综合报道，美国国家航空航天局(NASA)宣布，火星上第一架无人直升机——“机智”号 (Ingenuity)直升机的首飞将于4月19日举行。外媒认为，“机智”号直升机的首飞意义不亚于莱特兄弟首次在地球上试飞人造飞行器，将为人类探索宇宙的方式带来新“利器”。
消息称：“美国宇航局预计，不早于4月19日举行无人直升机火星首飞 ，时间大概是美东时间3点30分”。直升机首飞的相关数据将在飞行结束几个小时后传回地球。
近年来，人类的科技发展日新月异。相比40年前，人工智能等技术得到了飞跃式的发展，但是奇怪的是自1972年12月19日后，人类就再也没有登上过月球。
而距离阿姆斯特朗1969年，人类第一次登月，已经过去了41年。
而NASA选择了在火箭和卫星领域有着强大技术实力的公司SpaceX为这一项目提供技术和设备支持。
目前，SpaceX已经想到了一种运载工具，并且正在开发中。Starship星舰，已经从SpaceX公司的德克萨斯海湾海岸基地进行了一些引人注目的测试飞行。
到目前为止，Starship星舰已经爆炸了无数次，但马斯克并不气馁。这样的挫折对他来说只是“家常便饭”。
“星际飞船”的设计目标是将宇航员送往月球，并将更多的人送往火星等其他星球。
航空航天行业是一个以现代科学为基础的高新技术产业，是知识和技术密集，包括机、电、光、液综合能力的精密机械加工工业，是国民经济和国防建设的重要组成部分。航空航天行业由飞机制造及修理、航天器制造、其他飞行器制造三部分构成。
2017年全球航空航天市场规模达8380亿美元——比之前的大多数估计都要大。这8380亿美元的组成包括，飞机制造业占54%，包括主制造商(OEM)、一级和次级供应商(即飞机系统和部件制造商);卫星和空间占7%;导弹和无人机占5%;最令人惊讶的是MRO部分的贡献占27%，价值2250亿美元，包括维护、升级和相关的部件和服务。
全球商业航天领域可能会有在新的领域进行稳定的投资以及维护现有的太空技术，资金主要来自政府和风险投资。目前，收入主要集中在商业太空市场，卫星监测和通信、以及商业的火箭发射。
2020年可能会有新的太空技术和服务，但大多数还是处于概念阶段，因此也需要额外的资金和技术支持，以便有更广泛商业市场和经济回报。 现有商业太空服务供应商可能会继续评估他们的商业模式和技术为市场的变化做准备，但预计不会产生重大影响，变化也不会超出了现有的研究和开发。
2020年可能是太空领域实现首个里程碑式增长的一年。太空生态系统，为下个十年实现更重大的变化奠定基础。中研普华研究院利用多种独创的信息处理技术，对航天航空工程行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。
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