长城汽车4月销量为9.2万辆，1-4月累计销量达到了43.1万辆，同比劲增百分之86。而在4月的销量当中，海外销量9081台，同比增长百分之349。同比增长82.3%的“成绩单”，连续十三个月实现同比增长。与此同时，长安乘用车品牌产品均价提升了34%。
长安1984年进入汽车领域，2001年第100万辆汽车下线，2014年累计销量突破1000万辆大关，成为首个跻身“千万辆俱乐部”的中国品牌车企。如今，长安汽车迎来2000万辆“里程碑”，20年产销量增长20倍，高质量加速发展态势显露无疑。
根据中研普华出版的《2021-2026年汽车制造行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》显示：
截至今年4月底，长安汽车已发展为拥有88家分子公司、产销50余个国家及地区、带动上下游产业链150万个就业岗位的全球化汽车企业。
据乘联会统计的数据4月份狭义乘用车销售160.8万辆，同比去年4月增长12.4%，环比3月下降8.3%，对比历年4月份的销量来说还算比较好的成绩。1-4月累计销售670.2万辆，同比增长50.7%。
2021年1-4月销量走势明显好于2019年和2020年，总体表现比较良好，这得益于国内经济走势平稳以及出口强劲。
新能源方面4月销售16.3万辆，同比大增192.8%，其中纯电销售13.2万辆占比81%，插混销售3.1万辆占比19%，看来新能源汽车的时候已经来临。
汽车厂商排名方面，4月份排名和3月份略有不同，长城汽车、广汽本田退出前十，广汽丰田和一汽丰田进入前十。具体排名方面：一汽大众以月销15.9万连续N个月排名第一，但同比下滑1.7%;上汽通用以月销11.6万辆排名第二，同比增长13.6%;上汽大众以月销10.5%同比下滑18.7%排名第三，下滑幅度为排名前十厂商中最大的，上汽大众自上月起 从千年老二变成了老三。东风日产以月销10.2万辆同比增长4.5%排名第四，名次上升两位;自主一哥长安汽车以月销9.8万辆同比大增48.7%排名第五自主第一;原自主一哥吉利以月销9.2万辆同比下滑9.2%排名第六自主第二;东风本田以月销8.5万辆同比大增54.3%排名第七;上汽通用五菱以月销7.1万轴同比增长36.6%排名第八;广汽丰田以月销6.9万辆同比增长30.2%排名第九;一汽丰田以月销6.5万辆同比增长1.1%排名第十。
自从去年长城开启了“全球化科技出行公司”转型征程以来，长城打造了全新的品牌矩阵。由五大品牌引领，分别为哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉以及刚刚独立的坦克，共创销量神话。其中，哈弗品牌4月销售新车55018辆，累计95个月获得国内SUV销量冠军。 哈弗M6 ( 参数 | 询价 ) 车型10182辆，哈弗H9销量同比大涨百分之44。
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