武汉4月8日起解除离鄂通道管控 新型冠状病毒对交通的影响

湖北武汉交通什么时候恢复、湖北什么时候解封是很多小伙伴都想问的，而近日国家相关部门称武汉将解除离汉管控，这究竟是什么情况?我们一起看一下。3月24日消息，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告，从3月25日零时起，武汉市以外地区解除离鄂通道管控，有序恢复对外交通，离鄂人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。武汉市继续实施严格的离汉离鄂通道管控措施。从3月25日零时起，在做好健康管理、落实防控措施的前提下，对持有湖北健康码“绿码”的外出务工人员，经核酸检测合格后，采取“点对点、一站式”的办法集中精准输送，确保安全有序返岗。从4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。

湖北交通恢复时间是什么时候

据了解，4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施。

3月21日开始，湖北省孝感市域内城市公交、出租车、网约车、县际客运班线等公共交通有序恢复运营。城市公交线路运营时间为每天7点至9点、11点至13点、17点至19点，巡游出租车、网约车全面恢复正常运营，县际客运班线、县域内客运班线、农村客运班线全面恢复运营。

从2月29日到3月20日，孝感连续21天新增确诊病例为零，全域为疫情低风险地区。

新冠肺炎疫情对交通运输行业影响分析

交通运输行业作为第三产业内部的基石之一，是横贯社会发展的重要脉络，它的一举一动无形中牵动着人们的关注，影响着社会的发展。

疫情期间，防疫抗疫物资需要交运物流的配送保障，民众的个人防控物资及日常用品需要快递物流的配送，医护、武警协管等一线抗疫人员需要特定交通保障到达目的地，而另一方面，普通民众的一般出行则要“扼住”以减少出行聚集而感染。

(一)受制于疫情防控，春运客流量大幅下跌

此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春运客流量开始走低，春节期间客流量大幅减少，民航铁路单日客流量都出现了同比80%以上的跌幅。

春运前30日(1月10-2月8日)，全国共发送旅客13.5亿人次，同比下降40%。其中：铁路同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;铁路发送旅客2亿人次，下降32.9%;道路发送旅客10.99亿人次，下降41.2%。除夕以来，整体、铁路、航空、公路客运量分别同比下降78%、77%、67%、79%。

(二)各地“交通管制”减少民众出行，出台退票免手续费举措

随着疫情蔓延，防控措施逐步升级，民航铁路等交通运输部门都推出全国范围内的“退票免手续费”等措施，限制人员流动，以抑制疫情扩散

1、自2020年1月23日10时起，武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，无特殊原因，市民不要离开武汉;

2、国铁集团1月21日通知“已购买武汉出发和到达的各次列车火车票的旅客，自愿改变出行需退票的，铁路部门均不收取退票手续费;

3、民航局1月21日通知，要求各运输航空公司，对已购买涉武汉航班机票的旅客，如有退票要求，免费办理。

(三)快递运输业务：“举国蜗家”催化网购需求，增加快递运输业务增长

居家生活产生较多的网络购物，从而推动业务量上行，我们认为长期看，或成为进一步提升网购渗透率的契机，并推动新零售扩张，利于快递行业商业模式拓展与业务量提升。近期因各地复工日期相继推迟，学校复学日期待定等因素，在线购物及快递业务仍然看好稳定增长格局。

中研普华总结：相对于民航、铁路、海运、港口等国营的、抗风险能力强的交通运输主体，民营交运主体如网络租车公司、运输个体户、大货车司机等，他们本身属于重资产运输，购车或自身租车、车辆维护及网店运营的成本很高，个体户中不少有贷款买车的情况，大规模停运、长时间歇业，降低他们的收入，增加负债率和贷款违约率，对于停工停运，这部分企业或人群承受巨大压力，相反对于复工复运，他们的感染风险又比普通人高出许多，因此行业协会或政府部门对交通运输行业应做好引导、防控及减税、降费等支持。

智慧交通行业资产规模分析

图表：2016-2018年智慧交通行业资产规模

数据来源：中研普华产业研究院

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国智慧交通行业发展态势与前景展望研究报告》。