随着京雄高速公路(北京段)京深路立交桥首墩顺利完成浇筑，京雄高速公路北京段起自五环路，向西跨越永定河后进入房山区，终点至北京市界与河北段相接，道路全长约27公里。其中，京深路立交桥是京雄高速公路关键性控制工程。京雄高速公路北京段的各项前期准备工作已全部完成，征拆进地率达70.2%，已实现全线所有工点开工，主体工作有序进行。京雄高速北京段六环至市界段预计今年年底建成通车;五环至六环段2022年底建成通车。
目前，我国公路规模总量已经位居世界前列，其中，高速公路里程已经稳居世界第一位。截止2020年底，中国高速公路总里程达16万公里，国家高速公路网主线基本建成，覆盖约99%的20万以上的城镇人口。
据了解，中国公路网络已经基本形成，但还存在着总量不足和结构矛盾等突出问题。根据《国家公路网规划》，到2030年，还有2.6万公里国家高速公路待建，还有10万公里普通国省干线公路需要改造升级。
2019年末全国公路总里程501.25万公里，比2018年增加16.60万公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路养护里程495.31万公里，占公路总里程98.8%。
2019年末全国四级及以上等级公路里程469.87万公里，比2018年增加23.29万公里，占公路总里程93.7%，提高1.6个百分点。二级及以上等级公路里程67.20万公里，增加2.42万公里，占公路总里程13.4%，占比与2018年基本持平。高速公路里程14.96万公里，增加0.70万公里;高速公路车道里程66.94万公里，增加3.61万公里。国家高速公路里程10.86万公里，增加0.31万公里。年末国道里程36.61万公里，省道里程37.48万公里。农村公路里程420.05万公里。
2019年全年完成交通固定资产投资32451亿元，比2018年增长3.1%。全年完成公路建设投资21895亿元，比2018年增长2.6%。其中，高速公路建设完成投资11504亿元，增长15.4%;普通国省道建设完成投资4924亿元，下降10.3%;农村公路建设完成投资4663亿元，下降6.5%。2020年上半年完成投资1.45万亿元，同比增长6.0%。下半年，交通运输部将继续着力扩大固定资产有效投资，积极谋划和推进一批交通重大项目建设。
我国的高速公路起步比较晚，比发达国家晚。改革开放初期，我国的高速公路建设还是一片空白。到了2012年，中国高速公路通车里程达9.6万公里，首次超越美国，居世界第一。
城市化进程使得国家对城际交通基础设施的需求大大增强，根据《国家高速公路网规划》，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市，以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10亿以上的人口。
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