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2024航空燃料行业市场调研与未来市场展望

汽车WuYaNan2024/2/19

航空燃料行业作为支持全球航空业的重要基石,其发展状况与前景受到广泛关注。随着全球航空业的繁荣,航空燃料的需求持续增长。据国际航空运输协会(IATA)的数据,航空燃料的市场规模在过去的几年里一直保持着稳定的增长态势。

目前,航空燃料主要包括航空汽油和航空煤油,用于不同类型的飞机发动机。其中,喷气燃料是航空煤油的主要类型,广泛用于商业航班和军用飞机。航空燃料燃烧产生的碳排放是全球温室气体排放的重要来源之一,因此,环保和可持续性是行业发展的重要考量因素。

航空燃料行业正在积极寻求更高效、更环保的燃料解决方案,包括生物燃料和其他替代燃料的研发。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2027年中国航空燃料行业市场深度调研与发展趋势报告》显示:

航空燃料行业市场调研与未来市场展望

随着全球航空业的持续发展,航空燃料的需求预计将继续增长,尤其是在新兴市场和发展中国家。可持续航空燃料(SAF)的研发和应用将成为行业的重要发展方向。SAF能够减少碳排放,有助于实现航空业的环保目标。

未来,航空燃料行业将更加注重技术创新,包括提高燃料效率、减少排放和研发新型替代燃料。政府对碳排放和环保的严格监管将推动航空燃料行业向更可持续的方向发展。同时,政策也可能为新型燃料和技术的研发提供资金支持。

在碳达峰和气候变化议题日益重要的背景下,航空业减排日益受到关注日程。 2023年10月10日,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合发布《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》提出,力争到2025年电动通航飞机投入商业应用;到2035年,新能源航空器成为发展主流。其中,可持续航空燃料、电动飞机、氢能航空成为发展绿色航空的三大重点方向。

全球各国也高度重视航空业碳减排问题。2021年,国际航空运输协会(IATA)在其七十七届年会上批准了2050年实现净零排放的决议;2022年10月,国际民航组织(ICAO)确立了长期气候目标,在2050年前实现国际航空业务净零排放。

随着民航运输规模持续扩大,我国民航碳排放将不断攀升,碳减排形势严峻紧迫。民航领域投资成本高、研发应用周期长、安全标准严的特殊性,使其成为最难实现近零排放的领域,但国家和企业都在发力。

中国民航局《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出了2025年当年SAF消费量达到2万吨、“十四五”累计消费量达5万吨的发展目标。SAF领域跨行业赛道竞争日益凸显,绿色低碳发展成为企业重要市场竞争力。

生物航煤是可持续生物燃料的一种,利用“餐饮废油”、农林废弃物为原料,经过水洗、去杂、加氢脱氧、异构化一道道复杂技术工艺处理工序,摇身一变为生物航煤。

与传统石油基航煤相比,生物航煤在全生命周期二氧化碳排放可减少50%以上,最高可以达到85%。与矿物航煤不同,“地沟油”存在杂质多、酸值高、含盐量大等诸多问题,需要不断地裂化、提纯、去杂质。这使得生物航煤金属质量指标的控制难度提升了好几个等级。由于生物航煤技术含量颇高,目前国内仅中国石化镇海炼化和君恒生物获得了适航证书。

新加坡将从2026年起引入可持续航空燃料税

新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达2月19日在樟宜航空峰会上公布新加坡可持续航空枢纽蓝图,为国内和国际航空领域减排设定中长期目标。

为实现去碳化目标,2026年起,从新加坡起飞的航班均须采用更环保的可持续航空燃料(SAF),起始目标是将SAF用量提升至占总燃油的1%,到2030年占比增至3%至5%。此外,乘客购买机票时也须缴付可持续航空燃料税。

根据蓝图,新加坡力争到2030年将机场运作产生的排放量在2019年的基础上减少20%;到2050年,国内和国际航空业实现净零排放(不包括樟宜东和樟宜机场第五搭客大厦)。

航空燃料行业市场展望

国家民航局有关工作人员表示,用生物航煤替代化石燃料是推进全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的有效途径之一。当前,包括空客、波音等全球主要的航空产业链企业,均在向“绿”转型,预计到2030年生物航煤的市场规模将超过1800万吨,价值达数百亿美元。

中国航油始终致力于绿色低碳发展,落实绿色低碳民航发展规划,积极参与全球能源与气候治理合作。在国家“双碳”目标框架下,我们编制碳达峰行动方案,在中法两国领导人共同见证下与空客签署可持续航空燃料(SAF)推广应用合作备忘录,牵头推进SAF市场化应用,实现空客、国货航等客户SAF常态化供应。

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的航空燃料行业报告对中国航空燃料行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多航空燃料行业专业分析,可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2027年中国航空燃料行业市场深度调研与发展趋势报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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航空燃料行业市场调研与未来市场展望

