4月沪牌拍卖结果24日出炉，本月合计拍卖总数11303辆，参加拍卖人数238896人，比上月减少10507人，中标率4.7%。最低成交价92800元(人民币，下同)，平均成交价为92887元。
去年10月上海发布的“外牌”限行新规，今年5月就将进一步实施，即2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路(不含边界道路)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)。
在我国大城市，交通拥堵和车辆限行问题导致很多有车一族的用车频率不高，而他们却得缴纳整年的保险费用。中国消费者对UBI车险认识程度不深;UBI车险处于起步阶段，仍缺乏集中的数据收集平台对数据进行充分积累和整合;缺乏精算人才建立精确客观的客户数据模型;缺少能为客户提供更精确服务的理赔人才等。
随着技术进步，互联网和大数据支撑下的中国车险改革正向纵深推进，所有关于UBI的尝试和争论证明人们对它的认识还在懵懂阶段。未来，UBI在保险服务、汽车安全、后市场服务、新车二手车销售、金融反欺诈等方面将扮演越来越重要的角色。
车险是我国财产险市场的重要组成部分。纵观非寿险市场发展历史，非寿险初期的发展主要由政策推动，国家机关和企业财产保险早期一直是我国非寿险保费收入的主力险种，占比近半。在政策支持下，车险仅用了短短三年便成为我国非寿险占比最高的险种，并维持至今。2019年，车险保费收入8189亿元，占整个财产险保费的63%。也就是说，财产险公司63%的保费来源于车险业务。
中国保险行业，由于长期亏损，迫使中国保监会开始发布新政，推动基于UBI车险定价的商业模式在中国试行目前已经有少数保险公司开始从销售为王向精细化管理转变，基于使用量和车主使用习惯的UBI车险定价模式成为保险公司关注的方向。
想要了解更多汽车保险行业具体详情，可以点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国汽车保险行业竞争分析及发展前景预测报告》。
相关新闻推荐：
《2021-2026年中国汽车研发行业发展前景及投资风险预测分析报告》
