4月15日，菜鸟驿站宣布，联合淘宝推出送货上门服务，首批在北京、上海和杭州三个城市启动。淘宝包裹入站后，消费者可以自主选择送货上门或到驿站自提，两项服务均不产生任何费用。
据了解，目前在北上杭三城，90%以上的菜鸟驿站站点完成了服务开通，每天有数万名消费者开始使用淘宝包裹送货上门服务。消费者可通过登陆手机淘宝APP，点击查看商品物流详情选择“需要上门”。在派送时效上，于当日15点前选择上门的包裹可当天送达，当日15点后下单的包裹将于次日送达。
据了解，送货上门服务由菜鸟驿站站点提供，由此产生的派送费用，由淘宝补贴。按需上门将和免费保管一起成为菜鸟驿站的两大标准服务产品。
受到一季度业绩亏损拖累，4月12日顺丰控股股价再度下挫，成交额超111亿元，创下公司成交额历史新高，并且成为当日A股成交额第一。4月6日至4月12日的5个交易日内，顺丰控股累计下跌逾20%。从2月中旬至今不到2个月，顺丰累计跌幅约50%，市值蒸发超过2000亿元。
顺丰控股一季度预计亏损9亿元至11亿元，扣除非经常性损益后预计亏损10亿元至12亿元，而2020年同期归母净利润和扣非净利润则分别盈利9.07亿元和8.32亿元。
继“快递一哥”顺丰控股一季度预亏之后，又有快递公司遭遇业绩“黑天鹅”。4月14日晚间，申通快递(002468)发布业绩预告，公司预计今年一季度亏损7000万元-1亿元，而去年同期为盈利5836万元，净利润由盈转亏。
申通快递表示，今年一季度，公司朝着“数智运营”的目标，坚持数智与创新齐驱，夯实智慧运营平台，持续发力基础设施建设，提升全网运营产能，充分赋能末端网点，改善全网时效和服务质量。
去年3月复工复产后，压抑了一个季度的电商和快递业务迎来增长。其中，3月份，全国快递服务企业业务量完成59.8亿件，同比增长23%。整个一季度，全国快递服务企业业务量累计完成125.3亿件，同比增长3.2%。
2021年2月单票快递(每一单快递)的价格连续12个月同比下滑，1月至2月平均单票价格为10.69元，同比下降19.08%，反映出整个快递行业价格竞争的激烈程度。
随着电商巨头竞争进入阿里、拼多多、京东“三足鼎立”阶段，目前国内的快递企业根据持股及股东关系分为几大阵营：阿里系(圆通、申通、百世)、京东系(京东物流)、独立性较高的第三方(顺丰、中通、韵达)。由于电商混战，独立性第三方快递相对更容易取得对下游的议价权，获得相对较好的经营效益。但从长远来看，若电商总需求趋于稳定，则背靠电商支持的快递企业可能获得更为稳定的流量支持，而相对独立的顺丰等快递公司业绩只能“靠自己”。
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