4月12日早间，“大疆车载”官微发布消息称，将于本月19日上海车展发布相关车载产品。根据天眼查信息显示，该官微申请主体为深圳大疆卓见科技有限公司，成立日期为2018年7月，由深圳大疆创新科技公司100%持股。对于最新的动作，大疆内部人士对记者表示，“(车载)相关业务已经做了五年。
据悉，大疆车载是大疆旗下智能驾驶业务品牌，致力于用空间智能科技赋能出行，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。官方表示，大疆车载决心为汽车行业客户创造核心价值，为智能驾驶人才创造广阔舞台，为每个人提供安全、实用、友好的驾乘体验。
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。近年来，随着人工智能和物联网的发展，无人驾驶越来越成为社会关注的焦点。
汽车智能化浪潮席卷而来，用户对智能驾驶的需求越来越高，但目前的智能汽车仅能在特定场景运行，自动驾驶的算法想要达到人类驾驶员水平还需要通过大量的场景测试和技术完善。此外，国内汽车智能化技术对低温及冰雪环境的适应能力尚未得到全面测试。
当前，中国汽车产业正处于消费结构转型升级、新技术强烈驱动变革等多重因素叠加的重大调整期，智能汽车和智慧出行无疑将是各大车企竞相布局的重要领域，也将进一步引领汽车行业的发展。在这场变革之中，中国一汽迎接挑战、乘势而上，全方位布局智能网联和自动驾驶领域。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。
无人驾驶的智能汽车将是新世纪汽车技术飞跃发展的重要标志。可喜的是，智能汽车已从设想走向实践。随着科技的飞速发展，相信不久的将来，我们都可以领略到智能汽车的风采
2020年初，我国推出《智能汽车创新发展战略》，明确智能网联汽车中长期发展规划，将智能汽车的发展上升到国家发展战略。战略中指出，我国到2025年，标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。
2035到2050年，我国标准智能汽车体系全面建成。国家将出台促进道路交通自动驾驶发展的政策，利用多种资金渠道，支持智能汽车基础共性关键技术研发和产业化、智能交通及智慧城市基础设施重大工程建设等。
为将《智能汽车创新发展战略》快速落地，我国各地相继出台智能网联汽车产业扶持政策和规划细则：设立自动驾驶示范区，在半封闭特定场景进行智能驾驶应用示范，北京、上海、长沙等部分城市已经试点开放自动驾驶出租车服务;打造智能驾驶产业生态，培育5G通信、人工智能、互联网等协同产业。
智能汽车正在颠覆功能汽车，它由一个移动工具转化为超级移动智能终端。它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大，对经济社会的改变更深刻，造福社会的效果也更明显。“十四五”期间，我国将实现L3级智能网联汽车产业化，以及部分场景L4级产业化，有可能在“十四五”末期开始初步尝试L5级智能网联汽车产品商用化。
智能车载终端行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来智能车载终端车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年智能车载终端市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。
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