氢能源行业发展前景及机遇深度调研

新技术催生新产业，进而形成新的生产力。当前，全球范围正兴起氢能发展热潮，我国也将氢能产业视为未来国家能源体系的重要组成部分、战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，加快培育形成新质生产力。业内人士指出，目前我国氢能产业链已初具雏形，未来以燃料电池汽车为代表的交通领域预计将率先实现大规模推广，进而带动整个产业链发展，预计2025年氢能行业市场规模将突破1万亿元，为经济高质量发展构建新竞争力和持久动力。

位于北京大兴庞各庄的国氢科技生产车间里，煤浆状的催化剂被均匀涂覆在一层薄薄的白色基膜上，形成阴极、阳极，然后热转印到质子膜上，再进行密封边框加工，最后和碳纸组合在一起，就变成了氢燃料电池的“芯片”——膜电极。

作为全国首个氢能行业的人大代表，亿华通董事长张国强在今年全国两会上带来了一份关于构建氢能产业生态的建议。结合全球各国氢能战略布局和千亿的投资额，以及我国首个氢能产业中长期规划中明确对氢能的三大战略定位，张国强表示，我国在世界氢能横向投资中已显滞后，推动氢能产业发展，抢占“绿色未来”发展先机刻不容缓。

为确保氢能源行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解氢能源行业的发展态势，创新前沿热点，进而赋能氢能源从业者抢跑转型赛道。

氢能产业链包括制氢、储运氢、用氢等环节。近年来，随着氢能利用技术发展成熟，以及应对气候变化压力持续增大，氢能在世界范围内备受关注，氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。氢能产业基础设施是发展氢能产业的前置条件，能带动高端装备制造业快速发展、促进产业结构调整。

在国家政策的引领下，各地方政府也出台了相应的氢能政策，形成了促 进氢能产业发展的政策环境。国家推出了一系列促进氢能发展的政策， 规划了氢能发展的顶层设计，确定了氢能的战略地位，明确了氢能在国 家能源体系中发挥的重要作用。而各地对氢能产业发展的规划和补贴标 准都作了相应规定，共同构成了产业覆盖面广泛、细分领域目标明确、 逐步推进统筹协调的氢能发展路线图，为氢能产业的发展提供了有力的 政策支持。

地方积极响应国家政策，通过生产许可、补贴、减排等形式促进绿电绿 氢消纳。在地方层面，广东省和河北省先后允许在非化工园区建设制氢 加氢一体站，绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可，将氢气的“危 险化学品”帽子摘掉，在技术的管控下，氢气应用也将逐渐走向市场。 在氢能产业规划中，我们看到从国家级到省市，乃至区级的规划方案相 继出台，产业规划逐级下移，预示着产业将逐渐落地。在补贴方面，宁 东地区按 5.6 元/kg 标准给予用氢补贴，内蒙古变相补贴，鼓励引导新建 高耗能项目高比例使用绿电绿氢，以电力为主的用能结构中绿电使用比 例达到 50%以上的新建“两高”项目，不需全额落实能耗量指标。

氢能源行业市场机遇分析

氢能产业基础设施内涵丰富，主要包括氢源、氢能储存与输送、氢能加注及氢安全等。我国氢源资源丰富多样，包括化石燃料制氢、可再生能源制氢及工业副产气制氢等;水电解制氢及变压吸附提纯氢等制氢技术与装备发展成熟;氢安全技术发展紧跟国际先进水平，高压氢气瓶和储罐技术已取得重大突破;氢能加注基础设施发展滞后于美国、日本及德国等发达国家，但近几年来呈现快速递增趋势;氢能与燃料电池技术标准体系构建完成，积极与国际接轨，标准对氢能产业发展的引领作用逐步显现。、

中国汽车工业协会数据显示，今年1月至8月，全国燃料电池汽车的产、销量均为3000辆，分别同比增加29.1%、51.3%。这意味着，截至8月底，我国燃料电池汽车保有量超过1.6万辆。

“我国以前的电堆和系统功率密度小，体积比较大，难以装到乘用车里，商业应用还停留在重卡、巴士应用阶段。”曾在日本研究氢能三十多年的柴茂荣认为，只有将乘用车发展起来，氢燃料电池汽车销量才能上去，成本才能降下来。

在清华大学教授史翊翔看来，氢动力具有清洁低碳、加注快速、续航里程高等优点，尤其适用于中长距离或重载运输，在道路、轨道、海运和航运等方面都有广阔的应用前景。

以产业升级构筑新竞争优势，从交通开始，氢能正给越来越多的行业带来改变：氢储能具有长周期、大容量等核心优势，“风光水电+氢储能”一体化应用模式可有效解决可再生能源消纳问题;氢气是重要的工业原料、还原剂和高品质热源，随着可再生能源制氢技术逐渐展现经济优势，工业领域加快探索氢能清洁替代……

“双碳”背景下，交通领域成为我国氢能产业发展的重要突破口，近年来，包括北京、上海、广东等地相继出台推动氢能汽车产业发展规划。在成渝地区双城经济圈建设进程中，成渝两地接连签订《打造成渝地区双城经济圈氢走廊战略合作协议》，出台《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》等，既发力建设“成渝氢走廊”，又在两地投入运营一批氢能汽车，共同围绕氢能产业链供应链“做文章”。

未来，欲了解更多关于行业的市场数据及未来投资前景规划，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国氢能行业深度分析及发展研究报告》。