嘀嗒出行向港交所再次提交上市申请 中国网约车行业发展趋势分析
汽车HaoChenChong2021/4/14
4月13日，嘀嗒出行向港交所重新提交了上市申请，更新后的招股书显示，嘀嗒出行2020年全年交易总额为90亿元人民币，营业收入为7.91亿元人民币，同比增长36.3%，经调整净利润为3.43亿元且同期净调整纯利率为43.4%。
资料显示，嘀嗒出行2020年10月8日就曾向港交所公开递交招股书，拟在港交所挂牌上市，目前该上市申请已于上周失效。
嘀嗒出行成立于2014年，前身为专注顺风车和拼车业务的“嘀嗒拼车”，2018年升级后更名为“嘀嗒出行”，目前，嘀嗒出行旗下的主要业务为顺风车和出租车。根据招股书显示，嘀嗒出行的收益主要来自顺风车业务，截至到2020年12月31日，嘀嗒出行顺风车业务收益约为7.06亿元，约占总收益的90%。
众所周知，网约车以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供预约出租汽车服务的经营活动。
多年来，中国的网约车市场快速拓展，网约车已经逐步成为人们日常出行的主要选择之一。我国个人互联网应用保持着良好的发展势头，网上预约专车/快车用户规模增速最高。截至2018年末，中国网约专车/快车的用户规模为3.33亿人，增长速度达到40.2%，网约出租车用户规模为3.30亿人，同比增长39.8%。2018年中国网约车市场也开始逐渐步入正轨，并进入了优胜劣汰的阶段。而随着市场的不断规范，网约车市场也将不断扩大。
根据中研普华研究报告《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》统计分析显示：
一、企业数量结构分析
图表：我国网约车企业市场规模结构分析
数据来源：中研普华产业研究院
二、人员规模状况分析
图表：我国网约车司机规模
数据来源：中研普华产业研究院
三、行业资产规模分析
现阶段的网约车，是以私家车加盟的C2C营运模式为主的。但从整个网约车的合规趋势来看，滴滴出行、美团打车采用的是C2C模式，属于轻资产运营模式。可首汽约车、曹操专车、享道出行等新兴网约车平台，它们采用的却是B2C模式。由网约车公司提供合规的网约车辆，降低司机的营运成本及风险，从而规范整个网约车的营运秩序。但B2C模式属于重资产运营，毫无疑问，这将加重网约车平台的运营成本，未来如果无法通过扩大市场达到规模经济效益，该重资产运营模式下将面临较大的风险。
想要了解更多关于网约车行业专业分析，请关注中研普华研究报告《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》。
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