低空旅游是什么?低空旅游行业现状与发展潜力分析2024

海南低空旅游或将借势“起飞”

海南省航空运动协会统计数据显示，2020年以来，以运营低空涉旅项目为主的企业呈增长态势，也有一些运营企业被优胜劣汰。

“截至目前，纳入海南省航空运动协会数据统计的运营企业有十多家，项目分布在三亚、陵水、琼海、儋州、万宁、乐东等地。”海南省航空运动协会秘书长徐丽文介绍，低空旅游项目涵盖直升机观光、热气球、滑翔伞、跳伞、动力伞、动力三角翼、运动飞机培训、无人机竞速等产品，人均体验价格在800元至6800元之间。

海南作为中国唯一的热带岛屿省份，具备得天独厚的地理环境和自然风光，气候条件优越，每年可供通航飞行天数有300多天，可飞行日和空中游览活动时间位居全国之首。

而低空旅游走在全国前列的三亚，自2023年9月1日起施行《三亚市促进低空旅游发展暂行办法》，将低空旅游发展纳入国民经济和社会发展规划，并设立专项扶持资金用于低空旅游业的促进发展。还编制了专项产业发展规划，推动低空旅游产业与酒店民宿、会议展览、节庆赛事等其他产业融合发展，为三亚乃至整个海南低空旅游的发展奠定了坚实基础。

在不少业内人士看来，海南低空旅游或将借势“起飞”，“海南自贸港对59国旅游免签的政策，有望推动海南成为全国唯一的国际通航飞行乐园。”

携程平台相关负责人认为，海南具备丰富多样的自然风光，低空飞行可以令游客近距离欣赏到大海椰林沙滩等美景，提升旅客的旅游体验。

何为低空旅游?低空旅游是指在低空空域，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游活动。

低空旅游行业现状与发展潜力分析

我国幅员辽阔，地理环境复杂，自然资源丰富，为低空旅游项目的发展提供了得天独厚的条件。且近年来经济发展，居民收入普遍提高，人们开始寻求个性化的旅游项目，而低空旅游将通航和娱乐有机结合，模式多样，类型众多，把游玩方式从“平面”提升到了“立体”，能够为游客带来视觉和心理的双重刺激，大大丰富了旅游体验，拥有着良好的前景。

低空旅游将“航空”和“旅游”有机结合, 在传统景区向全域旅游发展中，有效填补旅游市场的空白。

低空旅游直接推动了“国内航空热”，间接推动了中国的通用航空产业的“破冰”。随着低空空域的开放，从通用飞机的硬件维修、管理人才培训、飞行员培养，到运营基地建设、低空旅游市场开发，一个新产业链将在中国形成。

据中研产业研究院《2023-2028年中国低空旅游行业投资潜力及发展前景分析报告》分析：

据不完全统计，近几年国内开展直升机空中旅游的航线有100余个，具备空中游览资质的通航公司超过百家，单次飞行时间普遍在10分钟-20分钟，报价600元-2500元不等。

政策方面，我国出台了一系列促进通用航空与旅游业结合、鼓励航空消费、在适宜地区开展空中游览活动、推进旅游交通产品创新的利好政策。青海湖、婺源、丽江等地空中旅游项目已初具规模。

低空旅游作为新兴旅游产品，被纳入国家重点支持的旅游产品。乘坐低空飞行器俯瞰大地欣赏美景会成为青年最喜欢、最时尚的一种旅游方式，完美地契合了消费需求升级，有力促进了旅游消费。

2022年1月20日，国务院印发《“十四五”旅游业发展规划》提出，完善邮轮游艇旅游、低空旅游等发展政策，推进海洋旅游、山地旅游、温泉旅游、避暑旅游、内河游轮旅游等业态产品发展。选择一批符合条件的旅游景区、城镇开展多种形式的低空旅游，强化安全监管，推动通用航空旅游示范工程和航空飞行营地建设。完善公路沿线、服务区、客运枢纽、邮轮游艇码头等旅游服务设施功能，推进通用航空与旅游融合发展。健全重点旅游景区交通集散体系，鼓励发展定制化旅游运输服务。

中共中央、国务院印发的《扩大内需战略规划纲要(2022~2035年)》也明确指出，大力发展度假休闲旅游，拓展多样化、个性化、定制化旅游产品和服务，加快培育海岛、邮轮、低空、沙漠等旅游业态，释放通用航空消费潜力。

报告结合低空旅游行业的背景，深入而客观地剖析了中国低空旅游行业的发展现状、发展规模和竞争格局;分析了行业当前的市场环境与行业竞争格局、产品的市场需求特征、行业领先企业的经营情况、行业未来的发展趋势与前景;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据，让您全面、准确地把握整个行业的市场走向和发展趋势。

想要了解更多低空旅游行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国低空旅游行业投资潜力及发展前景分析报告》。