重要力量，于此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐升高。为汽车工业提供配套的汽车玻璃行业仍有较大的发展空间。

汽车玻璃行业是汽车零部件行业中集中度较高的行业之一，无论是国内市场还是全球市场，汽车玻璃行业都呈现寡头垄断的格局，行业进入壁垒较高，市场竞争格局稳定。全球主要参与者包括福耀玻璃、艾杰旭(日)、板硝子(日)、圣戈班(法)、Vitro(墨)和耀皮玻璃等。其中，前四大汽车玻璃厂商(福耀玻璃、艾杰旭、板硝子、圣戈班)占据了超75%的全球市场份额。

竞争格局

从市场竞争格局来看，汽车玻璃市场寡头垄断，全球汽车玻璃龙头通过浮法玻璃自供，降低生产成本，规模经济下形成了汽玻行业寡头垄断格局。

福耀玻璃为全球汽玻行业龙头，以国内AM(配件)市场为起始点，现已跃升为销售量全球第一/国内第一的汽车玻璃零配件供应商。

汽车玻璃行业重点企业及发展趋势分析

福耀集团是一家专注于汽车安全玻璃的大型跨国集团，于1987年在中国福州成立，1993年在上海证券交易所主板上市(A股代码：600660)，2015年在香港交易所上市(H股代码：3606)，形成兼跨境内外两大资本平台的“A+H”模式。经过三十余年的发展，福耀集团已在中国16个省市以及美国、俄罗斯、德国、日本、韩国等11个国家和地区建立现代化生产基地和商务机构，并在中美德日设立11个研发设计中心，全球雇员约2.9万人，被各大汽车制造企业评为“全球优秀供应商”。

经过三十余年的发展，福耀玻璃已在中国16个省市以及美国、俄罗斯、德国、日本、韩国等11个国家和地区建立现代化生产基地和商务机构，并在中美德设立6个设计中心，全球雇员近3万人。高品质的产品、领先的研发中心、完善的产品线加上巨大产能，决定了福耀玻璃产品强劲的市场开拓力，印有“福耀”商标的汽车玻璃在主导国内汽车玻璃配套、配件市场的同时，还成功挺进国际汽车玻璃配套、配件市场，在竞争激烈的国际市场占据了一席之地，得到全球知名汽车制造企业及主要汽车厂商的认证和选用，包括宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、福特等。

耀皮集团(股票代码：600819)成立于1983年11月24日，是中英合资集团化公司;1993年改制上市，成为国内玻璃行业中首批上市公司之一，耀皮集团一直作为国内高品质玻璃的代表，多次被评为全国十佳合资企业，拥有上海、仪征、武汉、常熟、天津、桂林共七个生产基地，生产制造各类汽车的前挡、后挡、车门、天窗等玻璃，目前已成为上海通用、上海大众、上汽乘用、广州广汽等国内、国际知名汽车厂家的优秀供应商。

发展趋势

当前汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”(新四化)已成为汽车产业发展的潮流和趋势，汽车市场进入需求多元、结构优化的新发展阶段，新能源汽车渗透率不断提升，智能汽车也已经进入到大众化应用的阶段，汽车不再是一个简单的交通工具，现在的汽车正朝着一个可移动的智能终端转变。汽车新四化的发展使得越来越多的新技术集成到汽车玻璃中，对汽车玻璃提出新的要求，同时也为汽车玻璃行业的发展提供了新的机遇，推动汽车玻璃朝着“功能化、智能化、轻量化、智能集成”方向发展，智能全景天幕玻璃、可调光玻璃、抬头显示玻璃、超隔绝玻璃等高附加值产品占比在不断地提升。因此，从中长期看，为汽车工业发展相配套的汽车玻璃行业还有较稳定的发展空间。

未来汽车玻璃行业的产业链一体化整合趋势将愈加明显，将进一步提高行业的进入壁垒。

更多了解行业前景规划及相关数据分析，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国汽车玻璃行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。