2020年宝马税前利润52亿欧 汽车维修行业现状及发展前景预测

2020年宝马税前利润52亿欧

2020年，受全球疫情影响，宝马税前利润下降27%至52亿欧元。但在2020年下半年，宝马在中国市场的带动下，销量实现反弹回归盈利轨道。事实上，除第二季度外，宝马在2020年其余季度均保持盈利。此外，公司的现金流储备达34亿欧元，高于2019年。

2020年，宝马集团共交付233万辆汽车，同比下降8.4%;其汽车业务全年营业利润下降至2.7%，但第四季度该指标已回升至7.7%。宝马首席财务官尼古拉斯-彼得在声明中表示：“我们对2021年满怀信心，目标是将近几个月的增长势头维持下去。”

宝马计划到2023年将其五分之一的车辆实现电动化

宝马首席执行官Oliver Zipse对德国媒体表示，宝马正计划加大电动汽车的产量。他称：「我们正在大幅增加电动车的产量。在 2021 年到 2023 年期间，我们将比原计划多生产 25 万辆电动汽车。」

Zipse说，宝马希望到 2023 年，销售的汽车中大约有五分之一采用电动引擎，而今年这一比例约为8%。他再次呼吁加快充电基础设施的扩建。「从今天开始，每周需要有 15000 个私人充电站和 1300 个公共充电站投入使用。不幸的是，我们离这个目标还有很长的路要走。」

汽车维修行业现状及发展前景预测

据统计，我国的汽车后市场规模已达万亿，如此规模的市场蕴含着巨大的机遇。汽车后市场细分为19大方向，产值规模约接近8000亿元(汽车用品近3000亿)，预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，汽车后市场的产值将突破万亿。

根据企查猫数据，截至2020年8月底，企业名称包含“汽车零部件制造”的存续企业共有168.69万家，其中在业的有48.69万家，规模1000万元以上存续企业12.43万家。

在2020年全球汽车零部件企业百强榜中，位列前五位的企业分别是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚。其中中国共有11家企业入选，分别是潍柴集团、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时代、中航汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信戴卡、法士特集团。在全球榜单中排名最高的中国企业潍柴集团以2164.67亿元的业务收入居于全球第八位。

官方统计，我国共有44万家汽车维修厂，分为一、二、三类。一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的15%-20%。二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具体一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的25%-30%。三类维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50%以上。

汽车维修保养服务和配件相结合的连锁模式是趋势，即美国的模式。中国存在汽车维修保养服务连锁模式，而且行业连锁趋势日趋明显，以后是连锁的天下。但车动邦所说的是配件和汽车维修服务相结合的连锁。目前主要为途虎养车，此模式解决了配件正品优势、集采价格优势，比单纯的汽车维修保养连锁更具有优势，更加深受车主的喜爱。因此这类模式是中国汽车后市场的发展趋势。

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