2021年一季度天然橡胶价格快速冲高后震荡下行
2021年一季度,合成橡胶价格整体上行,而天然橡胶价格快速冲高后震荡下行。以1502、BR9000与STR20#为例,一季度1502均价13327元/吨,同比上涨31%;BR9000均价12210元/吨,同比上涨21%;STR20#均价12327元/吨,同比上涨14%;天胶价格涨幅明显小于合成胶。
众所周知,合成橡胶与天然橡胶在下游应用领域方面基本一致,两者存在较强的替代关系。一般来看,下游对于配方中比例的调整要看合成橡胶与天然橡胶价差的大小、持续时间以及对未来走势的预判情况。替代的前提是不能影响产品的性能,因此替代的比重是有限的。
合成橡胶,又称为合成弹性体,是由人工合成的高弹性聚合物,是三大合成材料之一。其产量仅低于合成树脂(或塑料)、合成纤维。分类方法多样,发展历史悠久,有着广阔的研究前景。
合成橡胶一般分为通用合成橡胶与特种合成橡胶。它在性能上不如天然橡胶全面,但它具有高弹性、绝缘性、气密性、耐油、耐高温或低温等性能,因而广泛应用于工农业、国防、交通及日常生活中。
经过半个世纪的发展,我国合成橡胶工业通过原始自主创新、消化吸收创新和集成总括创新等手段,技术发展水平持续提高,产品生产规模不断扩大,已进入世界合成橡胶生产前列。我国合成橡胶在异戊橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、氟硅橡胶等领域加大了开发力度,取得了一系列重大科研成果,丰富了我国合成橡胶品种牌号,大大提高了合成橡胶国内自给率。
内外部环境的改变将为合成橡胶调整结构、价格提升创造条件。随着轮胎对绿色、环保要求的加大,以及中国轮胎标签制度研究的加快,此前因为产品需求不足没有研发动力,或嫌亏损太大不敢投入新产品研究的合成橡胶企业,将加快调整产品结构的步伐。“十三五”期间,国家进一步加大了对基础设施建设的投入,公路、桥梁、机场、铁路、城市道路改造等基本建设投资都将拉动对SBS、丁苯橡胶等产品品种的需求增加。
2019年中国合成橡胶(包括胶乳)进口金额为6685651千美元,同比下降12.3%;2018年中国合成橡胶(包括胶乳)进口金额为7620765千美元,同比下降10%。
而天然橡胶作为一种重要的战略物资和工业原料,是典型的资源约束型产品;作为大宗商品,其价格受贸易政策、汇率、国家货币政策及市场流动性等多重因素影响。天然橡胶、合成橡胶是生产轮胎等橡胶制品的主要原材料,占轮胎等橡胶制品总生产成本比重较大。并且由于天然橡胶和合成橡胶价格有一定的联动性,因此,天然橡胶的价格对轮胎等橡胶制品成本影响很大。
2019年全球天然橡胶产量将同比下降0.5%。若果真如此,则是近年来天然橡胶产量由增产周期转为减产周期的重要信号。不过,为了安抚胶农的情绪,泰国、马来西亚等国纷纷进行政策性补贴。若胶树种植面积没有显著减少(无论是砍伐胶树还是病害蔓延),那么,天胶产量的降幅也不会太大。这样,2020年全球天然橡胶产量可能仍会达到1100万吨以上。
目前我国橡胶轮胎主要运用于汽车轮胎,汽车销量会严重影响汽车轮胎销量进而影响橡胶轮胎市场。近几年,中国汽车行业呈现良好发展态势,连续九年蝉联全球第一,稳居全球最大的汽车生产国和新车消费市场,带动轮胎行业快速发展。随着当前国内外橡胶制品市场竞争越发激烈,各橡胶制品企业都想从日趋复杂的环境下在更大范围考虑公司的市场与资源分布,进一步提升竞争能力,增强品牌影响力,以实现总体利益最大化。
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