2020年广州港货物吞吐量达6.36亿吨 预计2月份货物吞吐量同比增8.4%

2020年广州港货物吞吐量达6.36亿吨

2020年广州港货物吞吐量达6.36亿吨，规模位居全球第四，其中内贸4.9亿吨，位居全国第一。2020年广州港货物吞吐量达6.36亿吨，规模位居全球第四，其中内贸4.9亿吨，位居全国第一。

2015-2020年，广州港累计完成货物吞吐量30.1亿吨、集装箱吞吐量1.08亿标箱，较“十二五”期间分别增长了25.8%和36.7%。2020年，广州港货物吞吐量6.36亿吨，规模位居全球第四，其中内贸4.9亿吨，位居全国第一;集装箱吞吐量达到2350.5万标箱，规模居全球第五，其中内贸1445万标箱，位居全国第一。

港航基础设施建设方面，广州港深水航道拓宽工程全线完工，实现了10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船双向通航。南沙邮轮码头、南沙三期、海嘉汽车码头等项目建成启用。全球首个采用北斗导航的自动化码头南沙港四期启动建设，为智能码头建设提供了“广州方案”。

预计2月份货物吞吐量同比增8.4%

2月份公司预计完成集装箱吞吐量135.2万标准箱，同比增长28.1%;预计完成货物吞吐量3330.3万吨，同比增长8.4%。1-2月份，公司预计完成集装箱吞吐量321.3万标准箱，同比增长21.7%;预计完成货物吞吐量7798.8万吨，同比增长12%。

对外贸易行业发展现状分析

改革开放40年来，对外贸易不断开拓新格局，实现历史性跨越。1978年到2017年，中国的贸易伙伴已由40多个发展到231个国家和地区，其中欧盟、美国、东盟、日本等为中国主要贸易伙伴。中国与新兴市场和发展中国家的贸易持续较快增长，2011年起，东盟超越日本成为中国第三大贸易伙伴，在中国出口市场中的占比从2000年的7%提高到2017年的12.5%。2018年是“一带一路”倡议提出5周年。5年来，“一带一路”建设取得丰硕成果，越来越多的国家和地区从中受益。2013-2017年，中国与“一带一路”沿线国家货物进出口总值33.2万亿元，年均增长4%，高于同期中国货物进出口年均增速1.4个百分点，2018年中国对“一带一路”沿线国家合计进出口8.37万亿元，增长13.3%，高出全国整体增速3.6个百分点。

改革开放初期，中国货物进出口占国际市场份额仅为0.8%，在全球货物贸易中列第29位。2017年，中国进出口占全球份额为11.5%，货物贸易重回全球第一，其中出口占比为12.8%，进口占比为10.2%。作为全球价值链核心的技术和知识密集型服务已成为影响国际分工和利益分配的关键因素，服务贸易开发正在成为推动中国经济高质量发展的新引擎。近年来，中国服务贸易发展保持平稳较快增长态势。2012年至2017年，服务贸易年均增长7.8%，规模跃居世界第二;新兴服务出口占比提高15个百分点;离岸服务外包年均增长近20%;技术出口年均增长超过30%。服务贸易已成为对外贸易发展的新引擎。

2018中国服务进出口规模创历史新高，结构持续优化，质量明显提升。全年服务进出口总额52402亿元，其中，服务出口17658亿元，同比增长14.6%，是2011年以来的出口最高增速;进口34744亿元，增长10%。2018年中国服务进出口增速高于世界主要经济体，规模继续保持世界第二位。服务贸易结构持续优化，服务贸易高质量发展取得积极进展。知识密集型服务进出口16952.1亿元，增长20.7%，高于整体增速9.2个百分点，占进出口总额的比重达32.4%。服务贸易区域发展相对集中，东部地区进出口规模持续扩大。东部沿海11个省市服务进出口合计45037.6亿元，占全国比重为86.6%。

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