据俄罗斯媒体报道，俄罗斯首款飞行汽车计划2022年升空。正在研制的滚翼式飞行汽车“Cyclo-car”计划于2022年升空。据介绍“Cyclocar”的设计尺寸为长6.2米、宽6米，设计最高时速可达250公里，飞行距离最长为500公里。这款飞行汽车能够承载600公斤的货物或供6人搭乘，目前已经完成初步设计。“Cyclocar”能够在最大30度的倾斜表面上降落，并停泊在垂直表面上。研发人员表示，驾驶这款飞行汽车的难度将不会大于驾驶汽车。
那么，国内车企对于飞行汽车的研发有何新进展呢?中国车企也在布局飞行汽车。吉利旗下新通航平台沃飞长空此前表示，在2024年前后，中国城市空中出行市场就会有飞车产品推出，对此很有信心。
2021上海车展上，小鹏推出的第二款飞行汽车，其推出的第一款飞行汽车已在2020北京车展上正式亮相。这种飞行汽车和普通汽车大小一样，可以在车位上垂直起降，目前已经试飞接近一万次，计划将于2021年年底推出，并开放试乘试驾。
2021年4月19日，期待已久的第十九届上海国际车展将拉开帷幕。中国品牌车企在车展前夕陆续发布了各自品牌的电气化战略，从上汽集团的“一三五”战略，到广汽集团的“中子星战略”，再到东风汽车的“东方风起”计划。与此同时，还有上汽智己和R品牌、东风岚图、阿尔法S、极氪ZEEKR 001等拳头产品亮相车展。
汽车市场进入存量竞争，各大豪华品牌相继推出了多款售价在20万元左右的入门级车型。例如，宝马1系的入门级售价为23.18万元，奥迪A3入门车型已下探至19万元，加之汽车金融贷款的渗透率也越来越高，购买豪华车的门槛明显降低。
对此，专家表示，豪华汽车持续性增长的动力非常强，4月份和5月份的销量数据已经呈现明显的起稳回升的态势。从估值的角度来看，汽车板块的市净率也处于近10年以来的最低位置，从业绩的角度来讲，2020年第一季度，最差的一个历史最差财报季已经过去，未来会出现一个触底向上的一个态势。
据中国汽车工业协会统计，2020年5月，我国乘用车销量为167.4万辆，环比增长8.9%，同比增长7.0%，乘用车市场迎来2017年以来的首次正增长;其中值得注意的是，国内豪华车市场销量约为22.56万辆，同比增长26.6%。据了解，北京地区豪华车品牌4S店，部分车型降价10万元。国内豪华车销量前十名被奔驰、宝马和奥迪尽数收入囊中。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称，疫情对豪华车的目标群体影响不大，从而加剧这部分人群对健康和生活品质的关注。
大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术蓬勃发展的今天，拥有百余年发展历史的汽车，迎来了颠覆性变革的巨大契机。特别是在“主场作战”的中国品牌，都在加速推动我国汽车产业迈入智能电动时代。
后疫情”和“缺芯”的背景下，提振全球汽车行业士气，助力我国汽车市场的稳步复苏，促进国内大循环经济战略和世界经济稳定具有积极重要意义。同时，车企为了积极应对产业大变革，传统燃油车豪华品牌主动出击，纷纷加快了电动化转型之路。
中研普华研究院撰写的电动汽车行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。报告在总结中国电动汽车行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来电动汽车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国电动汽车行业发展前景及深度调研分析报告》。
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