代驾市场消费现状及前景机遇深度报告

代驾行业只有一直朝着规范化的方向发展，才能获得持久的生命力。但代驾行业毕竟是由数个平台、组织和企业构成，维护整个行业环境，主要还得靠各个主体的自律。今后提供规范、安全、高质量代驾服务的主体应该会是成熟的平台或正规的组织，代驾司机将被纳入统一的企业化管理。

长途代驾收费标准：单程：500公里以上每百公里/100元，以下每百公里120元。往返：500公里以上每百公里/80元，以下每百公里100元商旅代驾收费标准：日工作8小时内200元超工作时间8小时加收40元/小时。特殊商务代驾价格视具体情况而定。

随着网络经济的蓬勃发展，“互联网+”的概念渗透进各类传统行业，案涉网约代驾平台即属于“互联网+代驾”的新型行业模式，该模式下也产生了一系列新的法律问题。

为确保代驾行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解代驾行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能代驾从业者抢跑转型赛道。

代驾服务是指服务者向客户提供的、能减少客户辅助工作时间的有偿驾驶劳务活动。代驾就是当车主不能自行开车到达目的地时，由专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。普遍在餐饮行业使用较多，车主去饭店聚餐喝酒，酒后因为不能开车，由其他人代为开车。2022年中国汽车代驾司机数量为77万人，订单数量为2.5亿笔。

代驾工作变成了一种新兴的职业岗位，成为很多家庭收入的主要来源，北上广深杭等一二线城市的全职代驾司机收入更是破万元，预计2022年中国汽车代驾行业市场规模同比增长14.3%。

数据显示，代驾司机人群中，87%为男性。80后代驾司机占比最高(43%)，70后(29%)和90后(25%)次之。作为劳动力的主力构成，80后处于上有老，下有小的代际重压下，对其而言，代驾的兼职收入是额外、相对可观且获取成本较低的经济来源部分。此外，灵活自主的就业模式，使得代驾司机有趋于年轻化的趋势。

在人群的灵活就业地域方面，e代驾平台数据显示，代驾司机主要分布在一线城市以及部分强二线城市。排名前十的城市分别有：北京、上海、深圳、广州、成都、重庆、武汉、杭州、西安、哈尔滨。

调研数据显示，85%的代驾司机处于灵活就业的兼职状态中。其中，本职工作是普通工人(如工厂工人/体力劳动者等)的占比28%，本职工作是普通职员(办公室/写字楼工作人员)的占比17%，自由职业者占比15%。

从供给端来看，截至目前，已有超过90万的代驾司机从e代驾平台获得收入。当调研问及如果有本职工作后，是否会继续兼职从事代驾，92%的选择继续从事兼职代驾以换取额外的创收机会。但同时，随着就业人群的不断增长，从业人群的认证与保障也需得到重视。

代驾行业市场机遇深度调研

中国酒驾政策的推出，直接影响中国汽车代驾行业的发展，使车主酒后不能开车，代驾服务为第一选择，刺激着汽车代驾行业需求上涨，目前代驾司机及订单数呈现上升趋势，行业发展前景广阔。

旅游代驾需求的激增，得益于升腾的烟火气持续点亮夜经济，更是今年以来各类促消费政策出台的结果导向。

日前，根据公安部透露的信息显示，酒后代驾订单已达年均2亿笔。有业内人士称，国内代驾市场远未达到饱和，未来更将形成一个千亿级大市场。多年来，国内代驾市场两大巨头已经展开全方位对决，进入2022年之后，随着众多网约车平台相继入局，代驾市场的竞争将开始加剧。

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