据悉,5月至11月,湖北省市场监管局开展为期7个月的成品油市场专项整治。此次专项行动将以省道、城乡结合部及县、乡镇公路沿线和乡镇(街道)、停车场、码头、物流聚散地、建设工地的加油站(点)等为重点整治对象,重点整治生产、销售不符合国家标准油品、无证照经营、计量作弊等违法行为。
此间,市场监管部门还将对油品质量进行监督抽查,对油品质量安全风险高、消费者投诉多的加油站(点)将加大抽查力度;对油品质量不合格的企业,督促企业限期整改复查。此前经各地综合整治,湖北省成品油质量监督抽查合格率稳定在95%以上,消费者油品质量、计量投诉逐步减少。
成品油市场有两大不可撼动的发展趋势,一是市场化改革加速,二是替代能源多样化发展。前者能使市场更加开放公平,有效激发市场活力,但会导致全行业利润继续下滑;后者则始终对成品油需求带来利空,替代份额越来越高,其中又首推新能源汽车。
国内成品油市场从上游勘探、开发环节,到中游的批发环节,再到下游的终端零售环节,已完全放开。此外,广东、湖北、重庆、海南等自贸区能源产业的发展,也对吸引外资进入,扩展成品油领域国际化有重要的意义。
2020年中国炼油产能持续增长至8.9亿吨,净增2580万吨/年,产能过剩压力加剧。主营炼厂平均开工率76.9%,同比下降1.1%,独立炼厂平均开工率66.2%,同比上升3.3%。成品油产量33125.8万吨,同比下降8.1%。其中,汽油产量13179.5万吨,同比下降6.7%;柴油产量15896.6万吨,同比下降4.5%;煤油产量4049.7万吨,同比下降23.2%。随着燃料油出口退(免)税相关政策落实,2020年燃料油产量整体增长明显,产量高达3406万吨,同比增加38%。2020年中国成品油市场整体需求下降,结构略有变化,表观消费量28981.1万吨,同比下降6.6%。全年新建及改扩建厂家共计31家,产能合计3.6亿吨。受疫情影响,成品油供需差量同比缩减,全年成品油供需差量4144.7万吨,同比下降17.4%,但整体看中国炼油能力过剩且有加剧趋势,下游需求市场有所缩小,供需不平衡仍然存在。
中国目标在2025年实现炼化一体化率20%,政策导向更明确地的支持炼化一体化、规模大型化发展,油化转型不仅仅集中在大型企业完善芳烃烯烃产业链条,还包括中小型企业发展专用型高端产品,规避主流产品投资过热。市场竞争会促使企业做出最适合自身的选择,或转型、或兼并整合、或被市场淘汰。
未来5-10年,中国成品油行业的主线或是“在市场和政策双重引导下,加速行业供给侧改革,形成新的供需平衡点”。炼油企业投资的重心不在于扩大生产规模,而在强化和保持现有的竞争力,并借助当前的政策支持谋求转型,在整合优质资源的同时,重构价值链,早一步开拓异地市场,开发新的盈利产品。对中下游环节而言,低价竞争逐渐被摒弃,实现精细化运营和提升综合服务水平会更加关键。
欲了解成品油行业具体详情可点击查看《2021-2025年中国成品油行业发展前景及深度调研分析报告》。

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