4月1日，今日，新能源汽车国产势力小鹏汽车公布了2021年3月交付成绩。3月总交付量5,102台，环比增长130%，同比增长384%。其中，P7交付2,855台，环比增长103%;G3交付2,247台，环比增长176%。月度总交付量已连续9个月实现同比翻番。
一季度是传统意义上的汽车销售淡季，但小鹏汽车仍然实现了强劲的增长。13,340台的交付数超过了2020年四季度交付的12,964台，成为小鹏汽车历史最高的季度交付成绩。一季度对比去年同期更是大增487%，这体现了智能汽车市场巨大的增长潜力，以及用户对小鹏汽车产品力的认可。
小鹏汽车今年进一步扩充了产品阵营。主打高端轿跑市场的P7鹏翼版已经于3月底启动交付，而于3月3日推出的磷酸铁锂电池的G3和P7，计划于今年4、5月份分别开始交付。今年二季度，小鹏汽车还将启动销售第三款全新量产车型，并计划于今年四季度开始交付。
小米将进军电动汽车制造市场，并承诺在未来10年向该领域投入100亿美元。小米CEO雷军将领导专注电动汽车的新子公司。小米拟初步斥资100亿元人民币成立新子公司，未来几年将继续扩大投资。
报道称，中国是世界上最大的电动汽车市场，众多企业在该领域展开竞争。自电动汽车行业翘楚特斯拉2019年底开始在上海制造旗下高端轿车以来，中国的电动汽车销量不断增加。国内竞争对手包括蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车。蔚来汽车的股价飙升已使其成为全球市值最高的汽车制造商之一。
根据中研普华出版的《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：
腾讯公司在2015年就联手富士康、和谐汽车成立了新公司“和谐富腾”，三方签订战略合作协议，各自负责汽车项目的不同领域。2020年，阿里巴巴联合浦东新区、上汽集团三方共同推出高端汽车品牌“智己汽车”。2021年3月2日，百度与吉利合资成立“集度汽车”，宣布正式踏上造车征程。
在全球汽车行业仍处于发展不确定的状态下，我国新能源汽车却快速崛起。据乘联会数据显示，2021年1-2月新能源狭义乘用车销量为25.2万辆，同比增长367.1%。中国成为全球新能源汽车第一大国，但是在快速发展的过程中，却屡屡出现产品安全、虚假宣传、泡沫经济等不良发展。
近日，新华社发布文章公开点名多家车企，直指国内新能源汽车发展存在的隐忧，包括“产品指标注水”、“产品故障甩锅客户”、“一辆车没卖市值就几千亿”等问题，这些存在的问题逐渐成为制约行业进一步健康发展的隐忧。
除了中国，美国总统乔·拜登(Joe Biden)也呼吁对电动汽车、可再生能源和电网进行全面投资，这是新政府在应对气候变化的同时提振美国经济的宏伟蓝图的一部分。拜登要求国会专门拨款，提供电动汽车退税、建立充电站，并推广电动校车，从而让更多的人开始接受电动汽车。白宫表示，将投资大约1,470亿美元用于推广电动汽车。
拜登提出的蓝图还要求国会继续提供税收优惠，从而鼓励消费者购买电动汽车。当前的税收减免金额高达7,500美元。但是需要注意的是，特斯拉和通用已经超过了每家汽车制造商20万辆的上限，超过这个数字后，消费者可享受的优惠就将逐步下降。
欲了解更详实的中国新能源汽车行业发展前景分析，可点击中研普华《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》
