武汉网约车30日上线 中国网约车用户规模达3.62亿 2020中国网约车行业发展趋势如何

随着国内肺炎疫情的不断好转，各行各业都逐渐恢复了生机。4月30日起，武汉网约车将恢复上线，武汉市民可预约打车。滴滴出行推出“司乘必须戴口罩、司机上报体温、车内勤消毒和勤通风”等4项防疫标准，已在武汉三镇建立了多个线下防疫点，将为服务一线的司机们免费发放口罩等防疫物资，帮助运营车辆消毒，以提供安全健康的出行。

中国网约车用户规模达3.62亿

截至2020年3月，我国网约车用户规模达3.62亿，占网民整体的40.1%。受新冠肺炎疫情影响，部分城市暂停了网约车运营服务。在疫区城市，公共交通工具停运，多家网约车平台组织司机为医生病患接送和特殊服务保障提供运力支持。中长期来看，网约车用户规模将会恢复性增长。

2019年，网约车行业合规化进程加速推进，竞争加剧催生新的合作模式。

在行业规范方面，网约车合规化提速，助力行业安全发展。政府部门对网约车采取包容审慎监管态度：坚守安全底线、合理放宽限制，在监管意见中明确提出优化完善准入条件、审批流程和服务，建立健全身份认证，加快平台经济参与者合规化进程 。

地方政府和企业积极落实合规化要求：

1、不断优化网约车准入条件。如宁波和贵阳合并网约车和出租车驾驶证、深圳和昆明等地推动使用新能源网约车。

2、建立“黑名单”预警机制。如上海市网约车监管平台搭建“双证”查询比对系统，与四家网约车企业 完成对接建设，以及“黑名单”预警功能一期设置。

3、依托新一代信息技术精准执法。如南京市运输管理部门尝试利用5G设备进行执法检查 ，瞬间查证核实非法运营网约车。

目前，我国已有140多家网约车平台公司取得了经营许可 ，全国合法网约车驾驶员已达150多万人，日均完成网约车订单超过2000万单 。

在市场竞争方面，汽车企业重构网约车行业竞争格局，聚合模式 助力平台型企业拓展市场：

1、汽车制造商跨界经营网约车业务。数字化转型重塑汽车行业价值链，汽车制造商竞相布局出行服务领域，以“制造+出行”模式切分市场，抢占用户流量和数据资源，夯实未来智能出行服务基础。2019年，广汽集团、一汽集团等近十家汽车企业推出网约车服务，多数大型国有汽车企业已进入网约车市场。

2、网约车平台企业聚合资源拓展发展空间。网约车平台企业以“聚合模式”在全国范围内拓展业务，地方性网约车企业作为市场的底层力量，为“聚合模式”提供基础供给资源。如美团点评在平台上接入多家网约车服务商，聚合流量入口提升约车效率，将出行服务拓展至全国42个城市 。

2020中国网约车行业发展趋势如何

一、企业数量结构分析

2018年以来，陆续有江南出行、风韵出行、天津出行、麦巴出行、先导约车等多个网约车平台获证，目前全国共有61个平台在各地获得了网约车经营许可证。

其中，万顺叫车获牌数量为91个、斑马快跑为91个、神州专车为50个、呼我出行为48个、滴滴出行为47个、首汽约车为42个、易到用车为37个、AA租车为34个、帮邦行为32个、曹操专车为21个，飞嘀打车为12个等。

图表：主要网约车平台在全国获得许可证数量分析

数据来源：中研普华产业研究院

二、行业规模分析

共享经济满足市场优化资源配置需求，深入衣食住行各领域;随着监管政策的落地，共享经济行业洗牌结束，市场逐渐步入有序增长期。

目前我国共享经济的运营模式主要分为三种，一是出租使用权，包含网约车、共享单车、共享汽车、共享车位、共享办公、共享充电宝、共享雨伞等;二是置换所有权，如二手车、二手手机、二手服饰等;三是知识技能共享，包含知识付费、家政服务员、物流服务等。

在共享出行领域，2017年中国移动出行用户规模达到4.35亿人，网约车市场步入红海阶段。从全国范围来看，截至2017年底，网约车用户规模已达2.25亿，整体增长迅速。

图表：2015-2017年网约车用户规模变化情况

数据来源：中研普华产业研究院

随着网约车的市场格局基本确定，滴滴开始转向走精细化运营，其中快车和专车之间的中间市场被认为是一块巨大的蛋糕。其中首汽约车偏向于提供商务性质的服务，嘀嗒出行则致力于优化网约出租车的乘车体验。此前掀起网约车市场一场波澜的高德地图，就网约业务也有明确表态，高德方面目前仅部分城市试上线顺风车业务，且为公益性质，并无开展网约车业务的打算。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》