5月20日，国产新能源汽车品牌高端化成为趋势。长安汽车发布公告，重庆长安股份有限公司控股子公司长安蔚来正式更名为阿维塔科技。这也意味着长安、华为、宁德时代联手造车的承载公司便是阿维塔科技。
根据公告，阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台(CHN)，打造丰富的智能汽车产品系列，构建“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
宁德时代作为动力电池提供商和新能源解决方案服务商，以智能电动汽车动力电池技术赋能阿维塔科技，并共创安全便捷的能源生态系统。长安汽车将基于与华为和宁德时代三方的能力优势，与阿维塔科技共同开发全球领先的智能电动网联汽车平台(CHN)。未来国产新能源汽车前景如何?
2020年12月，新能源汽车产销分别完成23.5万辆和24.8万辆，同比分别增长55.7%和49.5%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成20.3万辆和21.1万辆，同比分别增长55.2%和47.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成3.2万辆和3.7万辆，同比分别增长69.2%和71.6%;燃料电池汽车产销分别完成264辆和229辆，同比分别下降81.3%和83.7%。
2020年1-12月，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆，同比分别增长18.5%和8.4%;燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别下降57.5%和56.8%。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年1-4月，中国新能源汽车产销量双双超过70万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。中汽协预测，2021年我国新能源汽车销量将达180万辆，同比增长40%左右。
此前，国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》提出，2025年前使国内新能源汽车新车销量达到新车总销量的20%。
全球来看，根据德国汽车工业协会发布的全球汽车销量报告数据显示，2021年一季度，全球主要汽车市场在很大程度上从新冠疫情的冲击中恢复。中国的一季度的新车销量比2020年一季度增长了惊人的76%;印度汽车市场增长了三分之一;美国市场增长了11%;日本汽车市场增长了4%;欧洲汽车市场的销量基本与去年持平，销量仅增长了1%;俄罗斯的新车销量比前一年减少了2.8%，而巴西的新车销量大幅下滑了6.7%。
今年一季度，全球新能源汽车的销量同比增长140%。其中，中国市场销量约为50万辆，欧洲45万辆。全球新能源汽车总销量达到112.8万辆，在此之中单单特斯拉一家的销量就达到18.06万辆，独占鳌头。传统老牌车企在新能源的赶超道路上仍然在追着特斯拉。
据市场研究机构EV Sales最新数据，2021年第一季度，特斯拉(TSLA.US)Model 3以126716辆的销量登榜首;五菱宏光Mini EV以96674辆的销量位列第二。第三名是特斯拉Model Y，销量为56064辆;第四名是比亚迪(01211)汉EV，销量为21354辆;第五名是长城(02333)欧拉黑猫，销量为19188辆。
除特斯拉之外，全球新能源汽车销量前五的都是中国品牌。排行榜前五名的品牌占据了一季度全球29%的新能源汽车销量，而特斯拉两款车型占比就达到16%。但是从目前来看，中国汽车在新能源方面的优势很大程度上得益于起步早和政策上的推进与支持。
此前比亚迪第100万辆新能源车正式下线，凭着这一成绩，比亚迪也成为了国内首个突破100万销量的新能源车企。凭借着第100万辆新能源车的下线，比亚迪也成为了国内首个新能源车销量突破100万的企业。比亚迪方面认为，随着DM-i、刀片电池产能的提升以及大批量订单的陆续交付，比亚迪有信心加速第二个100万辆目标的实现。
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