按照“十四五”规划《纲要》的解释,再制造是指将损坏或报废的汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。再制造产品可达到与原有新品相同的质量和性能。据有关研究机构测算,再制造与制造新品相比,可节约生产成本50%、节能60%、节材70%、减排80%,具有较好的经济和资源环境效益。
再制造有别于“修补”、“翻新”、“改装”,不是“二手产品”,后者采用的是传统技术和普通材料,没有严格的质量标准,其产品质量性能不及原产品,而前者采用高新工艺技术和高性能新材料,对旧件进行全寿命设计功能的修复和再制造,有严格检测手段和质量标准,使产品性能达到或超过原产品。
据中研产业研究院《2023-2028年中国再制造市场深度调研及未来发展趋势研究预测报告》分析:
再制造产业工程机械再制造方面,随着基础建设的拉动,工程机械市场需求量在未来一段时间内还将持续走高,而高需求带来的是更多的二氧化碳排放。工程机械作为内燃机产品的第二大使用行业,虽然工作范围仅限于工地,但由于其密度大,排放情况又劣于汽车,对环境的污染更为严重,我国工程机械行业向低碳经济的转型呈不可逆转趋势。
再制造产业中汽车零部件再制造方面,汽车发电机、起动机再制造是通过对回收的废、旧汽车发电机,起动机的拆解,表面处理,再加工,零部件检测,再装配,整机测试等工序完成再制造生产全过程。
工业化、城镇化推动了经济和社会高速发展和进步,同时也加剧了资源环境约束等问题。构建循环经济、实现社会经济可持续发展已成为全世界的共同关注,大力开展再制造工程是实现循环经济、节能减排和可持续发展的必然选择。
再制造业市场前景预测
作为一种循环经济模式,再制造对现有制造业具有重要意义,能否充分利用再制造更好地消化陈旧设备,对中国制造业转型升级和产业结构调整都具有重要作用。目前中国的再制造有两种,一种是针对零部件的再制造,另一种是针对整机的再制造。
再制造产业在我国已发展数十年,由最初面临重重困难,各项工作难以展开,发展到目前获得了国家政府机关、行业领域和社会各界的广泛认可与大力支持。从2005年开始,国家从技术支持、产品质量规范到财政扶持与补贴,对再制造行业给予支持。随着中国产业结构调整以及制造业的转型升级,再制造行业将迎来广阔的市场前景。
郑杰:发展循环经济是实现“双碳”战略目标的重要手段之一。作为循环经济最典型的产业,再制造能够通过对旧产品的修复和升级,在提高产品质量和效率的同时减少资源浪费和碳排放。中国的再制造行业呈现快速发展趋势,主要表现在以下四个方面:
再制造市场规模从无到有并不断扩大。我国再制造起步于20世纪90年代后期,直到2008年由发改委负责牵头组织再制造企业试点工作后,在政策支持与市场发展的双重推动下才获得了快速发展。近几年来,汽车零部件、冶金动力装备、工程机械是发展最快、最活跃的再制造板块。
技术进步不断助力再制造的发展。随着科技的发展,再制造关键技术取得重要突破,逐步形成了以复合表面工程技术、纳米技术、激光技术、数字技术等为核心的再制造关键技术群。我国旧件再制造率显著提升,取得了良好的经济和社会效益。
想要了解更多再制造行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国再制造市场深度调研及未来发展趋势研究预测报告》。

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