汽车后视镜行业发展机遇深度调研2024

一、汽车后视镜行业概述

汽车后视镜是汽车的重要安全设备，其主要功能是帮助驾驶员观察车辆周围的交通状况，提高行车安全性。随着汽车行业的快速发展，汽车后视镜行业也呈现出快速增长的态势。

二、汽车后视镜市场规模

近日，马斯克在社交媒体上再次强调，特斯拉未来的汽车将彻底告别实体后视镜，将采用先进的电子后视镜来替代传统的后视镜。与此同时，大众的XL1、雷克萨斯 ES、现代IONIQ 6等国外车企也有此打算。此外，在新法规的推动下，越来越多的国内车企也开始采用电子后视镜。例如，路特斯ELETRE、北汽魔方等车型已经通过电子后视镜的审批。而今年9月推出的阿维塔12更将成为首个符合新规合法上路的车型，其可选配电子外后视镜。可以预见，电子后视镜将逐步替代传统后视镜，成为车企在智能化时代下的下一个风口。

相较于传统后视镜，电子后视镜具有更为突出的优势。今年7月1日，《汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022》正式发布实施。根据新国标定义，电子后视镜是一种通过摄像机与监视器组成的系统来获取规定视野的间接视野装置。这种新型后视镜包括了高清摄像头、数字视觉处理系统、安全系统、液晶显示器等电子设备，具有更大的视野和更高的安全性。

电子后视镜是新型汽车视野装置，新国标出台助推行业快速发展。IHS Markit调查报告显示，随着相关法规的落地，预计电子外后视镜产量从2024年起会急速上升，预计2026年中国市场将达到100万套，在2031年全球市场配套达到500万套，市场增长潜力巨大。机构人士预计，电子后视镜的市场价值将达到传统后视镜的15倍，2022年国内汽车后视镜市场规模达204亿元，按照远期30%的渗透率计算，电子后视镜市场空间将超过千亿。

作为光学产业头部厂商，欧菲光自2015年布局智能汽车领域，目前已经取得20余家国内汽车厂商的一级供货商资质。今年初，欧菲光通过官方微信公众号宣布，公司凭借在光学光电领域的技术积累，通过整合车载摄像头、显示屏、系统控制器三大产品线优势，推出电子后视镜全方位解决方案。该方案不仅能带来更宽阔的视野、更清晰的影像，还能降低汽车行驶风阻，甚至还集成丰富的ADAS功能，让行车更安全舒适。

目前，全球汽车后视镜市场竞争激烈，市场主要由国际知名汽车配件制造商主导，如博世、大陆集团、电装等。这些企业拥有先进的生产技术和成熟的销售渠道，占据了市场的主导地位。同时，随着技术的不断进步，一些新兴企业也开始进入汽车后视镜市场，如使用摄像头替代传统后视镜的初创企业。

三、汽车后视镜市场趋势

球汽车大概现在是15亿辆，一个电子后视镜算10000元，一辆新能源汽车用2个电子后视镜就是一台车2万，就算电子后视镜10%的后装渗透率，规模也将近万亿元。目前欧洲以及日本市场已经有不少厂家在量产车型上装配电子后视镜，其中包括雷克萨斯ES300h、奥迪e-tron、本田e、奔驰Actors重卡、曼恩尼奥普兰巴士、沃尔沃等，国内来看，吉利路特斯和北汽魔方是国内首批量产搭载电子外后视镜的车型。此外，小鹏汽车、广汽埃安等国内诸多商用车企业搭载CMS产品的车型预计将在2022年-2024年陆续推出，随着自主品牌车型向新能源、高端智能化转型升级，CMS将成为必然趋势。

随着智能化、自动化技术的发展，汽车后视镜也在不断创新。例如，智能后视镜可以集成导航、行车记录仪、倒车影像等多种功能，提高驾驶的便捷性和安全性。

各国政府对汽车安全性的要求不断提高，推动了汽车后视镜技术的升级和普及。例如，一些国家已经明确规定，新车必须配备后视镜加热功能等。

随着环保意识的提高，越来越多的汽车后视镜开始采用环保材料和设计，以降低对环境的影响。

汽车后视镜作为汽车安全设备的重要组成部分，市场规模不断扩大，竞争激烈。未来，随着技术创新和法规推动，汽车后视镜行业将呈现出更多的发展机遇和挑战。企业需要不断提高技术水平和产品质量，以满足市场需求和应对竞争压力。同时，政府和社会也需要加强对汽车后视镜行业的监管和支持，推动行业的健康发展。

未来，更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车后视镜行业发展趋势及投资风险研究报告》。