2024年报废汽车行业政策环境及市场发展机遇分析

2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。2024年1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。据中国汽车工业协会统计分析，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。

汽车产业是我国的支柱产业，我国汽车保有量逐年上升。据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆。截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。

我国汽车市场近年来蓬勃发展，保有量不断提升，同时越来越多的汽车也会面临报废问题。

报废汽车行业政策环境

今年的政府工作报告提出，推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，鼓励和推动消费品以旧换新。

近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。《行动方案》对于推动大规模设备更新和消费品以旧换新作出了全面部署，重点将实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升“四大行动”。

《行动方案》提出，到2027年我国重点领域设备投资、更新改造、先进设备推广、回收循环利用等方面的具体目标。其中，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。

据中研产业研究院《2024-2029年报废汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

我国是制造业大国和人口大国，2023年，工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元，随着高质量发展深入推进，设备更新需求会不断扩大，将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场。同时，2023年底民用汽车保有量达到3.36亿辆，冰箱、洗衣机、空调等家电保有量超过30亿台，汽车、家电更新换代也能创造万亿元规模的市场空间。

报废汽车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

我国法律法规规定所有汽车的使用年限在6年到15年不等，根据车辆车型、用途等原因大不相同。可实际情况是，汽车会随着不断地使用，出现性能稳定性变差、油耗变高、零件老化等问题，同时由于科技发展日新月异，汽车的更新换代的速度也十分可观。

报废汽车市场发展机遇

我国汽车市场近年来蓬勃发展，保有量不断提升，同时越来越多的汽车也会面临报废问题。

报废汽车中含有大量可回收的金属和非金属材料，相比其他可再生原材料(废家电、废电脑、易拉罐)，具有存量大、资源价值高、零部件可再制造应用等特点。

随着资源的日益稀缺和环保意识的提高，报废车行业的综合利用将成为主流。除了传统的金属拆解外，报废车辆的再利用、能源利用等领域将得到更广泛的应用和发展。例如，利用报废车辆的轮胎、塑料等材料进行再利用，可以生产出新的产品;利用报废车辆的能源进行发电等，可以充分利用资源并减少环境污染。

业内专家表示，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》加力支持循环经济发展，再生资源加工设备、废弃资源综合利用、固废处置全产业链、危废资源化处置、塑料循环再生利用等行业前景可期。

报告结合报废汽车行业的背景，深入而客观地剖析了中国报废汽车行业的发展现状、发展规模和竞争格局;分析了行业当前的市场环境与行业竞争格局、产品的市场需求特征、行业领先企业的经营情况、行业未来的发展趋势与前景;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手连续性市场数据，让您全面、准确地把握整个行业的市场走向和发展趋势。

想要了解更多报废汽车行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年报废汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。