国泰航空去年巨亏216亿港元 预计国内航空需求有望在二季度逐步恢复

国泰航空去年巨亏216亿港元

3月10日，香港国泰航空发布2020年业绩报告，数据显示，国泰航空2020年全年实现营收469亿港币，同比下滑56.1%;归属股东净亏损216亿港元，2019年同期盈利16.9亿港元。

从收益构成来看，整个集团客运服务收入119亿港元，降幅达83.8%，国泰航空及国泰港龙航空客运营收113亿港元，同比2019年减少84.3%;集团货运服务收入逆势增长，达278亿港元，同比上升17.1%，国泰航空及国泰港龙航空货运营收245亿港元，同比增加16.2%。

预计国内航空需求有望在二季度逐步恢复

有关人士指出，预计国内航空需求有望在二季度逐步恢复，而国际航线的复苏将取决于我国国内新冠疫苗的普及速度。随着天气转暖，输入性病例有望明显减少，国内航线的需求有望开始逐步恢复。据英国广播公司，由于对于变异毒株保护效力不足，南非已经暂停牛津—阿斯利康疫苗的推广。我们此前预计2021年我国国际航线的需求仍将比2019年下降90%左右。进一步考虑到变种毒株的演绎情况，我们认为国际航线复苏进度可能会晚于我们此前的预期，仍需进一步观察。

到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时，全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%。据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。

中国航空市场的增长可归功于中国中等收入群体人数的增长。如今，该人群数量已经是10年前的三倍，预计未来10年还将翻倍。

随着中等收入群体对经济的拉动，以及新技术带来的飞机能力和效率的提升，预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。国际民用航空市场未来20年市场空间约6万亿美元。

根据预测，未来20年全球航空运输量的平均增速约为4.7%，至2035年超过16万亿公里，民用飞机的累计需求量为41030架，价值6.1万亿美元，其中干线飞机37740架，价值5.68万亿美元，预计新交付万亿美元，预计新交付2037架90座以下的支线飞机，总价值达0.11万亿美元。未来20年各座级喷气客机的交付量将达到43013架，价值约57877亿美元，其中干线飞机37758架，总价值5.55万亿美元，全球涡扇支线客机的交付量约为5255架，价值超过2423亿美元。

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