近日，接到群众举报，称有人在推销一种新能源汽车充电桩的投资项目，宣称只要你认购共享充电桩、投资建设充电站，就会有高回报、高返利。在抖音平台上发现了一个名为“王美人新能源充电桩招募合伙人”的账号，几乎每天都在发布招募充电桩合伙人的视频。视频宣称“你只管出资，我们负责建站，你坐等赚钱”，十分具有诱惑性。
进一步查询发现，“王美人”所在的领充创享新能源科技有限公司和充电桩上标注的公司不是一家公司。在咨询相关部门和专业律师后，得出结论，这可能是一个新型集资诈骗骗局。
有业内人士指出，在充电桩被纳入“新基建”的一年时间里，行业并没有出现跨越式发展，市场规模和总量整体呈现平稳增长态势。应该说，这个评价是客观的。不过，一则政策利好本身就有一个逐渐发酵、释放的过程;二则质变总要通过量变，不可否认的是市场的无形之手正在悄然改变着充电桩行业。
距离去年3月中央密集部署新型基础设施建设(以下简称“新基建”)，已有一年多的时间。新能源汽车充电桩与5G基站建设、特高压、高铁和城市轨道交通、人工智能、大数据中心、工业互联网并列成为其七大重点领域。伴随新能源汽车的大力推广，充电桩行业终于从幕后走到台前，甚至可以说站到了舞台的中央。或许“新基建”这个名词带给人们的新鲜感和冲击力已不如从前，但充电桩行业却在其影响下经历变化。
去年2月，国内运营充电桩数量超过1万根的企业有8家。其中，特来电运营15.2万根、星星充电运营13万根、国家电网运营8.8万根、云快充运营4万根、依威能源运营2.5万根、上汽安悦运营1.8万根、中国普天运营1.4万根、深圳车电网运营1.2万根。这8家运营商的市场占比达到90.2%，其余的充电运营商占比仅9.8%。
而今年2月，全国运营公共充电桩数量超过1万根的企业有10家。其中，特来电运营21.2万根、国家电网运营19.6万根，星星充电运营17.1万根。这10家运营商的市场占比升至91.9%，其余的充电运营商占比为8.1%。
除了中国，世界各国也都在加紧部署充电桩建设。近期德国政府要求，每个加油站必须安装电动车充电桩，并将在电芯和充电基础设施方面再投资25亿欧元。美国则推出1410亿美元投资计划，包括开发电动车技术、铺设充电桩、降低充电费用等。
2017年以来，各地促进政策的陆续出台也极大地调动了社会各界参与充电设施产业的积极性，私人购车比重因此提高，电动汽车产销量也快速增长。目前充电基础设施产业已形成国有、民营、混合所有制并存的格局。充电桩的建设和运营仍保持较高的集中度。其中国家电网投资63.3亿元，建设42304个，占比61%、特锐德投资50亿元，建设97559个，占比29%、万帮新能源投资8.1亿元 ，建设28521个，占比8%、中国普天投资2.1亿元 ，建设14660个，占比2%。
欲了解更详实的中国充电桩行业发展前景，请点击中研普华报告《2020-2025年中国充电桩行业现状及发展趋势报告》。
http://auto.ifeng.com/c/857AkAQnk0v
https://www.163.com/dy/article/G69AVCFD05509P99.html
https://www.chinairn.com/report/20200805/090723356.html
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