汽车玻璃行业产业战略

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汽车汽车玻璃2024-02-18

电动车行业产业战略

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汽车电动车2024-02-18

安全气囊行业产业战略

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汽车安全气囊2024-02-18

汽车用铝板行业研究报告

根据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》,到 2025 年,我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右。 上世纪末以来,随着各国对汽车节能环保性能要求不断提升,汽车用铝板一场汽车轻量化浪潮开始席卷全球。在汽车用铝板方面,铝合金因其低密度、耐腐蚀、高强度等性能优势成为取代传统钢铁材料的首选。 汽车用铝板在中国汽车工业中,铝有很多应用,也有许多不同的形式,包括铸件、轧制产品、挤压件和锻件等。中国是汽车铝板需求增长的主要国家,五年年均复合增长率达到22%。从2021年到2026年,全球汽车铝板需求量增长了130万吨,其中中国贡献的需求增量就达到了50万吨,单独计算中国汽车铝板行业需求增速,2021-2026年的CAGR达到22%,是全球平均增速的2倍以上。 近年来,我国新能源汽车产业蓬勃发展。随着全球汽车电动化的发展,汽车用铝板的需求增速是所有铝加工行业中增速最高的下游领域。汽车铝板行业需求量大约在150万吨,到2026年汽车用铝板预计将增长到330万吨,年均复合增长率达到10%。 在国内汽车电动化及轻量化的推动下,“铝代钢”是未来汽车材料的重要发展趋势。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出,预计截至2025年、2030年,汽车轻量化技术预计实现汽车用铝板量将分别达到250KG和350KG。 伴随国家双碳战略的推进,因汽车节能减排政策、长续航需求对动力电池重量的制约,令以纯电动车型为代表的新能源汽车企业对车身减重更为关切。有外部研究表明:一辆整备质量1.6吨的家用轿车,普通钢制白车身重量大约为475千克;如果全部铝合金车身,减重幅度则高达190千克,并且叠加铝材在车体其他部件的应用,减重效果十分突显。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国汽车用铝板市场进行了分析研究。报告在总结中国汽车用铝板行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国汽车用铝板行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为汽车用铝板企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

汽车汽车用铝板2024-01-23

轿车行业投融资策略指引报告

风险投资是在创业企业发展初期投入风险资本,待其发育相对成熟后,通过市场退出机制将所投入的资本由股权形态转化为资金形态,以收回投资,取得高额风险收益。全球风险资本市场已进入新一轮快速发展的周期。除了成熟投资热点地区外,包括中国和印度、俄罗斯等新兴热点地区的风险投资市场发展快速升温。中国的风险投资起步于20世纪80年代,在市场经济的大潮中,中国的风险投资事业已经有了较大的发展。随着中国经济持续稳定地高速增长和资本市场的逐步完善,中国的资本市场在最近几年呈现出强劲的增长态势,投资于中国市场的高回报率使中国成为全球资本关注的战略要地。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家财政部、中国证券监督管理委员会、中国风险投资协会、中国风险投资研究院、深圳创业投资同业公会、北京创业投资协会、上海创业投资行业协会、轿车行业相关协会、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及各省市相关统计单位等公布和提供的大量资料。对轿车行业风险投资现状、国际化进程与外资进入、融资渠道、如何运作风险投资、退出机制及发展趋势等进行了系统的分析,并重点分析了轿车行业风险投资的主要现存问题、相应对策以及新形势下面临的机遇与挑战和企业的应对策略等。是风险投资公司、研究机构及轿车行业相关企业准确了解目前轿车行业风险投资业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车轿车2024-02-18

军用无人机行业研究报告

军用无人机是由遥控设备或自备程序控制操纵的不载人飞机。根据其控制方式,主要分为无线电遥控、自动程序控制和综合控制三种类型。 随着高新技术在武器装备上的广泛应用,无人机的研制取得了突破性的进展,并在几场局部战争中频频亮相,屡立战功,受到各国军界人士的高度赞誉。可以预言:在21世纪战场上,人们将面临日益增多的无人机,军用无人机将会重塑21世纪的作战模式。 军用无人机是技术含量相对最高的无人机,其对于灵敏度、飞行高度、速度、智能化等有着更高的要求。军用无人机包括侦察、诱饵、电子对抗、通信中继、靶机、校射引导机和无人战斗机等机型。从目前我国公开的军用无人机的品种和综合性能数据来看,我国的军用无人机行业整体具有世界先进水平,但距离美国、以色列等无人机发达国家还具有一定的差距。从近年来我国空军的发展趋势来看,我国空军包含了电子战、战场侦查、对地打击、空中干扰和预警在内的多类型无人机,基本形成了无人机战术作战体系。尽管军用无人机进步神速,但在联合作战体系、数据链对接、特种应用、精确打击、滞空时间方面还存在着一系列问题。此外,在发动机技术、能源控制技术也存在缺陷,其中包括航空发动机制造,以及航空能源的使用、选择、提炼无法满足滞空需求,整体质量和综合作战效能都还欠缺。而在新材料应用、新技术研发上,制造工艺也还不够高,精确打击能力,也因为我国的北斗卫星导航系统还没有完全建成组网,会限制其作战效能和数据交换能力,不利于形成联合作战能力。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国军用无人机市场研究。报告在总结中国军用无人机行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国军用无人机行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为军用无人机企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

汽车军用无人机2024-01-31

船舶智能化行业研究报告

船舶智能化是指利用传感器、通信、物联网、互联网等技术手段,自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据,并基于计算机技术、自动控制技术和大数据处理分析技术,在船舶航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶。船舶智能化的目的是使船舶更加安全、更加环保、更加经济和更加可靠,推动船舶产业的“数字化转型、智能化升级”。 本报告利用中研普华长期对船舶智能化行业市场跟踪搜集的一手市场数据,同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,采用与国际同步的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个船舶智能化行业的市场走向和发展趋势。 报告对中国船舶智能化行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国船舶智能化行业将面临的机遇与挑战。报告将帮助船舶智能化企业、学术科研单位、投资企业准确了解船舶智能化行业最新发展动向,及早发现船舶智能化行业市场的空白点,机会点,增长点和盈利点……准确把握船舶智能化行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避船舶智能化行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。形成企业良好的可持续发展优势。

汽车船舶智能化2024-01-30

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