上海新能源汽车推广量创历史新高 小米投资100亿美元进军电动汽车

上海新能源汽车推广创历史新高

3月31日，上海市城乡建设和交通发展研究院正式对外发布《2020年上海市综合交通运行年报》。据悉，2020年上海市区号牌和新能源号牌小客车快速增长，其中新能源车推广量创历史新高。

此外，上海加速建构长三角一体化新格局，完成多项重大规划编制，顶层设计更为健全。《2020年上海市综合交通运行年报》还显示，新城发力已成为上海融入新发展格局的重大战略选择，但对标节点城市的更高定位，城市功能和综合交通体系尚有较大提升空间。

根据《2020年上海市综合交通运行年报》显示，过去一年，上海市区号牌和新能源号牌小客车快速增长。根据统计，至2020年，全市注册机动车469.1万辆，其中，小客车397.1万辆，同比增加26.7万辆。市区号牌上牌量同比增加11.5万辆;沪C号牌上牌量同比增加5万辆。值得一提的是，2020年上海新能源汽车推广量12.1万辆，创历史新高，累计推广量已达42.4万辆。

根据中研普华出版的《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略咨询报告》显示：

据中国汽车工业协会统计数据显示， 2020年9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。得益于政府对新能源汽车消费的支持，及企业的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销刷新了9月历史记录。

图表：2018-2020年中国新能源市场营收规模(亿元)

数据来源：中研普华

2020年前三季度，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。从细分能源类型来看，2020年前三季度纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。

小米开展智能电动汽车业务

正是因为新能源汽车赛道屡创新高，所以能吸引越来越多的巨头企业加入。3月30日，小米春季新品发布会上，雷军宣布小米正式进军智能电动汽车行业。小米集团日前发布公告称，拟成立全资子公司开展智能电动汽车业务。无独有偶，百度、苹果等互联网科技巨头近期也在造车领域动作频频。

据小米公告，小米集团董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元(超650亿元人民币)。小米集团创始人雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

雷军在小米春季新品发布会上表示，小米造车具备充足的资金以及技术支撑。雷军称，小米如今有一万多人的研发团队，今年预计还会增加五千人，“我们有优秀的工程师团队，有全球前三的手机业务，还有全球最好的智能生态，说实话，我们亏得起。”年报显示，截至2020年底，小米集团现金余额达到1080亿元。“拥有这样的现金储备，如果我们不认真打一仗的话，真的有点愧对全球‘米粉’对小米的支持。”雷军说。

2021年新能源汽车下乡活动

工信部、农业农村部、商务部、国家能源局近日印发通知，部署于今年3至12月开展新一轮新能源汽车下乡活动，并支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动。

据悉，此轮新能源汽车下乡活动将在山西、吉林、河南等地举办若干场专场、巡展、企业活动。工信部鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，鼓励参与活动企业加强售后运维服务保障。

到2025年我国电动汽车渗透率将达到20%以上，届时新能源汽车销量将有望超过600万辆。如此广阔的市场空间再加上目前较为分散的市场格局也吸引来了各大互联网企业的布局。众多互联网领军企业的入局加大了电动汽车行业竞争，但是这些企业在软件技术、客户流量等方面的优势也必将会促进电动汽车智能化进程加快，加快新能源汽车渗透率提升，促进行业快速向好发展，助力碳达峰与碳中和目标的实现。

当前我国燃料电池汽车产业处于发展关键期，特别是纯电动已成为全球先行者，我国非化石能源供给占比已经超过40%，燃煤发电效率提升、排放降低，相关指标均走在世界的前列。我国将新能源应用从纯电动、混动城市公交、出租、共享汽车等推广到私人用车，逐步形成新能源汽车产业、市场、基础设施和政策法规的综合竞争优势。目前，中国新能源汽车核心技术水平不断提高，优势明显。

欲了解更详实的中国新能源汽车行业发展前景分析，可点击中研普华《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略咨询报告》