5月15日，我国首次火星探测任务着陆火星圆满成功!从国家航天局获悉，祝融号火星车顺利发回遥测信号，科研团队根据“祝融号”火星车发回遥测信号确认，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。至此，中国首次在火星上留下印迹，迈出了我国星际探测征程的重要一步。
祝融在着陆期间，通讯信号以光速传到地球至少要十几分钟，而着陆过程只有大约9分钟，且过程十分惊险。在这段时间，着陆器只能靠自己安全着陆后，火星车“祝融”与着陆架分离，独自开始自己的火星漫步，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等进行科学探测。计划开展约90个火星日的巡视探测工作。
张荣桥：“对一个国家来讲，我们必须通过这些重大的、前瞻性的科学探索活动，来提升我们的技术，提升我们对未知世界的认知。从国家角度来讲，就是要提升国家的能力。”
天问一号与地球如何实现信号传输?
当地面接收到火星车火表巡视后第一帧探测数据时，标志着整个火星探测工程任务的圆满成功。如此远距离的火星探测数据正是由环绕器测控数传分系统的器地、器火通道负责传输的。
5月14日，由航天科工二院自主研发的我国首条小卫星智能生产线迎来了重要的里程碑时刻—首颗卫星下线。该条卫星智能生产线于2019年启动建设, 目前已具备正式投产试运行条件，满足1吨以下小卫星年产240颗总装集成测试的需求。据悉，卫星智能生产线建成后，小卫星的生产效率将提高40%以上，单星生产周期将缩短80%以上，人员生产效率将提升10倍以上。
日前，在2021年中国航天大会·商业航天产业国际论坛的商业航天生态发展与投融资专题论坛上，中国航天科工集团第三研究院航天海鹰卫星运营事业部副总经理管宏伟称：随着全球商业航天产业快速发展，中国商业航天产业迎来了重要的发展机遇期，打造‘卫星互联网+’的产业发展新生态至关重要。
未来，随着我国商业航天的蓬勃发展，航天产业早已不是只停留和局限在卫星制造与卫星发射层面，商业航天时代拉开帷幕。如何将商业航天与各类产业相结合，并作为新的重要发展方向，形成航天产业独有的商业模式，成为当前最主要的议题之一。那么，我国航空航天产业发展态势如何？
2020年，“国家队”资源集聚的航天基地开启“超级模式”，6月，北斗三号“收官之星”发射，航天五院西安分院为北斗三号全球导航系统30颗卫星中的20颗提供了全部的有效载荷;11月,“嫦娥五号”首次地外天体采样返回，完成中国航天史上最复杂任务，“嫦娥五号”往返76万公里的征程的主要动力，来自于航天科技集团六院研制的的107台发动机。
目前，航天基地已聚集了航天四院、航天五院西安分院、航天六院、航天九院等10个“国家队”及星际荣耀、银河航天等40余家商业航天企业，军民两用火箭发射、卫星通导遥应用、航天器测运控等9个较为完整的航天相关产业链条已经形成，产业聚集效果初显。
“十四五”期间，西安航天基地将加速构建“3+3+2”现代产业体系，做强航天、新材料新能源、高端装备三大支柱产业，做优人工智能、大数据、卫星应用三大新兴产业，做专研发设计、软件及信息服务两大生产性服务业。同时，在航天及光伏产业的“补链、强链、延链”上下功夫，用建设国家超算中心助力人工智能和大数据产业聚集成势，为实现高质量发展夯实产业基石。
航天航空工程行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来航天航空工程行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国航天航空工程行业竞争分析及发展前景预测报告》。
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