华为极狐阿尔法S发布引爆市场 自动驾驶概念股基金持仓达1.06万家
汽车HuangJiang2021/4/20
近日，北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。资金面上看，昨日自动驾驶概念股主力资金合计净流入47.25亿元。
2021年上海国际车展前夕，华为与北汽蓝谷联手打造的阿尔法S华为HI版瓜熟落地，成功燃爆市场。作为全球首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型，这款车可以说是华为自动驾驶技术的首秀作品，市场关注度极高。北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX极狐推出了旗下的第二款新车极狐阿尔法S。新车共6个版本，售价25.19万元―42.99万元。其中与华为合作的阿尔法S 华为HI版也如期亮相，推出基础版和高阶版两个版本，预售价分别为38.89万元和42.99万元。
根据中研普华出版的《2021-2026年中国自动驾驶汽车行业市场调查分析及投资趋势研究报告》显示：
新车发布后的首个交易日，北汽蓝谷、长安汽车、小康股份等一系列与华为进行合作的A股上市车企，均迎来涨停板。应该说，一直强调“不造车”的华为，已经无时无刻不在影响着汽车圈。
根据最新披露的2020年末机构持仓数据，自动驾驶概念股获得不少基金青睐。数据显示，基金持仓这些概念股的数量达到1.06万家，海康威视、比亚迪、华域汽车上汽集团潍柴动力、星宇股份等股获500家以上基金持仓。安防龙头海康威视基金扎堆最为显著，持仓基金数量达到1000家以上。
根据国家智能网联汽车创新中心最新发布的《智能网联汽车技术路线图 2.0》，PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)级智能网联汽车未来10年渗透率将超过70%，HA(高度自动驾驶汽车)将实现规模化应用，国内自动驾驶前装市场有望达到1000亿美元量级，开启智能网联汽车产业的黄金10年。
汽车行业上半场电动化趋势已定，下半场智能化竞争开启。科技巨头入局加速汽车智能化发展，推动传统汽车供应链关系重塑，自主零部件供应商有望依托变革顺势崛起为全球龙头，智能化新投资机会将逐渐显现。尤其是华为、小米等越来越多的科技公司加入新赛道，有望打破国际零部件巨头和互联网企业的技术封锁，打造中国的自动驾驶品牌和产业，并催化产业链相关公司的成长。
利好政策加持下，智能驾驶将加速发展，产业链更多上市公司有望深度受益。从业绩看，当前A股智能驾驶相关的上市公司有54家，主要分布在汽车、计算机、电子、通信等行业。截至目前，已披露2020年度财报的37家公司中，32家实现盈利，25家净利润过亿元，其中，华域汽车以54.03亿元的净利润领先板块内其他个股，星宇股份、千方科技、高德红外的净利润排名靠前，均超过10亿元。
全球“自动驾驶第一股”诞生，自动驾驶卡车企业图森未来(TuSimple)夺得这一头衔。4月15日晚间，图森未来正式在纳斯达克上市，共发行3378万股，发行定价为40美元/股，估值达到85亿美元。
图森未来是一家专注于L4级别自动驾驶卡车技术研发与应用的解决方案提供商，主营业务是面向全球提供无人驾驶卡车货运服务。图森未来成立于2015年9月，总部设在美国圣地亚哥，在中国、美国和欧洲设有研发中心。今年1月，图森未来完成超过4.15亿美元的E轮融资，3月23日，图森未来向美国证券交易委员会递交IPO申请，计划在纳斯达克交易所上市。
据企查查统计数据，2021年自动驾驶赛道持续火热，2021年前两个月，自动驾驶行业投融资事件已有24起，投融资总金额达到176.4亿元，接近2019年全年的总额。
图表：2017-2019年中国自动驾驶产量情况
数据来源：中研普华产业研究院整理
2019年，中国自动驾驶汽车产量约为3.95万辆。目前，国内自动驾驶汽车还未商业化，大多仅处于试乘阶段。
根据相关统计资料显示，2016年中国自动驾驶需求量为12.9万辆，2019年中国自动驾驶需求量为26.73万辆，同比增速为31.74%。
欲了解更详实的中国自动驾驶汽车行业发展前景分析，可点击中研普华《2021-2026年中国自动驾驶汽车行业市场调查分析及投资趋势研究报告》
